So, also hier nochmal mit Bild..
Der Stift ist ohne Halteklammer und steckt ca. 5mm tief
drin.. wie nimmt man den normalerweise heraus, bzw. wie
baut man die Schaltwippe da komplett aus ?!
In meinem Buch ist leider nur die Schaltung der Opels ohne
Katal. drin, nützt mir also nichts weil das untenliegende
Gestände natürlich ganz anders aussieht und beschrieben ist.
Ich würde das gerne in Ordnung bringen und nicht so pfuschig
belassen..
Anybody any hints please ?!.. o)
Gruß,
Rob.
Hallo Jungens und Mädels,
habe gestern versucht die Schaltwegverkürzung einzubauen,
in der Theorie ja nicht sonderlich kompliziert aber leider bin
ich nicht weit gekommen.
Also die Schaltstange gelöst, die obere Strebe mit den Kugelköpfen
aus Plastik gelöst, das Kreuzgelenk am Getriebe gelöst aaber die
Schaltplatte ansich will nicht ab gehen.. o( Also das Teil, welches
die Verkürzung ansich bewirkt.
Da steckt oben so ein Stift drin, die Klammer die da drüber sitzt
ist schon ab, so und der Stift soll ja angeblich einfach nach oben
herausnehmbar sein, isser aber sooo einfach irgendwie nicht.
Habe versucht Ihn zu lockern mit Hammer links/rechts auf die Platte
(dezent natürlich) und mit Splint von oben um ihm etwas Luft
zu machen. Locker ist er auch irgendwie weil er dann plötzlich nen
halben Zentimeter tiefer gerutscht ist, aber wie um Himmels
Willen soll ich den denn jetzt da rausholen ?! Der hat ja irgendwie
keinen "Anfasser" oder so.. Ich weiss nicht ob das Ding mal mit der
Klammer verbunden war, jedenfalls ist es jetzt nicht mehr so.. o)
Vll weiss einer Rat und Tat.. ?!..
Danke Euch!
Gruß,
Rob.
Cool wär gewesen, wenn er eine Bahn überholt hätte.. o))
Man, jetzt hört doch mal auf mit dieser langatmigen Heulsusenorgie
und bleibt jetzt beim Auto von Moppel und Co..
Ist ja schön, dass Ihr alle mitfühlt.. aber ich glaube so schlimm
hat's den Moppel nun auch nicht getroffen.. oder Moppel ?!.. o)
*shake hands*.. o)
Also nun macht mal halblang, erstens habe ich ja nun schon klein
beigegeben und meine Akzeptanz doch in gewisser Weise zum Ausdruck
gebracht und zweitens komme ich absichtlich nicht auf irgendwelche
Bühnen, weil meiner eben nicht bühnenreif ist!
Und das ist eben der Grund warum ich die Leute hier mit meinem Auto
nicht unnötig langweilen möchte. Ist halt meine Einstellung zu
"Präsentationen". Andere sehen das offensichtlich anders,
und das ist ja für die Mehrheit hier auch in Ordnung.
Und mit Tausendern wedeln tue ich nun nicht, mehrere Tausend
EUR in 8 Jahren Besitz sagt nichts über den Wagen und dessen
Zustand oder Ausbau aus. Ist doch eher ganz normal, dass ein
Auto pro Jahr vll einen oder zwei Tausender schluckt, wenn man es
halbwegs richtig reparieren bzw. mit Verstand aufbauen und nebenbei
noch fahren will!
Legt doch nicht alles auf die Goldwaage und Green, Dein Ton
ist nach meinem Empfinden noch unpassender, als jener welchen
ich vor einigen Tagen hier hab' anklingen lassen..
Aber nun fassen wir uns doch einfach bei den Händen und freuen
uns über die normalen, die getunten, die Fussels, die rostigen und alle
anderen Opelze.. o))
Ein frohes Wochenende und fahrt nicht so übermütig, nur weil
jetzt hin und wieder mal die Sonne scheint!.. o)
Ich kann nur noch "Danke!" sagen.. o)
Vielleicht kannst Du noch kurz ein Wort zu "Nitro"-Farben loswerden,
gab's die nur damals im Osten oder gibts das Zeug heute auch noch.
Nitro und Acryl vertragen sich ja auch eher schlecht als recht,
soweit ich mich erinnern kann..
naja und ansonsten.. geht's jetzt los.. o)
Auch wenn es evtl. nicht erlaubt sein sollte, hat's doch irgendwie
etwas.. son Lichtbalken auffem E.. o)).. hehe..
Na dit is doch ma wat!.. o)
Danke!.. o)
Najut.. ich guck mal.. o)..
Die Vectra Konsole würde dann aber einfach unter den Sitz
geschraubt werden können und fertig ist die Laube.. ?!..
Ick seh nüscht!.. o(
