Beiträge von tbone

Nabend.. o)

merke gerade, dass ich, der eben noch Schraubergott war,
nun wieder Hardcore-Schrauber bin.. nicht dass mich das
kratzt, aber wie kommt es, dass die Anzahl meiner Beiträge
auf einmal deutlich unter die 1000 gesunken ist ?!..

Wurden alte Threads gelöscht, oder ging irgendwo etwas flöten ?!..
Und falls etwas gelöscht wird, wirkt sich das dann auch auf
die Beitragsanzahl aus.. ?! Ich hätte gedacht, das ist ein Feld
in der Datenbank und die Anzahl wird nicht jedesmal neu ermittelt.

Gruß,
Rob.

Korrekter Einwand, diesen Umstand habe ich jedoch
schon durchdacht, und bin zu dem Ergebnis gekommen,
dass eine senkrechte Strebe in der Mittelkonsole nicht
gefährlich werden sollte.

Wenn die da rausbricht und mir in die Lenden stößt, dann
bin ich sowieso schon breit und der Kadett auf
Kartongröße zusammengeschoben.

Evtl. tut es ja auch ein Holzstab , der bricht dann vll vorher,
najut.. und sticht dann mit einer abgebrochenen Spitze
zu.. auch nicht optimal.. o)

Die senkrechte Strebe, welches Material auch immer,
muss natürlich gut verankert und verbunden sein..
selbstredend oder ?!.. o)

Also das Thema ist und bleibt ja aktuell, wenn man Kadett
fährt.. ich meine kleb' jetzt ruhig die Gummis ein, aber eine
Endlösung ist das auch nicht, denke ich.. oder was meint Ihr ?!
Die Gummileiste passt sich irgendwann an oder jedes Moos-
gummiband wird mit der Zeit auch platt und bröselig und
dann hat man das Geraffel wieder von vorne.. o)

Ich hatte mal die Idee, das ABrett "einfach" neu zu verstreben ,
ist natürlich ein kleiner Aufwand, aber das wie und warum
(nicht) kann man ja mal ausdiskutieren.. o)

Als erstes hätte ich damals vor, eine Strebe hinter der Mittel-
konsole unterzubringen, eine die vom Auspufftunnel senkrecht
hoch, bis seitlich unter die mittleren Lüftungsdüsen geht.
(seitlich, weil innen ja das Radio sitzt.. )

Hab mein ABrett neulich auch rausgeholt und wer weiß,
vll mach ich das, wenn ich es wieder einbaue, weil mir scheint
das Haltevermögen einfach zu wenig. Das ganze ABrett liegt
ja praktisch nur auf dem bisschen Mittelkonsole aus
Plastik auf.. das muss ja nachgeben und mitschwingen,
hier käme in die Mitte dann praktisch ein Fuß hinzu, der
das meinetwegen mit Gewindestange schön auf Spannung
bringen könnte..

Ist das eine Idee oder Murks !?.. o)

Hää ?!.. Und woher weißte dann dass es jetzt klappert wie böse,
wenn Du das Auto gar nicht fahren kannst ?!.. o)

Moin.. o)

Mensch MusicBoy, das artet ja langsam in Arbeit aus mit meinen Fragen und Deinen fordernden Antworten.. o)
Nicht oft gehabt hier im Forum, so detaillierte Hilfe.. o)

Bild 2
Also, da ist nichts weiter, das ist praktisch das Letzte Ende
vom Baum, und der kleine Stecker geht direkt neben dem
großen für das Licht/Birne-kaputt-Meldemodul raus.

Bild 1/4/5/6
Geklärt.. danke.. o)

Bild 8
Ich gebe nochmal die Kabelfarben an, auf dem zweiten
Bild zu 8, ist ja denke ich gut zu erkennen, wo der Stecker
positioniert ist (Farben und Anordnung von hinten gesehen).
rot / 2xgrau-grün / grau-grün / gelb
braun / schwarz / weiß / blau-grün

Für Checkcontrol wäre das bisschen wenig, oder ?!.. o)
Wozu blau-grün da wohl dran ist, das war doch Öl-Druck(schalter).

Also ansonsten würde ich sagen, guck nochmal und dann
meldet sich vll einfach nochmal jemand, der genau und ohne großes Nachgucken, sagen kann.. das ist Stecker X,
passt zu Y, das meiste haben wir beide ja erforscht.. o)
Alles andere kostet Dich und mich wohl zuviel Nerven.. o)
In jedem Fall aber vielen Dank für Deine Mühe..

Die Bilder der ungeklärten Stecker habe ich oberhalb noch
stehen lassen, ansonsten alles entfernt.

Zänk Ju!.. o)

Bild 7
Vll Wegfahrsperre oder sowas ?!.. o) Das dickere schwarz/rote
geht irgendwie zum Zündschloß, Sicherungskasten / Multiverbinder..
Das weiß/schwarze geht auch zum runden Multi-Verbinder im Motorraum/Motor.

Bild 8
Hier nochmal im Verbund mit anderen. CheckControl scheint
mir fast unlogisch, da ich den blauen flachen Stecker auch
dran habe.. also.. mhh.. vielleicht hilft dieses Bild.. ?!

[Blabla-Text entfernt..]

Hiho..

Wäre nett wenn Ihr mir helft die Stecker zuzuordnen.. Danke!.. o)

Fangen wir an.

Bild 1
(entfernt / geklärt)

Bild 2 (beim CheckControl-Lichtkontroll-Modul bzw. dessen Stecker)

Bild 3 (auf Höhe Warnblinkschalter, 4 Kontakte, alle Masse)
(entfernt / geklärt)

Bild 4 (kleiner schwarzer Stecker mit einem Pin, direkt am Warnblinkerkabel)
(entfernt / geklärt)

Bild 5 (Bereich Spritzwand, am Strang mit Wischwasserpumpe/Bremsflüssigkeitsgeber/Spritzwassergeber)
(entfernt / geklärt)

Bild 6 (Kühlmittelgeber ?!)
(entfernt / geklärt)

Bild 7 (an einem der dicken Stränge/Stecker im linken Fahrerfußraum)

Bild 8 (Bereich Mittelkonsole, Radio ?!)

zu Bild 7, wozu ist diese Steckverbindung gut ?!
Sitzheizung ?

Moin!.. o)

Also, ich kann teilweise nachvollziehen, wie es Dir ergeht.. o)

Ich kann Dir nur raten, versuche einen Rhythmus zu finden,
fällt mir persönlich auch schwer durch Dienstreisen, Kumpels
und zu kurze Wochenenden, aber ein guter Schlafthythmus ist
was wert (merkt man spätestens wenn man die 30 erreicht.. o)

Wenn Du das nicht hinbekommst, schlaf einfach wenn Dir
danach ist oder Du die Möglichkeit hast.. so muss ich es auch
oft machen und es funktioniert halbwegs.. o)

So und nun sinds wieder nur 4 Stunden bis der Wecker klingelt,
aber halb so schlimm.. hab' ja am Nachmittag "vorgeschnorchelt".. o)

Rob.

@OneBullet
Na sach' ich doch.. ein anderes Leben.. o)

Ich kann nicht genau erkennen, was das auf dem unteren Bild
darstellen soll, und ich kenne auch das AstraBrett nicht,
aber ich würde versuchen, die Halterung die da an dem
rausgebrochenen Stück ist (ist doch eine oder ?)..
in dem gesunden Fleisch rings um das Loch anzuschrauben.

Die Halterung vll vorher an einem Stück Blech oder ähnlich
befestigen und dann das ganze halt wieder ranbasteln.
Mit Schrauben wenn man noch dran kommt, ansonsten kleben
oder verglasfasern..

Aber vll machste nochmal nen neues Foto ?!