Ich vermute mal es ist das Schaltgestänge, was da so klingelt..
Als ich bei mir eine verkürzte Schaltwippe eingebaut hatte,
war das Klingeln wesentlich weniger, eig. so gut wie weg.
Kannst auch mal die Gummis wechseln, die als Puffer auf
den Kugelköpfen sitzen..
Ein neues Schaltgestänge gibts bei Opel für preiswerte 179
EUR, in Teilen nicht mehr zu haben.
Mhh, der scheint öfter mal jemandem eine zu verpassen,
das sah ziemlich erprobt aus.. o)
Naja, das Boxenkabel wird nicht die Fehlerquelle sein,
sondern derjenige der es falsch anschliesst.. o) Das Kabel
hat dabei wohl am Wenigsten Schuld.. o)
Ja, man muss es nun nicht übertreiben und alles mit dem
gleichen Kabel verknüppern. Aber im Grunde ist
da halt auch nur Kupfer drin und warum nicht nehmen,
wenn die 10m Rolle da rumliegt.. o) Für 0815 Sachen reicht
das ja aus. Ich geb Dir Recht, dass es seltsam wirkt, wenn
alles mit Lautsprecherkabeln verdrahtet ist.. o) Aber auch
hier gibts ja nun zig Farben und Formen, sodass es hier auch
nicht langweilig werden muss.. o)
Und gegen richtige Verlötung mit sauberer Verlegung ist
natürlich nichts einzuwenden! Lieber gleich etwas mehr Mühe geben
als nachher mit Wacklern und Störungen zu fahren, um diese
Erfahrung bin ich mittlerweile auch schlauer.. o)
Lüsterklemmen und Schnellverbinder sind jetzt einfach tabu,
wenn man es vernünftig machen möchte - da haste
natürlich Recht opellix.. o)
Also Moosy, nun lech die Strippen längs.. o)
Was hast Du gegen Lautsprecherkabel in der entsprechenden
Stärke ?! Sieht Dir nur nicht gut genug aus, wenn jemand mal
den Teppich hochklappt.. oder was !?.. o)
Geh einfach in einen Baumarkt und hol Dir Strippe von der
Rolle. 0815 Lautsprecherkabel wirst Du wohl kennen, und
von diesem Querschnitt nimmst Du einfach 1-2 Nummern
dicker und dann passt das. Im Grunde geht doch jedes Kabel,
welches den gleichen oder höheren Querschnitt hat, von
dem, welcher nun bereits an den Kabeln am Motor zu sehen ist..
Also mach das mal nicht unnötig kompliziert.. o)
Is auch geil.. o)
Wie schon geschrieben, ich brauchte neulich drei Männer
um die Schraube zu lösen..
Helfen tut neben WD40 auch ein großer Hammer,
während des Schraub(versuches) gegen das Bein ballern.
Oder Hitze, die Hülle des Beins warm machen und am Besten
mit zwei Leuten die Rohrzangen "bedienen"..
Und dann alles zusammen.. o)
Na also.. o) Hat doch noch geklappt mit dem kleinen Ausdrücker !?
Und extra den Kotflügel abgeschraubt ?! War noch Teil
des Plans das Bein drinzulassen, wa ?!.. o)
Täte mich auch interessieren..
Die Anlage vom Astra müsste man doch aber zurecht
gemacht bekommen.. oder ?!..
Ja ne ZV is auch was anderes als ein Fensterheber denke ich
mal.. Universal mag noch gehen, wenn die alte Mechanik
komplett rausfliegt, aber nix was man einfach auf die Kurbel
draufsetzt oder per Welle funktioniert.. das ist Kacke mit Ei.
Hab ich selbst schon gehabt und kann nur abraten.
