Moin, ich hab' zwar noch nie an dieser Stelle geschraubt,
aber feste Schrauben gibt's ja überall mal.. o) Was noch hilft ist,
einmal Richtung fest zu drehen, und dann erst Richtung lose.
Klappt nicht immer, aber mit den hier beschriebenen Maß-
nahmen.. alle zusammen.. muss doch gehen dann.
Ich drück Dir die Daumen.. o)
hehe.. der eine reißt sie ab, der andere schraubt sie dran.. o)
Schon lustig mit den Kadett-Fahrern.. o))
Putzig!.. o)
Bei mir rannte gestern ne Oma genauso wie die Ente über die
Straße, mit ihrem Rollwagen nach vorne gestreckt..
Immer Obacht für die Schwächeren.. auch für Enten, gut gemacht.. o))
Wieso kannst Du dienstlich damit nicht auftreten ?!
Steht es in Eurer Betriebsvereinbarung, welche Autos Ihr
fahren müsst !?.. o)
Ich habe als Dienstwagen auch meinen nicht mehr ganz so
schicken Caravan, aber pff.. damit juckel ich auch durch
Deutschland, wenn's sein soll.
Vor einiger Zeit musste ich mal mit dem Hammer unter
der Motorhaube klopfen, bevor ich wieder wegfahren konnte
(stand genau vorm Gebäude des Kunden), aber Herr Gott,
so ist das mal was anderes.. hehe.. o))
Gruß,
Rob.
Hatte mal vor Jahren nen Arbeitskollegen, der fuhr auch den
alten eckigen 323, also er hat das Auto geliebt. Er meinte immer,
der Wagen ist nicht kleinzukriegen. Diverse fette Unfälle mit
dem Auto gehabt, aber allein die Karosse ist wohl unverwüstlich,
das gab' zwar Beulen und Dellen, aber verzogen war der nie,
richtig dickes und gutes Blech haben die da wohl verbaut und
nach den Reparaturen, war der immer wie neu.. sachter.. o)
Der fährt den heute bestimmt immernoch.. o)
Zitat esp262:
"heut wird unter house alles mit reingeworfen, elektro und
minimal, und der sound ist mega lasch, von der
geschwindigkeit kommts nicht mal an die 130bpm grenze.."
Das deute ich mal einfach als andere Formulierung meiner
Feststellung von oben und sehe meine These bestätigt.. o)
Weiterhin viel Spass beim Pitchen und Qeuen.. o)
Kadettgsi
Hab' nen Kumpel, der hat auch so ein bisschen Equipment,
also macht schon Laune damit zu spielen.. die Zeit vergeht
da wie im Flug.. aber anstrengender als man denkt, man darf
ja keinen Regler vergessen.. sonst holpert oder stoppt die
Musik ganz fix.. und denn buuhh.. fliegen die Eier.. o)
Gruß,
Rob.
So, ja rantasten.. richtig, richtig.. hab' ich ja auch schon.
Habe jetzt ein 9er Glas drin, damit ist die Geschichte schon
besser geworden, vorher hatte ich ein dunkleres, das hat
keine Nummer, war schätzungsweise 25% dunkler.
Die zu schweißenden Linien kann ich trotzdem nicht so gut
erkennen, mein Augenlicht ist ansich aber noch sehr gut.. o)
Also Ihr meint, Ihr seht ringsum das Schmelzbad noch gut, wo
man jetzt weiter längsschweißen will ?! Liegts am Umgebungs-
licht ?! Muss ich mir nen Halogenstrahler auf die Schweißnaht
richten ?! So unterm Auto ist halt meistens dunkel.. da wird's
dann haarig und ich schweiße dann auch schonmal "blind",
(Auspuff oder so, keine Angst.. Träger und ähnliches mach'
ich nicht so..)
ist ohne Sicht dann ja auch ne Kunst.. o)
@Kampi
Hahar.. pass bloss uff.. o)
Jaja, hab' ich ja auch schon festgestellt.. hab mal kurz mit der
AceSauer-Brille probiert aber gleich wieder aufgehört und mich
zu meinem Schweißschirm zurückgetastet.. o))
Mhh.. nen 11er Glas hab' ich glaube ich drin gehabt..
ich guck gleich nochmal..
