Beiträge von tbone

Wenn die Schalter nur auf Masse verbinden, dann würde ich gleich
auch mit Komfortsteuerung bauen, dann muss man auch nichts
extra frickeln mit Umpolrelais usw.. ist vll einfacher und danach auch
schöner..

Hab Dir mal Deinen Avatar nochmal gemacht, der sieht jetzt nimmer so
pixelig aus.. o)

Ja, der Stellmotor (im Folgenden SM) auf der Beifahrerseite hat einen
Motor drin, aber wohl keine Schaltfunktion, daher kannste von dort
den Wagen nicht Abschliessen, bzw. nur die eine Tür.

Der SM auf der Fahrerseite hat wiederum die Schaltfunktion aber
keinen Motor, weswegen Du nur dort manuell abschliessen und den
Schaltvorgang für den kompletten Wagen einleiten kannst.

Die SM von den Universal-ZVs haben beides, also Schaltfunktion
und Motor drin, sodass man von beiden Seiten abschliessen kann.

Im Grunde sollte es reichen, wenn Du Dir zwei SM einer Universal-ZV
besorgst und die Kabel welche in der linken Tür fehlen aus der Rechten dorthin verlängerst und die Kabel welche in der rechten Tür fehlen, von der linksseitigen hernimmst. Dann hast Du auf beiden
Seiten 5 Strippen hängen und alles da um Schalten und motorisch
Abschliessen zu können.

Ich hatte zwar nur eine originale ZV von Opel aufm Tisch liegen und nie
live benutzt, aber so sollte das hinkommen.

"Pudelanzug" is jut hehe.. o)

Die Instrumente in diesem Einsatz finde ich ne super Idee, gefällt mir.. o)
Die Seitenverkleidung mit dem "vielen" Chrom.. naja.. o)

Ok, ich glaubs Euch, habe mal 2 Caravan Fahrer angerufen.. o)

@FriscoDriver
Ja, geteilt ist ja kein Thema, aber soo geteilt eben kenne ich die
nicht aus Caravans, bis jetzt immer nur gesehen, dass sich die Bank
genau in der Mitte teilt bei den Caravan-Modellen, aber ich muss
ja nicht alles kennen.. o)

Aber ein Caravan hat doch meistens eher eine 1:1 geteilte
Rückbank, oder nicht ?!.. Habe noch keinen Kombi gesehen, der
2/3 Teilung hatte.

Nee, weil der fahrerseitige "Motor" kein Motor ist, sondern nur der
Signalgeber, zuschliessen tust Du praktisch selbst. Um diesen Umstand
zu beheben, könnteste auf UniversalZV umrüsten, da sinds meistens
alles Motoren die auch gleichzeitig Signalgeber sind.
Bei Waeco ist das zum Beispiel so.

Und kauf gleich ein Dutzend, die Dinger gehen ja schon kaputt beim
Angucken.. o( Finde ich echt scheisse gelöst, mal so nebenbei erwähnt..