Beiträge von tbone

    Friso Kombi, hab' ich auch schon fahren sehen. Gibt es, aber
    wie oft keine Ahnung.. o)


    Ja, Dachreling schraubt man von oben ab, die Plastikdeckel
    entfernen und darunter sind Inbus-Schrauben, die gerne mal
    ziemlich rostig sind. Schonmal einjauchen mit Rostlöser, und
    hoffen dass der Schlüssel noch greift.


    Ansonsten muss man innen wohl mal einige Verkleidungen
    abnehmen um zu sehen wo es herkommt.. sonst rätselt man
    ja lange umher. Vll ist Deine Seitenscheibe hinten undicht,
    oder es gelangt Wasser an den Entlüftungen seitlich der
    Hecköffnung hinein.


    Kannst ja mal mit der Hand in das "Kotflügelfach" langen und
    tasten wo es feucht ist.. vll bringt das schon was, Heckleuchte
    ausbauen, macht sich da auch gut.

    Jaja, das liebe Kadett-ABS..


    Ich will nicht sagen, dass es normal ist, aber verhalten tut es
    sich bei mir auch hin und wieder seltsam.


    Neulich mache ich eine kurze Schockbremsung auf trockenem
    Asphalt (Ampel grün, Vorderman gibt Gas und bremst dann
    unvorhergesehen), mein Kadett quitscht mit den Reifen,
    ich gehe wieder von der Bremse und muss dann nochmals
    kurz bremsen, auf einmal rattert das ABS los und ich rolle
    weiter vorwärts, da war ich aber schon wesentlich langsamer
    als beim ersten Bremsvorgang und außerdem voll unklar, warum
    erst die Reifen quitschen und dann auf einmal dem ABS doch
    noch einfällt zu regeln, erst beim zweiten Mal bremsen.
    Das alles auch so zwischen 30 und 15km/h.


    Bei mir ist die ABS Leuchte in Ordnung.. bei Regen/Schnee
    regelt es auch "zuverlässig" und sonst keine Störungen,
    sicher fühle ich mich damit trotzdem nicht.


    Auf richtig glatter Fahrbahn (Brücke), passiert mit dem ABS
    auch gar nichts. Da muss man sich mit ganzer Kraft ins
    Pedal legen, dass er nun vll doch mal, wenigstens ein bisschen,
    die Räder abbremsen lässt..


    Also, ich kann das ABS nicht empfehlen, werde es bei mir
    bald deaktivieren.

    Ich finde den Kadett optisch gar nicht so schlecht.. o)


    Über Spiegel, Lippe und Heckspoiler wird in jedem "Ich zeig
    meinen Kadett"-Thread geschrieben.. also, ist das nicht
    weiter wild.. o)


    Verbastelt finde ich ihn soweit auch nicht, zwar keine Ahnung
    was Du im Innenraum angestellt hast, aber soweit gut.
    Da gibt es hier wirklich schlimmere Autos, die dann auch noch
    Pokale bekommen.. o)


    Hast bei mir aber sowieso Bonuspunkte, weil Du aus Berlin
    bist.. o) Aus welcher Ecke kommste denn ?!


    Gruß,
    Rob.

    Moin, ich hab' zwar noch nie an dieser Stelle geschraubt,
    aber feste Schrauben gibt's ja überall mal.. o) Was noch hilft ist,
    einmal Richtung fest zu drehen, und dann erst Richtung lose.


    Klappt nicht immer, aber mit den hier beschriebenen Maß-
    nahmen.. alle zusammen.. muss doch gehen dann.
    Ich drück Dir die Daumen.. o)

    Na vll nicht motorwärmeabhängig, aber kann gut sein, dass der
    Tacho selbst einen wärmeabhängigen Fehler hat..


    Aufmachen, nachgucken und testen (Kältespray etc.), vorher
    natürlich intensive Sichtkontrolle.

    Wieso kannst Du dienstlich damit nicht auftreten ?!
    Steht es in Eurer Betriebsvereinbarung, welche Autos Ihr
    fahren müsst !?.. o)


    Ich habe als Dienstwagen auch meinen nicht mehr ganz so
    schicken Caravan, aber pff.. damit juckel ich auch durch
    Deutschland, wenn's sein soll.


    Vor einiger Zeit musste ich mal mit dem Hammer unter
    der Motorhaube klopfen, bevor ich wieder wegfahren konnte
    (stand genau vorm Gebäude des Kunden), aber Herr Gott,
    so ist das mal was anderes.. hehe.. o))


    Gruß,
    Rob.

    Hatte mal vor Jahren nen Arbeitskollegen, der fuhr auch den
    alten eckigen 323, also er hat das Auto geliebt. Er meinte immer,
    der Wagen ist nicht kleinzukriegen. Diverse fette Unfälle mit
    dem Auto gehabt, aber allein die Karosse ist wohl unverwüstlich,
    das gab' zwar Beulen und Dellen, aber verzogen war der nie,
    richtig dickes und gutes Blech haben die da wohl verbaut und
    nach den Reparaturen, war der immer wie neu.. sachter.. o)


    Der fährt den heute bestimmt immernoch.. o)