Beiträge von tbone

    Ja, Danke GSI.. den Link kenne ich bereits.. o))


    Ein Tauschmotor wäre sicherlich eine Alternative, aber nicht
    für um die 300 EUR + knappe 100 EUR Versand.. das sind so die
    Preise bei eBay für so einen Motor. Ein Schrotti wollte sogar
    400 Tacken haben und er würde dann noch testen ob der
    Motor überhaupt läuft.. achso! Zumal ich eig. nur den Block brauche.


    Jedenfalls schade um den Motor.. mein Onkel fuhr damit
    10 Jahre ohne Ärger in einem komplett rostfreien Astra..
    Die beiden haben den Wagen vor knapp 2 Monaten gekauft und
    schon ist er hin.. Aber das ist eine Geschichte am Rande.. o)


    Falls sich kein Block finden lässt, versuche ich die Reparatur
    mit einem c16nz-Rumpf.

    Tja, die beiden haben sich bei der Öldruckleuchte nichts
    groß gedacht, weil sie vorher einen Audi80 fuhren, bei dem
    die Leuchte seit 2 Jahren dauerhaft brannte.. urgs.. o))


    Ok, dann geht der Block in den Schrott, ich dachte mir schon
    soetwas.. o) Wer einen Block für x16sz hat, melde sich bei
    mir.. o)


    Bin auch am Überlegen einen Block vom c16nz zu nehmen,
    habe noch 2 Stück liegen. Wenn der Klopfsensor dran passt
    und es kein Problem darstellt, dass die Kolben vom c16nz
    Block etwas geringer verdichten, dann würde ich diesen auch
    nehmen können, richtig ?! Kurbelwellensensor müsste sich
    noch irgendwie anbringen lassen.


    Hier noch ein Bild zur Unterhaltung.. die Ölwanne mit den
    Resten.. o)


    Danke!

    Hi Leute,


    Kumpel von mir fährt mit seiner Perle in den Urlaub,
    die Freundin verschaltet sich und landet bei guten 90km/h
    im zweiten Gang.. ok, soweit nix passiert. 200km weiter
    kommt die Öldrucklampe, die beiden "Spezialisten" fahren
    weiter.. nach 5km rappelt die Kiste wie doof und geht auf
    Schlag aus.


    Ich dachte erst Kolbenfresser oder ähnlich, habe den Motor
    auseinander und festgestellt, dass der erste Kolben zerfetzt
    ist. Das Pleullager ist vollständig abgerissen, weg.
    Das Pleuel schupperte dann in der Laufbuchse noch ein
    bisschen und das untere Pleullager auf der Kurbelwelle ist
    sowas von tot. Ölwanne voller Metallbrocken und Lager-
    Überresten.


    Nun zwei Fragen:
    Wenn das untere Pleullager auf der KW so kaputt und am Ende
    mit fast 0,5cm Spiel um die Welle genudelt ist, ist die KW auch
    Kernschrott ?!


    Lässt sich der 1. Zylinder noch reparieren, was würde das
    kosten, wenn ich einem Motorenbauer den Block auf den
    Tisch stelle.. ?! Lohnt sich wahrscheinlich nicht, oder ?!


    Vielen Dank.. o)
    Gruß,
    Rob.


    ps: Motor ist ein x16sz.

    Hatten wir schonmal.. frage mich, wie Ihr das hinbekommt.. o)


    Versuche mal die Suche.. ich riet damals zum Wieder-
    Anschweißen des Hebels.. alles andere macht wohl richtig Arbeit.


    Gruß,
    Rob.

    Der Mensch wächst mit seinen Aufgaben.. also nur weiter so.. o)
    Ist sicher nicht jedermanns Sache, ein Auto wieder aufzubauen,
    dass 99% der Leute für pressreif halten, aber das macht
    die Sache sicherlich nicht nur für Dich interessant.. o)


    Viel Erfolg!

    Bei teureren Geräten hat man zwar eine gewisse Chance,
    dass diese länger halten, eine Garantie aber auch nicht.


    Da Du ja nur erstmal Musik hören willst und das für unter
    100 EUR, hast Du keine Wahl.. Du musst diese NoName-
    Geschichten kaufen, und wenn man es realistisch betrachtet,
    dann hast Du eine gute Chance, dass das billig-Radio eine
    ganze Zeit mitmacht, auch wenn es kein Sahnestück ist.


    Bau Dir den Krempel halt ein und mach' Deine Erfahrungen
    selbst. Mein Autoradio war 7 mal so teuer, wie das da oben
    in dem eBay-Link.. und es hat auch seine "Unschärfen".
    Ansonsten kann ich Dir kein weiteres Billigradio empfehlen,
    habe den Markt nicht im Überblick.. o)


    Nur eins noch, erwarte nicht, dass es toll klingt - weder
    leise noch laut - wenn Du die Boxen einfach so in Deine
    Türen einbaust, das dürfte ein recht bescheidenen Erlebnis
    werden.


    Ich habe nur vorne neue 10er in den originalen Plätzen
    und im Kofferraum einen Bass+Amp, das ergibt vernünftiges
    Stereo, gute Höhen, akzeptable Mitten und von hinten
    kommen die Tiefen, das spielt gut zusammen, auch wenn
    wohl ein Mid-Töner fehlt. Hinten würde ich keine Boxen
    mehr einbauen. Meine Lösung Ist auch nur Low-Budget,
    klingt bei normaler Hörweise aber längst nicht grottig.


    Na denn.. viel Spass.. o)
    Rob.

    Hi Ex..


    in meiner Servo sind angeblich gedrehte Simmerringe drin,
    aus Metall.. der Vorbesitzer des Wagens hatte die Servo
    mal überholt und meinte, die wird jetzt nie wieder undicht.


    Ich weiß nicht ob das stimmt, aber falls man sich
    hier wirklich selber welche anfertigen lassen kann, ist
    das vielleicht eine Alternative ?!


    Gruß,
    Rob.

    Leute, es ist eine Art Studentenfilm, gemacht für die
    Filmakademie 2008. -> Google is your friend! <-


    Da braucht man jetzt nicht weiter zu spekulieren,
    es gibt keine Manta-Verschwörung.