Passt nicht ganz, aber habe auch nen KLR eingetragen
bekommen, obwohl Motor mit Irmscher Ansaugbrücke und
Nocke bestückt ist.
Der Prüfer hat dabei amüsiert in seinen Bart gebrabbelt und
mich über seine Brille hinweg immer fragend, gleichzeitig
aber wissend, was er hier eigentlich tut, angeguckt.. o)
@Ahot
Ja geile Links!.. Sehr schöne Broschüre dort zum Angucken,
Runterladen, lernen.. o) Dank..
Man, wat lern' ick in diesen Tagen alles dazu.. wahnsinn.. o))
Die Federn sind da also im Radkasten.. oberhalb der Konis,
ja warum nicht.. o).. Danke.. o)
Ok, Wattgestänge nich.. o)
Aber so sieht also ein Golf von unten aus.. o)
Haben die Bergrenner keine Federn hinten ?!.. o)
Ich seh da gar keine Federelemente/Aufnahmen.. ?!
Ist das vielleicht so eine Art Watt-Gestänge ?!
Gibt's ja eher bei Hecktrieblern.. aber ein bisschen so
sieht es danach aus.. wobei die Befestigung in der Mitte
auch nicht drehbar aussieht.. mhh..
Was ist das denn für ein Auto überhaupt ?! Vll kommt man
darüber an des Rätsels Lösung ?!
Ja, das mag so gehen, aber elektrisch einwandfrei ist das
eher nicht, oder.. ?!
Die Klemme15 wird hier als Masse mißbraucht, d.h. der
Strom fließt über die LED und dann über alle Verbraucher an
Klemme15 ab - Radio, Steuergerät, Lämpchen etc..
Nur laufen diese Geräte nicht an, da die LED so wenig Strom
aufnimmt, dass der jeweilige Abnehmer an K15 losrennt.
Bei einer LED ist das vll noch im Rahmen des Machbaren,
aber man sollte das tunlichst nicht mit Verbrauchern machen,
die mehr Strom aufnehmen.. sehe ich das richtig ?!
Und die LED geht bei Zündung aus, weil das Potential
zwischen Zündungsplus und Dauerplus praktisch gleich ist.
Es fliesst kein Strom.
Also ich wäre dann doch lieber für die Transistor-Lösung,
die ist einfach sauber.. o)
Mhh.. also die Bilder sehen schon schlimm aus, keine Frage.
Aber mal ehrlich.. das ist doch "normal".. ?!
Mein gestrippter Kombi sieht nicht anders aus, nur dass hier
schonmal Schweller und Heck gemacht worden sind. Der
vordere Unterboden sieht bei mir genauso aus.. (noch.. ).
Und einige haben doch hier den Querträgerboden mitsamt
Fußbodenblechen auch schon gewechselt, sicher nicht
ohne Grund.
Und selbst wenn man sich eine Karosse besorgt, bei der diese
Roststellen von außen noch nicht sichtbar sind. 1-2 Jahre
später und Bingo! Das geht dann so fix.. bei mir war das Boden-
blech letztes Jahr noch in Ordnung.. auf einmal Wasser unterm
Sitz und siehe da.. dicke Pestbeulen, wo ich ein Jahr vorher
noch guten Gewissens neue Dämmatten verklebt hatte,
weil alles pikobello aussah..
Rob.
OlafSt & BennibzwTim
Aha.. hab' ich noch nicht gewußt, dass es da zwei Sorten
Transistoren gibt!.. PNP bzw. NPN habe ich zwar schon
gehört, aber dass hier der Funktionsunterschied bei
"schaltet durch" und "schalten nicht durch" liegt, war mir
nicht bekannt.. tolle Wurst!.. o)
Die Lösung klingt dann natürlich wirklich eleganter als mit
Klick/Klack-Relais.. o)
