Und ich habe meinem Kadett nach 18 Jahren mal richtig
neue Scheinwerfer spendiert.. pah! Ich dachte es wird Tag
als ich die Dinger anwarf.. also die alten Reflektoren
und der ganze Dreck innen, der scheint auch ziemlich am
Schein zu knappern.. o)
Beiträge von tbone
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Hi..
Also, ich habe schon die Suche bemüht und es gibt ja auch
einige Themen zum Hydroklappern, Ölsorten, Verschleiss
und diverse Erfahrungen zu diesem Thema..hat mir allerdings nicht sonderlich weitergeholfen,
daher wäre es nett, wenn mir jemand nochmal einen speziellen
Rat geben köännte.Also mein 16v, der klappert nur solange er kalt ist,
warmfahren und "schon" nach ca. 10-15 Minuten hört das
Klappern auf und er klingt sanftmütig. Das sagt mir ja,
das die Hydros im Grunde ok sind.. oder ?!Habe Öl/Filtergwechsel bereits gemacht, vorher Schlammspülung
reingehaunen und vor dem neuen Öl noch extra mit
Benzin und Billigöl durchgespült.Danach habe ich den Wagen gestartet und er lief wie
eine Summsebiene, dann 15km gefahren, 3h Pause,
und dann weitergefahren und das Klackern war dann
leider doch wieder da beim Kaltstart.Also, ist jetzt das 15W40 zu dick.. ?
Sind die Hydros doch kaputt oder was meint Ihr ?!Gruß,
Rob. -
Ja und aber ordentlich feiern dann.. nich wahr.. ?!.. o)
Allseits gute Fahrt.. und vll sieht man sich ja mal wieder..
Bei Bass oder sonstwo.. o) -
Ja, ich hab den Schlitten auch schonmal gesehen, bzw.
bin nebenhergefahren.. aber da war noch der Schmiss in
der Karosse.. o)
Gefällt mir jedenfalls auch.. o)
Und mit dem XE überleg Dir das nochmal.. o) -
ja cool!.. o)
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Diese Schlösser sind doch unterschiedlich.. ist auch kein
Felgenschlüssel nötig.. sondern diese Felgenschloss-Nuß,
und wenn man die nicht hat, dann soll man ja die Felge auch
nicht mit links abschrauben können.. nicht wahr.. o)Ansonsten würde ich mit der Flex einen Spalt reinflexen und
dann mit einer Art "Riesenschraubendreher" aufdrehen.. -
Ja, auch hier einfügen bitte!.. Würde ich auch gerne mal sehen!.. o)
Danke!!
Gruß,
Rob. -
Ich vermute mal es ist das Schaltgestänge, was da so klingelt..
Als ich bei mir eine verkürzte Schaltwippe eingebaut hatte,
war das Klingeln wesentlich weniger, eig. so gut wie weg.Kannst auch mal die Gummis wechseln, die als Puffer auf
den Kugelköpfen sitzen..Ein neues Schaltgestänge gibts bei Opel für preiswerte 179
EUR, in Teilen nicht mehr zu haben. -
Mhh, der scheint öfter mal jemandem eine zu verpassen,
das sah ziemlich erprobt aus.. o) -
Naja, das Boxenkabel wird nicht die Fehlerquelle sein,
sondern derjenige der es falsch anschliesst.. o) Das Kabel
hat dabei wohl am Wenigsten Schuld.. o)
Ja, man muss es nun nicht übertreiben und alles mit dem
gleichen Kabel verknüppern. Aber im Grunde ist
da halt auch nur Kupfer drin und warum nicht nehmen,
wenn die 10m Rolle da rumliegt.. o) Für 0815 Sachen reicht
das ja aus. Ich geb Dir Recht, dass es seltsam wirkt, wenn
alles mit Lautsprecherkabeln verdrahtet ist.. o) Aber auch
hier gibts ja nun zig Farben und Formen, sodass es hier auch
nicht langweilig werden muss.. o)Und gegen richtige Verlötung mit sauberer Verlegung ist
natürlich nichts einzuwenden! Lieber gleich etwas mehr Mühe geben
als nachher mit Wacklern und Störungen zu fahren, um diese
Erfahrung bin ich mittlerweile auch schlauer.. o)
Lüsterklemmen und Schnellverbinder sind jetzt einfach tabu,
wenn man es vernünftig machen möchte - da haste
natürlich Recht opellix.. o)Also Moosy, nun lech die Strippen längs.. o)