Beiträge von tbone

Since I'm not really too familiar with electronics and stuff,
the only advice i could give, would be to concider the
"hands-on-method" again.. o)
Which means.. push the car and simply count the rotations..
I assume noone here knows the rotations per meter, you have
to find out for yourself, just as you did for the Dacia.

Btw, I know Dacia, my father once drove an orange
colored, the model I don't remember, but in east
germany, it was one of the better cars to drive, but my
dad had to sell it as he was short on money.. o)
By that time I was 5 or 6 years old.. nice to think of.. o)

Nevertheless, your project sounds very interesting,
I wouldn't mind you to post a few pictures when finished
or while still in progress.. o)

Btw, you could change the subject of this thread into:
"Wieviele Umdrehungen macht die Tachowelle pro km ?"
This should raise peoples attention..

Hi..

you know that there is a dedicated sensor which screws onto
the gearbox and gives you an electrical signal.. ?! This could
be evaluated a bit easier i guess, but I don't know your setup
exactly.. so tell us more. Counting the rpm of the mechanical
cable, as you call it, seems a much harder approach.

The circuitry needed to evaluate the actual speed is another
thing. You don't want to install the original opel kadett gsi
digital speedo, but a completly self-made display ?!..

..
Rob.

Dazu mein ich wohl auch "selber Schuld.." kombiniert mit
Pech.. auch wenn es hart ist und die dämliche Werkstatt
auch noch den "Tip" gibt, damit weiterzufahren..
Aber wenn ich unterm Auto Bezinpfützen sehe..
womöglich auch noch unterm Motor irgendwo.. also, da
sollte es vorher klick machen.. o)

Naja.. der Mensch ist nicht immer klug,
aber gelernt hast Du sicher draus.. o)

Zum Thema Werkstatt kann ich auch nicht viel sagen, ich
habe mein Auto in fast 10 Jahren eig. erst zweimal beim FOH
stehenlassen, einmal wurde ich glaube beschissen.. aber nun,
ist schon so lange her..

Meiner Nachbarin hat aber vorgestern erst wieder so eine
Krauterwerkstatt etwas von Ihrem falsch eingestellten Vergaser erklärt (Wagen geht immer aus / Nissan Sunny).
Ihr KFZ-Meister des Vertrauens, hat dann aber gemeint,
der hätte ne Einspritzung.. also voll veräppelt worden.. o)

Genau meine Marke!.. o)
Ein schönes Auto, alltagstauglich und dennoch etwas
sportlich besonderes. Und einladen kann man auch genügend,
gottseidank nicht alles zugebaut mit Spulen, Kondensatoren
und Plexiglas.. o)

Super!.. o)

Sieht wirklich gut aus. Der Preis ist allerdings heftich!.. o)

Aber mal ehrlich, und falls das hier nicht herpasst, mache ich
auch nen neuen Thread auf, aber ich finde die Recaro-GSI-Leder-Sitze
bieten weniger Halt als der normale Opel-Sportsitz.
Ich rutsche in den Leder-Recaros trotz 90kg hin und her
bzw. meine Beine liegen nicht an den unteren Wangen auf,
und der Seitenhalt ist auch nicht so eng wie in den normalen
Sitzen. Sieht zwar toll aus, sitzt sich aber nicht so toll finde ich.
Die Rückenverstellung ist natürlich wieder prima, aber sonst..
Finde auch dass man mit den Ledersitzen höher und weiter
vorne sitzt (trotz Kurbel), als mit den normalen Sportsitzen..
Dabei ist mein Sessel ist immer ganz nach hinten gestellt.. (1,92cm)
Alles in allem irgendwie suboptimal.. o)

Ja, das würde ich auch sein lassen.. da kannst Du ja
dreimal am A***h sein, erstens beim TÜV, zweitens bei
der Firma, drittens bei den Bullen.. o)

Ich hab damals mal den Monatsstempel auf meinem Fitness-
Ausweis gefälscht um die 50 DM zu sparen.. der Stempel
war so geilgut nachgemacht.. hat jeder gestaunt,
aber ich hatte dann nicht das Zeug den vorzuzeigen.. o))
Angsthase ich.. aber so halt ich es auch noch heute,
dafür keinen Stress.. o)

Puh.. 30 EUR für zwei H4 Leuchtmittel ?!..
Also, wenn die nicht wirklich viel besser sind, dann wäre
es schade um das Geld. Ich habe dieses Jahr schon zweimal
vorne die Lampen gewechselt.. hoffentlich halten die teuren Dinger
dann auch länger.

Ich kenne sogar einen KFZ-Meister, der baut bei älteren
Autos auf Kundenwunsch auch ohne Schulterzucken die 100W
Birnen ein, Relaisgeschaltet natürlich, ist ja kein großer Akt.
Die alten Autos sind nunmal nicht uptodate, was die Licht-
leistung betrifft.. von daher u.U. sogar eine Investition in
die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer.

Ich finde beim originalen Kadett vor allem nachts mit nassen Strassen,
da sieht man irgendwie gar nichts mehr. Wäre mein Lichtschalter
nicht auf "on", würde ich denken ich fahre ohne Licht.. o)

In meinem anderen habe ich schonmal neue Scheinwerfer
eingebaut + offizielle Spezialbirnen und dann sieht das schon
ganz ganz anders aus.. da draussen bei Nacht.

Hi *,

wer einen witzigen Kalender sucht, auf dem mal nicht nur
Silikonmonster drauf sind und 24 Zoll-Felgen, der kann ja mal
bei Autoschrauber.de kieken.. witzige Idee!

http://www.autoschrauber.de/co…he-und-werkstatt-2007.php

Das Thema Kalender ist ja noch ein bisschen "warm" und die
Darbietung finde ich dort gut gelungen, man kann sich die
Kalenderblätter in einer Übersicht und einzeln angucken,
so stellt man sich das vor.. o)

Gruß,
Rob.

PS: Ich hab nix mit dem Kalender zu tun, kriege da keinen
Cent ab oder sonstwas, ich habe lediglich einen geordert.. o)

Kiek doch einfach auf den Geber, da müsste draufstehen
wieviele Impulse der gibt.. 6 oder 16 passen für den Digifitz,
wenn ich mich nicht irre. Den Tacho kann man dann umstellen
für die jeweilige Impulszahl.