Beiträge von tbone

Mhh.. hast DU das Gerät gekauft, oder hast Du noch die Wahl ?!.. o)
Die Auktion ist ja inzwischen beendet.

Naja, ich wollte Dir nur mitteilen, was mir beim
Schweiß-Geräte-Kauf ans Herz gelegt wurde, bzw. was für
mich dann wichtig war, nachdem ich mich informiert hatte.

1. Schlauchpaket sollte abnehmbar sein, zwecks Austauch etc.
2. Schlauchpaket möglichst nicht zu kurz, sonst
nervt das ständig (ab 3m)
3. Möglichst viele Schaltstufen und getrennt regelbaren Vorschub
4. Leistungstechnisch ist auf die Einschaltdauer zu achten,
wichtig damit dem Gerät unter Last nicht nach 3s die
Puste ausgeht und dann abschaltet.
5. Markengerät besser dem NoName Hersteller vorziehen
6. Gebraucht kaufen, und dann was ordentliches, statt
neu, schwach und teuer aus dem Baumarkt
7. Drehstrom und Lichtstrom-Anschluß

Ich habe mir ein älteres Elektra Beckum 185/35 über eBay
gekauft, solange gewartet, bis ein Gerät in meinem Umkreis
zum Verkauf stand. Wurde vorher noch überholt und
inklusive 10l Flasche und Armatur habe ich ca. 400 EUR bezahlt.
Bin sehr zufrieden und der Schlosser der am WE meine
Werkstatt betrat, meinte auch, ist schon was vernünftiges.
Besser geht immer, aber bis dato hat's dicke gelangt.

Wenn man gebraucht kauft, sollte der ehrliche Verkäufer
auch eine Vorführung nicht scheuen!

Und wer billig kauft, kauft zweimal heisst es doch.. o)
Rob.

Warum hat's bei der Heckklappe nicht hingehauen ?!
Wellen/Falten in der Folie ?! Hatte bei mir auch Schwierig-
keiten, habe die Folie "einfach" genau auf der Linie eines der
Scheibenheizungsdrähte geteilt. Danach war sie glatt wie
BabyPo und man sieht absolut keinen Schnitt.
Sieht aber schon gut aus.. o) Der Spoiler sieht am Astra-Kombi
auch irgendwie immer besser aus, als an einem Kadett-Kombi,
weiß nicht warum..

Also mal kurz meine Meinung zu diesen gewünschten Bau-
anleitungen.. o)

Man kann man sich ganz sicher das eine oder andere
Werkzeug selber bauen. Den Radlagerabzieher z.B., da braucht
man halt nen stabilen Gewindestab, Druckplatte mit ent-
sprechendem Durchmesser und eine Hülse, in Richtung
welcher das Lager rausgepresst wird. Man schaue, wie so
ein Ding aussieht und dann losgebaut, dazu braucht man doch
keine Anleitung.

Und wer so ein Ding baut, der macht sich da sicher vorher
auch keine Detailpläne, weil erstens hat nicht jeder eine
Drehbank/Fräse und sonstwas und zweitens, wenn ich das
Werkzeug brauche, dann brauche ich das jetzt, baue es,
und verbrate nicht die Zeit damit, erst eine Anleitung zum
Bau zu erstellen, die sich andere dann in die Schublade
legen, fallllls sie sowas eventuell auch mal brauchen, oder ?!.. o)

Die diversen Drehgestelle für die Rohkarossen sind sicher
auch einfach so erstellt worden, mit Überlegung, aber sicher
ohne Bauplan.
Ist so ein Ding erstmal fertig, werden sich auch wenige Leute
finden, die sich danach hinsetzen und eine Bauanleitung
dazu schreiben.. o)

Und wer Werkzeug bzw. Gestell-X wirklich braucht, der hätte
es sich schon längst gebaut! Eine Vorderachs-Lehre habe
ich auch einfach gebaut, hat zwar mehrere Tage gedauert,
aber da habe ich nicht erst nach Bauplänen gesucht und
Maße erfragt, nein.. losgebaut, weil benötigt, jetzt und hier.

Also, währe natürlich irgendwo praktisch, wenn man eine
fertige Idee hier einfach nachbauen könnte, aber die
Chancen stehen doch sehr gering, dass sich sowas finden
lässt und das meiste ist mit Gehirn halt einfach schneller
selber gemacht, als nachgebaut von Plan XY, den man
erstmal auftreiben muss.. o)

Kugelgelenkausdrücker bauen ?! Geh' zum Händler und
hol' Dir so ein Teil für nen Zehner!.. o) Ansonsten bin ich
gespannt was da noch kommt, gehe mal von wenig
aus.. lass mich aber gerne überraschen.. o)

Dennoch schonmal vielen Dank an diejenigen, die vll doch
einen Plan haben und sich die Mühe machen und gleich-
zeitig Entschuldigung für meine etwas pessimistische Gesinnung
heute.. dabei scheint ja eigentlich die Sonne.. o)

Gruß,
Rob.

Mhh.. rote Konis vorne, sind ja nun nicht so die knüppel-
harten Dämpfer. Wenn Du keine Kohle hast, würde ich mir
hinten einfach bessere Gas-Druck-Dämpfer einbauen.

Ich weiß nicht wie tief Deine Tieferlegung ist, aber bis 40mm
sähe ich da kein Problem. Fahre selbst vorne mit Koni-Gelb
und hinten 0815 Gasdruck.

Durchschlagende, ölende gebrauchte Dämpfer von eBay
ist auf jeden Fall mal ganz scheisse.. o) Das ist doch raus-
geschmissenes Geld. Die sind fertig, und überholen lassen
täte ich mir sicher auch überlegen, kost' nämlich auch was.

Soso, vll ein Shop - oder auch nicht, in dem es unter
Umständen Schläuche und Schlauchzubehör gibt, wahrschein-
lich in blau gehalten, geschrieben in irgendeiner Signatur,
man, da fällt mir komischerweise gar nichts zu ein.

Aber wenn Du weißt wie Du Deine Bookmarks sicherst, dann
ist ja gut! Dann nimm doch einfach die Sicherung her..

Da kann ich Dir leider nicht weiterhelfen.. aber bevor soetwas
das nächste Mal passiert.. schreib' Dir doch Deine Linksammlung
in ein *.htm-File.. das kannst Du in jedem Browser öffnen,
als Startseite festlegen und hast immer und überall jeden Link
parat (einfach auch auf irgendeinen Webspace packen und
schon sind Deine Favs auch in Buxtehude parat..)

Ich habe mir da gleich noch Suchfelder für Google/Maps,
eBay/Preisvergleicher/Wiki etc. eingebaut, spart Zeit und Nerven.

Ich hätte das was.. o)

Ich habe mir mal einen Schraubenzieher umgebogen um damit
den Zentrierstift der Schaltbrücke von unten rauszudrücken,
ist das nix ?!.. o)) hahar.. o)

Gruß,
Rob.

ps: Ansich aber ein sinnvoller Thread.. o)

Edit:
Und da fällt mir sogar nochwas halbwegs sinnvolles ein.. o)
Ich habe mir auf einen der zahlreichen Opel-Wagenheber,
die jeder hinten mitfährt, einen 17er Radbolzen drauf-
geschweißt und die Kurbel weggeflext. Es ist zwar keine
Hebebühne draus geworden, aber der Reifenwechsel und
mal eben so unters Auto gucken (dann mit Bock) ist nun mit
dem Schlagschrauber als Kurbelersatz eine wahre Wonne.. o)
Drrrr.. Auto oben, Drrrr Auto unten.. o)

Du bist mir ein E-Schrauber!.. o)

Deinen vorherigen Beitrag habe ich nicht bemerkt, sonst
hätte ich Dir das noch erklärt, wie ich das meinte mit dem
Zündungsplus. Z-Plus ist ja im Grunde das gleiche "Plus",
der Tacho erwartet es halt nur an einem anderen Eingang,
und dann achnee.. der Tacho kriegt ja nur Zündungsplus,
dann vergiss was ich schrieb.. o)

Schön das wieder geht.. O)

Ich hab' mal gehört, dass dem Regler es nicht gut tut, wenn
er seine Energie nicht los wird. Sprich wenn Du einen Wackel-
kontakt hast, und die Lima über lang oder kurz keinen Ver-
braucher hat, dann könnte hier z.B. eine Ursache sein.

Nur ich denke mal eher, den Regler hats einfach geschossen,
nicht weil irgendwas anderes zugrunde liegt, nein weil er vll
einfach des Regelns müde war.. o) Die Lima + Regler waren
sicher nicht neu ?! Falls doch, würde ich schon eher grübeln,
ansonsten geht so ein Teil halt auch einfach mal kaputt.

Sind die Preise so gestiegen ?! Ich glaube mich zu erinnern,
vor 2 Jahren für Kappe + Finger um die 30-35 EUR gezahlt
zu haben.. eiei.. mhh.