Beiträge von tbone

    Hehe.. ja drüberbraten kann man da natürlich auch..
    aber wie kann man dann noch gut schlafen, wenn man gewiss
    des Rostes ist, der da weiterfrisst, unter der neuen Haut !?.. o)


    Naja, ich hätt es sicher auch so gemacht, hätte ich nun nicht
    die Möglichkeiten das alles korrekt instand zu setzen.
    Aber nicht jeder kann und will sein vorderes Auto
    auseinanderflexen. Ich hab gestern mit dem Bau der Lehre
    angefangen, macht alles ganz schön Arbeit.. aber wird schon.. o)


    Hier mein Loch.. Von innen natürlich noch viel "schöner".. o)

    Die Türpappe einfach mal ordentlich gegen die Tür pressen,
    und die Kurbel auch, dann sollte Dir der Plastik-Ring auffallen,
    der da noch zwischen Kurbel und Türpappe sitzt und hoffen-
    tlich auch, die kleine Klammer. Die Öffnung der Klammer sitzt
    parallel zur Kurbel, also entweder genau unter dem Kurbel-
    arm oder gegenüber. Ein kleiner langer Schraubenzieher
    hilft hier meistens weiter, zur Not einer weiterer und eine Dritte
    Hand.


    Um die Türen zu lösen, schlägst Du die länglichen Hülsen
    aus den Scharnieren und den Haltestift am Halteband.

    Hammerit !? Fass ich persönlich nie wieder an, wenn es
    um Lack/Farbe/Grundierung am Auto geht.. aber die
    Erfahrungen und Geschmäcker sind halt unterschiedlich..
    .. o)


    Ich finde Hammerit deckt nicht genügend, trocknet ewig
    nicht, und ist im Nachhinein zu weich.

    Ich habe bei OCP für eine Stütze 33 und für die andere
    ca. 60 bezahlt, den Boden habe ich für 50 erstanden,
    ist aber die Version für "ohne Kat", kann man aber
    anpassen und die "mit Kat"-Version gibt's meines Wissen
    eh nicht mehr, oder halt 120 Ocken teurer.


    Macht an Blechkosten ca. 150. Die Fußbodenbleche
    kann man auch selbst dengeln, müssen ja nicht unbedingt
    original sein, zumal der Bereich der Durchrostung eher
    ein nur ca. 10cm breiter Streifen sein sollte.

    Kannst ca. 200-400 EUR rechnen, allein für die nötigen
    Blechteile, je nachdem wo Du die kaufst und welche
    Du ersetzen möchtest.


    Zeitlich, denke ich, kommt man da in den Bereich
    von einigen Tagen, wenn man es vernünftig machen
    möchte.


    Unter Umständen baust Du Dir vorher auch besser eine
    Lehre, auf die Schnelle würde ich da nix anfassen.


    Wenn Du es machen lassen willst.. puh, wird sicher nicht
    billig. Ich selbst habe das noch nie gemacht, bin aber
    an den Vorbereitungen dazu, Teile sind schon da.

    Aha.. gute Idee mit dem Bremsenprüfstand, anders kriegt
    man das ja wohl auch nicht hin, denke ich.


    Aber jetzt muss ich nochmal nerven.. die 3/20er hast Du
    also nicht drin, um diese konkrete Info drückst Du Dich wohl ?!.. o))
    *Spass. o)


    Wie haben denn die anderen User hier im Forum das Thema
    umgesetzt ?! Gibt doch sicher mehr Kombis, außer Deinem und meinem mit 16V HA hier ?!