Beiträge von tbone

Klingt wie.. "Herr Doktor, Herr Doktor.. gestern bin ich die Treppe
runtergefallen und hatte danach einen Autounfall, meine Frau hat
mich dann auch noch verprügelt weil ich zuviel gesoffen habe und heute
habe ich Kopfschmerzen, woran kann das bloss liegen.. ?!"

hehe.. o))..

Du solltest Dich wohl erstmal um die ernsten Dinge kümmern, die
so oder so in Angriff genommen werden müssen. Wenn dann erstmal
alles i.O. ist, kann man sich etwaigen Details zuwenden, wie ein
evtl. verdreckter Luftfilter usw.. aber sowas hatten wir neulich hier
erst, such mal.. da wurde schon so einiges genannt.

C16NZ das Saufen abgewöhnen

Update:
Bei mir hat nun die Klebestelle zwischen schwarzem und weissem
Teil nach immerhin 5 Tagen den Geist aufgegeben, trotz 2K-Kleber
und anrauhen der Flächen und entsprechender Vorbehandlung.
Nun, ich habe es ja fast erwartet.. o)
Da werde ich mir nun wohl etwas anderes einfallen lassen müssen.

Nur vom Tieferlegen veringert sich doch nicht die mögliche Zuladung,
oder ?! Ich meine dann müsste ja jeder hier den Brief ändern lassen
und kann nur noch ne Dose Cola mitnehmen. Die Federn sind doch
nur kürzer, sollten doch aber das gleiche Gewicht halten können,
indem Sie halt nicht so stark nachgeben.. ?!

Schwarz färben bei NICHT Velour-Teppichen kannste auch abhaken.
Habe ich versucht.. das Material ist eher PVC und keine Textilie,
daher halten zumindest Textilfarben nicht drauf. Ansprühen geht,
sieht gut aus, hält aber nicht an Scheuerstellen, muss man also hin
und wieder wiederholen oder nur zum Angucken so machen (Showfahrzeug).

Machbar ist alles, musst Dir halt die Sitze genau angucken und
für Dich selbst feststellen ob Deine Fähigkeiten dazu ausreichen,
u.U. musst Du den Überzug stellenweise auftrennen, bzw. vom Sitz
lösen und irgendwie wieder vernünftig "zutackern".. o)

Ich habe gestern erst in einen Champion Ledersitz ne Heizung
reingeschoben, da ist es eig. gaaanz easy machbar ohne Hilfsmittel
und ohne irgendwo den Stoff extra runterzuzerren.

Bei den normalen GSi-Sitzen zum Beispiel habe ich es nicht vermocht,
da ist die Sitzfläche nochmal extra zugenäht und da kommt man
so einfach dann nicht drunter. Zur Not zum Sattler bringen,
den kannst Du dann mit Geld dazu zwingen.. o)

Die Konis kann man nicht wieder aufdrehen oder wie meinst Du das ?!

Seppel
Chiptuning IST Steuergeräteanpassung soweit ich das verstanden
habe.. o) Nur wird hier das STG nicht unbedingt großartig verändert,
muss und kann ja nicht, denn die Motorcharakteristik ist ja die gleiche,
weil eben ungetuned. Normalerweise sollte der Chip und damit das
STG an den Motor angepasst werden. BIOS-Update für Autos halt.. o)

Also ich habe auch so einen 0815 Chip drin, kann den Wagen trotzdem
mit 8l fahren, wenn ich mag (Autobahn, c20ne). Und der Einzige Unter-
schied war bei mir, dass er unten rum, nen Tick besser war, so
als hätte ich ne K&N-Tüte drin. Erwarte keine Wunder.. aber
ausprobieren auf jeden Fall!.. o) Mein Triebwerk ist aber auch nicht
mehr Serie, also vll habe ich daher etwas verspürt.

Falls Du Dein STG beim Löten versemmelst, da Du wahrscheinlich
noch einen Sockel einlöten musst, ich hätte da noch eins.. o)

Ich denke zwei Schalter, zwei Relais (ca. 10 A), ein paar Meter
etwas dickeres Kupferkabel und zwei Sicherungshalter + Sicherung
sollte genügen.. !?.. Der Rest ist dann Kombinationsgabe.. o)

Kannst Dir irgendwo noch nen Poti oder so einbauen zum Regeln
der Heizstärke, aber ein Steuergerät oder ähnlich ist nicht nötig.

Kabel, Relais und Sicherungsblabla bekommste in jedem gut sortierten
Elektrofachhandel. Conrad, Reichelt, Pollin usw.. oder vll sogar
bei Dir um die Ecke.. ATU o.ä. wird sowas auch haben schätz' ich.

Frohes Gelingen, wenn es um die Verkabelung geht, kannst ja nochmal
fragen..

GSI16v
Also das bekommste garantiert hin, ist wirklich nicht schwer,
die Textanleitung oben hat mir dabei ehrlich gesagt eher wenig
geholfen, aber das Bild erklärt eigentlich alles. Nimm den Knüppel
einfach auseinander und Du siehst ganz genau wie man die 2 Teile
kürzen und wieder zusammenkleben muss.

Mit der Länge hat Devil2k Recht, hier ist Obacht geboten,
nicht dass man nachher nur noch so einen Stummel stehen hat.
Aber wieviel Du von der Knüppelstange wegsägst, sollte Dir irgendwie
klar werden, wenn Du mal probierst wieweit Du mit der Hand
noch neben dem Knüppel nach unten kommst, so als Test.. und dann
rann die Säge.. o)

Geradebiegen habe ich mittels Schraubstock gemacht, den Knick
einspannen und zudrehen. Mit ein bisserl Mehraufwand denke ich,
kann man den Knick auch drin lassen, aber dann muss man etwas
mehr Gehirnschmalz anwenden um den weissen und schwarzen Teil
zu verbinden.

Ok, ich habs jetzt auch so gemacht.. o)
Hatte ja bedenken, dass man sich dann den Arm so ausrenkt..
ich meine ich bin ja immerhin 1.92m lang.. o)..
Aber nun mit der Hebelverkürzung und der Schaltwegverkürzung
kommt das richtig gut.. o) Danke für die Anleitung.. o)