Beiträge von tbone

Deine Selfmade-OneMan-Bremsentlüftung wäre doch was für
die Basteldatenbank hier, oder ?! Findet der eine oder andere
sicherlich nützlich und öfter wieder als hier in diesem BMW-Thread.

So ein E-30 ist sicher nicht verkehrt, würde ich aber hier in
Berlin nie fahren, damit fahren mir zuviele südländisch wirkende
Typen herum.. o))

Green
Sollen wir demnächst alle unsere anderen Fahrzeuge hier
reinpacken, egal welche Marke, damit man uns nicht für
beschränkte Kadett-Idioten hält ?! Kann nicht Dein ernst sein, oder ?!

Das ist das beste Feature am Opel Kadett, die Mischluftzufuhr!
Kalter Kopf und warme Beene.. so is' scheene.. o))

Ich würde wieder eine Matte einkleben, am Besten alles
zukleben.. o) Hatte ich mal gemacht, Geräuschdämmung war
super, ich dachte ich hab's plötzlich mit den Ohren, aber
nein, der Kadett war so leise.. o)

Ist natürlich die reinste Pest, wenn man dann dort mal wieder
was arbeiten muss. Wenn Dein Auto sonst überall dicht ist,
kommt da aber auch kein Wasser mehr hin, also wegen
Rostangst würde ich die Matte nun nicht weglassen.

Aber, das ist nur meine bescheidene Meinung.. o)
Gruß,
Rob.

Ey Leute, wir sind hier im Hochglanzbereich, irgendwas passt da nicht so ganz.. o)

Aber interessant, so noch nicht gesehen,
spart auf jeden Fall Politur, Wachs und Zeit.. o)

Rob.

*jaul.. o)
i guess that's life.. o)

Aha, ok.. danke! Ich habe ja leider nicht mitgeboten..
*in den Arsch beiß*.. o)

Für den Preis hätte ich gleich 3 Paar genommen, is klar.. o)

Hi,

habe bei eBay eine Auktion überwacht und war über den
Endpreis dann ziemlich erstaunt, lag es am guten Wetter
gestern, oder sind das "Fake-Konis".. ?! Haben originale Konis
nicht immer auch ein Logo drauf, oder liegt der Aufkleber den
Konis lose bei, sodass diese bei Auslieferung (und auf dem
Foto) noch nicht unbedingt das Logo tragen müssen.. ?!

Diese Auktion:
[ebay]140230836191[/ebay]

Über Eure Einschätzung wäre ich erfreut.. o)
Gruß,
Rob.

Hallo Schleifer!.. o)

Kurze Pause meinerseits, jedoch Danke für Deine Antwort!
Hab' ich mir schon gedacht, das mit dem Aufbohren, muss man
aber ein bisschen aufpassen, oder ?! Denn die Löcher in den
Stützen sind so komisch versetzt, da kann man nicht einfach
den Bohrer in die Mitte setzen und aufbohren, sonst käme man an
die innere Verstärkung. So ist's zumindest bei meinen neuen
QL-Stützen, ich muss wohl die Rundfeile hernehmen und juckeln.. ?!

Deinen Erbsenthread kannte ich natürlich schon, tolle Sache!.. o))

Die 200 Bar kriegt man aber nur mit dem Bremskraftverstärker
und dicken Waden hin, oder ?!.. o) Hätte ich nicht gedacht,
dass dort so ein Druck entsteht. Danke!

Meine Frage war nicht ganz ohne Hintergrund, denn ich hatte
auf dem Bremsprüfstand unregelmäßige Bremswirkung
links/rechts. Es war ansich alles in Ordnung und freigängig
und da dachte ich, vll kommt der Druck nicht durch die
Leitung und hatte die Idee, ein Manometer an die Enden der
Bremsleitungen anzunippeln.. aber eins was bis 200 Bar geht..
mnhh.. hatte ich eh nicht zur Hand gehabt.. o)

Der Vorgänger hat bei meinem Wagen nämlich die Bremsleit-
ungen wie Spaghetti verlegt.. o((

Wenn sich hier die Bremsenprofis gerade "austoben", eine Frage.. o)

Wieviel Bar sind denn auf den Bremsleitungen bei Last ?!
Das täte mich mal interessieren.

Allein kann man die Bremsen wohl auch entlüften, aber diesen
Heimwerkertrick, den beschreibe ich hier wohl besser nicht.. o)