Beiträge von tbone

Hatte mal Rote von Jamex, das hat aber nix zu sagen.
Die eine Nummer habe ich eben bei Google im Zusammenhang
mit H&R-Federn aufgespürt.. zumindest hatte jemand dort
mal wg. eines Gutachtens angefragt.

Aber bei der originalen ZV hat man doch immer den Nachteil,
dass sich die Karre nur von einer Seite abschliessen lässt und
man halt extra noch andere Motoren bzw. Strippen einbauen
muss um das abzustellen (sofern man das ungünstig findet).

Meine Nachrüst-ZV hat auch niemals gemuckt.. die von Opel
zickt bei mir jetzt, die will immer zweimal abgeschlossen werden.. o)

Dennoch.. frohes Basteln.

ps: Die Bilder sind ja alle wech, das' schade.. o)

Hier, mein erstes vernünftiges Fahrrad, 24er Rahmen, getunt
mit der Blechschere, 1 Gang, Rücktritt und immernoch die
ersten Reifen und Ritzel.
Vom Material her einfach bombig. Heute muss man ohne
Ende Kohle rausschmeissen, damit die Lager und Rahmen was
taugen, zu DDR-Zeiten hielt ein Fahrrad auch so alles aus,
ob bergauf oder runter.. o)

So ein Pionier-Fahrrad.. das war schon was zur Einschulung..
Die Embleme sind alle ab, heute nennt man das Cleanen.. naja.. o)

Ja gut, so wie es jetzt im Schuppen steht, fahre ich es wohl
nicht mehr.. dazu habe ich ein 0815-Alu-Mountainbike, ein
teures Fahrrad hier in Berlin, da hat man sonst eh nur Angst!
Eines bin ich nämlich schon losgeworden, reicht.. o(

Wenn die Fertigungstoleranzen so hoch sind, wozu dann die
Mühe auf den Micrometer genau wieder anzuschweissen !?.. o)

Nee, Spass beiseite. Falls Du da Pläne hast.. ich wäre dankbar!
Habe eben hier im Forum noch 'nen anderen Thread gefunden,
in dem "Kadettler" schreibt, er hätte Pläne.. na vll fügt sich
hier etwas zusammen..

kadettler´s Aufbau 22.4.07 ein Paar Kleinteile sind da

Und "vermessen" habe ich erstmal so, dass ich halt geprüft habe,
ob beide Radeinbauten die gleichen Abstände zum Rest der
Karosse haben. Ist sicher nicht ganz astrein, lieferte mir aber
erstmal ein grobes grünes Licht. Links/rechts verzogen schon-
mal nicht (wg. einstigen Unfällen etc.).

Danke Jupp.. o)

Moin moin.. o)

Da muss ich erst über Google nach Vermessungsplänen für
Kadett suchen, um dann auf einen Thread in diesem mir wohl
bekannten Forum zu stoßen.. o) Und nicht dass ich den
Thread nicht schon längst durchstöbert hätte.. o)

Aber jut, kannste mir die Pläne auch irgendwie zukommen lassen ?!
Ich bin ja gerade an einem ähnlichen Bauvorhaben.. Du hast
ja schon zwei Monate nichts mehr geschrieben.. Baustop ?!

Na alles Gute in jedem Fall.. o) Schreib' ma was Sache is.. o)

Mhh.. Vermessungspläne habe ich keine. Hier im Forum gab's
mal so ein unscharfes kleines Bild, mit einigen Maßen vom Vorder-
bau. Falls Du oder jemand anderes da noch was besseres hat,
wäre ich daran natürlich interessiert.

Du meinst ich solle nicht bei anderen Fahrzeugen abmessen ?!
Ich hätte insgesamt noch drei andere Kadetts zum ausmessen,
dann bilde ich einfach ein Mittelwert zwischen den Dreien ?!.. o)
Soweit ich weiß, sind diese Unfallfrei..

Ja Jupp, hast schon Recht, sieht wirklich abenteuerlich aus.. o)
Sieht auf den Bildern vll unüberlegter aus als es ist.. ?!
Die Karosse habe ich vorher mit Wasser- und Schlauchwage
in die waagerechte gebracht, dann habe ich vorne den Rahmen
angefertigt, der die ganzen Fahrwerksteile später wieder an ihren
Platz bringen soll.
Vor dem Herausnehmen des Trägers habe ich dann noch die
zusätzlichen Streben festgeschweißt. Ingesamt lagert die Karosse
jetzt auf 10 Punkten.. ich hoffe das reicht.. ist nicht so, dass
mir die Geschichte keine Bauchschmerzen machte.. aber wird
schon werden.. o) Vermessen habe ich auch schonmal, scheint
noch alles korrekt.. und werde ich ganz sicher auch nochmal
machen, bevor die Teile endgültig festgemacht werden.. o)
Ich schlachte auch noch den Kadett mit Klima demnächst,
an dem werde ich meinen Fahrwerksrahmen nochmal gegen-
prüfen und zur doppelten Sicherheit alle Abstände vergleichen.
Wir wollen ja später auch wieder geradeaus fahren.. nich.. ?!.. o)

Zwuckel
Schöne Arbeit ?! Ist doch noch gar nichts zu sehen.. nur
Zerstörung.. o) Motor bleibt wohl mein 2l 8V mit Irmscher-
Brücke und Nocke.. ein bisschen überholen werde ich ihn
aber, Kopf planen und so.. aber damit habe ich mich noch
nicht groß auseinander gesetzt, erstmal Karosse!.. o)

Jaja, Arbeit und Rost ohne Ende.. bei den ersten größeren
Schnitten und den folgenden grausamen Einblicken habe ich
doch schon ein bisschen geschluckt.. aber mit der Zeit ge-
wöhnt man sich irgendwie an den Anblick und verliert die
Scheu den Trennjäger seinen lauf zu lassen.. hehe.. o)

Kadettgsi
Danke.. die Werkstatt war allein ein knappes Jahr Arbeit, aber
hat sich gelohnt.. ist genug Platz und heute endlich angrillen,
mal keine Bohrmaschine, nur die Grillzange schwingen.. o)

smoor
Danke für Dein Angebot, habe alle Teile schon da.. mir fehlt
nur noch die Frontmaske oder wenigstens der Schlossträger
oben. Die Zubehörteile sind nicht nach meinem Geschmack,
irgendwie krumm und schief schon ab Werk.. o( Falls jemand
das gesuchte Teil hat, bitte bitte melden!.. o)

Ja Hallo.. o)

Nach hunderten Beiträgen, vielen dummen Fragen und manch-
mal auch inkompetenten Antworten von mir, wollte ich
nun aber doch vielleicht mal zeigen, was ich so treibe.. o)
Denn ich habe hier ohne Ende dazugelernt in den 3 Jahren,
in denen ich Euer Wissen und KnowHow aufgesogen habe.
Vielen Dank dafür!

Ich bastel praktisch seit 10 Jahren an meinem Kombi herum,
mal mehr und mal weniger. Ich wurde nie richtig fertig und
große Geschichten waren mir auch nicht möglich, da bis vor
1,5 Jahren keine eigene Werkstatt usw.. aber das ist nun
Geschichte, seit Monaten friemel ich nun an der totalen
Restauration meines ersten Autos. Ich finde, passend zum
20. Geburstag des Caravan, hat er das verdient. Ich werde bald
30, lasse mich aber vom Altern nicht abschrecken.. o)
Geschweißt wurde an dem Auto schon einige Male, Unfälle
hat der Kombi ca. 7 Stück überlebt, ebenso wie eine Frisch-
kur in Polen. Motorwechsel auf 8V fand vor ca. 3 Jahren statt,
viele schöne und nicht so schöne Erlebnisse verbinde ich mit
meinem roten Kombi, und es werden hoffentlich noch einige
tolle hinzukommen.. o)

In diesem Sinne.. lasse ich nun Bilder sprechen und werde
hin und wieder bestimmt aktuelle Pics nachschieben.
Aber immer schön gemächlich, denn ich will das nun ein
für allemal richtig gemacht wissen, gepampert wurde an
dem Wagen schon genug. Naja, was man nicht selbst macht..
Ihr wisst vielleicht was ich meine.. o)

Derzeit betreibe ich diverse Blechtransplantationen,
Querträgerboden/Stützen, Längsträger, beide Schweller,
Heckblech, Seitenwände und Frontmaske sind auf der Liste der
gröberen Arbeiten in nächster Zeit.
Und all das ist wohl auch bitter nötig, die kleineren Unfallschäden
und das manchmal notdürftige Reparaturprogramm der einen
oder anderen Werkstatt, hinterlassen Ihre unschönen Spuren.
Und rosten tut der Gute, meine Güte, kaum setze ich die Flex an,
fallen mir schon wieder die nächsten Stellen auf, ein Spaß ohne
schnelles Ende.. o))

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Happy Schraubing!.. o)

Schön zu lesen, dass Dich der Mut nicht verlassen hat!..
Ich glaube ich würde da ein paar Tage länger "durchhängen"..
hehe.. aber dann, viel Spass und toitoitoi.. o)

Gruß,
Rob.