Ansich tun die einem ja nichts.. die haben ja eher Angst vor
uns, als dass wir sie fürchten müssen. Wenn so eine Hornisse
anfliegt, halt nicht rumfuchteln, wie bei anderen Flugtieren
auch. Ich weiß nicht wie alt/klein Deine Tochter ist, kann
Deine Bedenken auch verstehen, aber vll muss die Zerstörung
des Nestes nicht unbedingt sein.
Dass Hornissen die lästigen Wespen und Co abmurksen ist auch
als Vorteil zu sehen.. o)
Und immer daran denken: Drei Pferdebisse können eine
Hornisse umbringen.. o)
Wollt ich auch empfehlen.. die Schließbolzen.. o)
Liegt die neue Dichtung auch gut an der Tür etc. an ?!
Dichtung irgendwie eingeklebt ?! Wenn nicht, läuft Dir das
Wasser oberhalb der Tür hinter die Dichtung, die A-Säule
runter, dort windet es sich um den Blechsteg und tritt
am Innenschweller aus.. hatte ich so bei zwei Kadetts,
wenns regnete sah man unten die nasse Spur, von der
Dichtung Richtung Fußraum.. sieht aus wie eine Spur von
einer Nacktschnecke.. aber mit der Zeit, wird der Boden
halt gut nass.. o(
Mit Wasserschlauch checken.. und vorher die Schweller-
verkleidung innen abmachen, sonst siehste nix.
Viel Erfolg..
Rob.
Na das glaube ich nicht unbedingt, das Blech dient wohl
eher der zusätzlichen Steifigkeit, als dass es beim Aufbocken
Stabilität bringt. Aufgebockt wird doch nicht mitten unter
dem Schweller, sondern an der Kante, und dort ist ein 3mm
Blech eingeschweißt und eine Art U-Profil sorgt an dem
Schlitz für die Heberaufnahme für Lastverteilung.
Ja, ist doof zu machen, bei meinem Fünftürer habe ich das
Stehblech komplett entfernt, war zu sehr zersetzt und zer-
legt hatte sich der Kombi bis dahin nicht, also habe ich,
um das Teil wenigstens etwas zu rekonstruieren, einfach ein
gerades neues Stück direkt vorher in den neuen Schweller
geschweißt, siehe Bild, man kann es vll erkennen.. ich weiß
nicht ob das bei einem 3-Türer ähnlich funktionieren kann.
Danke für die Bilder, hatte fast vergessen warum ich so einen
handlichen Kadett fahre.. o))
Na, da beneide ich Dich ein bisschen um des tollen Gefühls!.. o)
Das wird bei mir noch laaange dauern.. aber dennoch,
für Deinen E und Deine Arbeit beide Daumen hoch!..
Nach der Zulassung viel Spass beim Ausfahren und Cruisen!.. o)
Hoffe das hilft ?!
Die Leitungen hat der Vorbesitzer so gemacht, kann man
wesentlich besser machen, die Radien sind mir ein bisschen
enge.. aber nun, es bremst wenigstens.
Na Löten macht mehr Aufwand als kleben, ist aber die
schönere Reparatur.. Du bräuchtest Flußmittel, Zinn und
einen Brenner/Lötlampe.. sofern Du das alles nicht hast,
macht das eher keinen Sinn, das nur dazu anzuschaffen,
denke ich mal. Vll hast Du einen Klempter/Spengler in Deiner
Umgebung, der könnte das auch machen.
Nur wg. Feuer und Tank.. der sollte leer sein, bzw. ganz
sicher ohne Benzinrest/Luftgemisch, sonst macht es vll bumm.
Ich weiß nicht wie groß das Leck ist, aber mit Wasser füllen
ist eine Variante, mit Druckluft ständig durchpusten die
andere.
Beim Kleben ist das alles nicht so wichtig, Stelle aufmachen,
saubermachen, verkleben.
Gruß,
Rob.
Kannste alles machen, löten, kleben und pipapo.. nur die
Frage, ob Du dazu Lust hast.. o) Einen Kombi-Tank ohne
Pumpe aufzutreiben, ist allerdings auch nicht unbedingt
"mal eben" gemacht..
