Beiträge von tbone

Sind gekürze Dämpfer wirklich nur so "einfach" modifzierte normale Dämpfer ?!

Ich hatte gedacht, die Kürzung der Dämpfer wird nicht nur
gemacht, um die Vorspannung der Feder zu erhalten, sondern
um den Dämpfer auch in einer besseren "Position" fahren
zu können. Also in einem Bereich, in dem die Hydraulik des
Dämpfers am effektivsten Arbeiten kann.

Wenn ich einen normalen Dämpfer hernehme (mal abgesehen
von der evtl. zu langen Kolbenstange) und eine 60mm Tiefer-
legung dazupacke, dann ist der Dämpfer doch schon im
Stand soweit eingefahren, dass er hier vll schon den Bereich
verläßt, für den sein Innenleben konstruiert wurde ?!

Ich habe z.B. mal gehört, dass die Monroe Sensatrack (o.ä.)
eine progressive Dämpfercharakteristik haben sollen. D.h.,
mit einer Tieferlegung sind die dann direkt nach dem Einbau
härter als gewollt, weil je tiefer die Kolbenstange eintaucht,
je desto härter wird er.. ich weiss allerdings nicht, wie das
bei Konis und Co ist, ich dachte da wäre das ähnlich ?!

Oder ist die Dämpfung praktisch eher immer linear und
gleichmäßig, egal welche Eintauchtiefe gerade besteht ?!

hehe.. nene, ich bin eine Zeit lang darunter gebrettert,
weil ich da arbeitstechnisch zu tun hatte, ansonsten kenne
ich wohl fast alle Bamberger Hotels, den McDonald und die
eine oder andere Kneipe.. wie eben das Schlenkerla.. o)

Oder den Boxer.. huh, da ist's wie bei Oppa inne Wohnstube,
naja aber nun.. back to topic.. o))

dennisdkadett
Ja, das ist wohl der Laden.. direkt gegenüber dem Praktika Baumarkt.. o)

Na wenigstens und offensichtlich bin ich nicht der Einzige,
der auch mal nen bisschen mehr bezahlt hat.. o)..

Gibt hinten kleine und große Trommeln, weiß nicht welche
Du hast und ob man wirklich die großen braucht, besser wär's
schon.. hab so eine Achse noch liegen.. o)

Denk auch an die Stabis und gegebenenfalls Querlenker.

Alles klar Leute.. so werde ich dann mit dem Preis leben
(müssen).. o))..

Turbo-D
So ein bisschen habe ich auch das Gefühl gehabt, der
schlägt doch nur extra was drauf, weil ihm mein Auto
nicht in die Suppe passte.. o) Das Schärfste waren ja
seine Vermutungen, gleich nach der Frage, was ich denn
mit dem Auto gemacht habe, der hängt ja vorne so runter.

a) Der Wagen hat doch ganz sicher abgesägte Federn, oder !?
(Nein, hat er nicht.. ist ein vernünftiger Eibach-Federnsatz)

b) Der Digitacho zeigt doch bestimmt falsch an, wenn
man den einfach so einbaut.
(Nein tut er nicht, denn Getriebe und Motor sind auch
umgebaut)

c) Aber der GSI-Motor ist doch dann sicher nicht eingetragen.
(Arrg.. doch, der ist auch eingetragen.. Du *!%&!.. o))

Das war eine Type.. DEKRA am Kurt-Schumacher-Damm in
Berlin.. wer es mal ausprobieren möchte.. o)
Und ich möchte mal meinen.. mein Kombi ist wohl sowas
von harmlos, keine Spoiler, keine Spurplatten, kein
fetter Auspuff, wirklich ziemlich dezent 40mm runter,
und dunkle Scheiben.. mehr nicht.

Danke für Eure Beiträge. Also die Prüfer können sich die
Rechnung mehr oder weniger selber zusammenstellen,
muss ich das so verstehen !?.. o)

Ich habe sonst eigentlich auch eine feste Werkstatt, wo ich
solche Sachen erledigen kann, aber da muss ich das Auto auch
mal nen Tag stehen lassen, deswegen war ich einfach mal
spontan woanders.. naja und prompt kacke mit ei.. nächstes
mal wieder unter der Obhut meines Meisters.

Ahja nee, das Ding war, dass ich kein Gutachten hatte und ich
nicht wußte ob die freien Prüfer auch jedes KBA-Gutachten
zur Einsicht haben.. weiß da jemand Bescheid ?!

Hat nur DEKRA und TÜV auf die Dokumente freie Einsicht ?!
Was ist mit GÜS z.B.. bei denen muss man wohl mit Gutachten
auf Papier aufschlagen.. ?! Habe leider das Gutachten nicht im
Netz finden können, obwohl 0815 OPEL-Felge.. selbst OPEL
wusste nichts.

@OpelMC
Ihr seid alle aus der Bamberger Ecke.. oder Bundesweit ?!

In Bamberg war ich schon einige Male.. Schlenkerla trinken!..
Hammer Bier!.. o)

Moinsen!

Nachdem man mich letztens anhielt und mir drei Punkte
schenkte, weil meine Räder nicht eingetragen waren, war
ich nun bei den Winterrädern schneller bei der Prüfstelle.

Hat alles prima geklappt, auch wenn der Prüfer nur komische
Bemerkungen wg. meines Autos machte..
Von wegen Tieferlegen, das macht man doch heute nicht mehr
und ähnliches Nonsens-Blabla.. o)

Jedenfalls hat mir der gute Mann 70,30 EUR!!! aus der Tasche
geleiert.. auf meine Frage, warum die Abnahme nicht wie sonst
ca. 36 EUR kostet, meine er: "Na ich hab ja noch im Computer
das Gutachten zur KBA-Nummer herausgesucht."

Da habe ich dann nur eine krause Stirn gemacht und bezahlt.
Bin dann zwei Minuten später nochmal hin und meinte, für
den Preis möchte ich das Gutachten dann auch gerne
ausgedruckt haben, sonst zahl ich beim nächsten Kadett
ja wieder 35 EUR für seine Suche.. da meint er:
"Nee, das geht nicht. Das bleibt bei uns im System und fertig".

Ist das korrekt, was der Mann mir erzählt/abgenommen hat !?

Gruß,
Rob.

Seid Ihr die drei Damen vo(r)m Grill ?!.. o)

*Spass muss sein..
Viel Spass Euch..

Gruß,
Rob.

PS: Da gab's mal ne Serie, mit Günter Pfitzmann und so,
ich weiß nicht, ob die heutige Jugend das noch kennt.
Wenn nicht, dann versteht man den Joke auch nicht .. o)

Hi..

also, wenn Du mir mal den Preis für ein Paar
8641-1068Sport (außen-verstellbar, Gas) oder
8641-1068-9 (Rebound, außen-verstellbar, Gas)

ermitteln könntest, wäre ich vll auch interessiert.. o)

Auf der Koni-Homepage finde ich leider nicht mehr die
verstellbaren für die Hinterachse vom Kombi.. o(
Deren Preis wäre auch interessant, falls es die noch gibt.

Danke und Gruß,
Rob.