Beiträge von tbone

So'n Kadett hat aber auch ein Haufen Teile, Schrauben und Gedöns.. ansich ist das ein Wahnsinn
ein Auto komplett neu zu machen.. also ich meine, es ist Wahnsinn.. o) Geduld brauchts und stetes
Weiterfrickeln.. irgendwann ist dann fertig.. o) Ich find's grad auch schlimm, mat tut und macht und
so richtig ist nüscht zu sehen. Vor allem, wenn man alles richtig gründlich und nach bestem Wissen
und Gewissen ausführt.. dauert scheisse ewig!.. o)

Jo, zeich ma denn ein paar Bilder.. o)

Nun, wenn die Federn neu sind (drückt höher) und nun die Astra-Domlager und Federteller verbaut
worden sind (bauen höher) und der Wagen vll nicht optimal steht, dann kann das schonmal so aussehen,
denke ich.

Erstmal abwarten, dann Schwiegermutter mal ne Runde mitnehmen und nochmal ein Foto machen.. o)

Vom Material her sollen die also gleich sein, glaube ich gerne, aber genau wissen tut es wohl keiner,
oder ?! Auch sicher nicht derjenige, der Dir das erzählt hat - vermute ich einfach mal, oder er ist
Materialforscher an irgendeinem Institut ?! o)
Und die Haltespangen haben das Lochmaß für den 16V GSi oder für normale Kadetten ?!

Freude über Deine Besinnung!
Gruß,
Rob.

offtopic:
Dass der eine oder andere hier mal nicht antwortet, kann immer passieren.
Nicht jeder hat jeden Tag die gleiche Laune oder auch mal eine nicht sonderlich positive Phase.
Wie Du ja nun auch selbst geschrieben hast, ist das alles noch lange kein Grund Infos bewußt
zurückzuhalten. Das macht keinem das Leben leichter, ist sicherlich ein menschlicher Zug irgendwo,
aber von Charakter und Größe zeugt es in jedem Fall nicht.

Erklär uns doch auch nochmal, wie man 500 EUR extra ausgibt, nur weil dir eine Information fehlt ?!
Solange mir eine Info fehlt, kaufe ich nicht etwas ein, was dann nachher vll nicht passt. Da hätte dann
hier erstmal keiner Schuld, Du wärst nur zu ungeduldig gewesen.. o)

Gruß,
Rob.

Naja, braucht man vll nicht unbedingt, aber es beruhigt das Gewissen sicher ungemein.. o)

Man muss halt nicht ständig zweifeln, ob man das Maß nicht doch irgendwie verfehlt hat,
auch wenn man wochenlang mit Schlauch-/Wasserwaage, Maßband und kleineren Rahmen-
lehren hantierte.

Bei meinem Kombi habe ich immer das Gefühl, dass Heck sei schief nach meinen Schweiß-
arbeiten, mißt man es aus, ist es aber auf den mm gerade und beide Seiten gleich.. diesen
"Tick" fängt man sich mit so einem kompletten Gestell natürlich gar nicht erst ein, kann
eben nicht mehr richtig schief werden damit.. o) Also ohne Frage genial.. aber puh, auch viel
extra Arbeit.

Ja, los! Erzähle! Der nächste Suchende freut sich über die Infos, außerdem ist das
doch arschig, erst das Forum fragen und dann auf "ätsch, ich weiß nun Bescheid"
zu machen.. ?!

fux
Zählt das sonst etwa als Zweitwagen, wenn ich 6 Monate das eine Auto
und die anderen 6 Monate ein anderes Auto auf Saison anmelde !? Das
Auto ist doch halbjährlich nicht angemeldet, also brauch man doch dafür
ansich auch keine Versicherung bezahlen ?!

Allsecur oder Badische wäre mein Tip ansonsten.

Ja, also ansich sieht es erstmal so aus, als hätte ich 1337 ungelesene Nachrichten..

Aber wenn man weiß wofür 1337 noch steht oder benutzt wurde, dann stand da
vorhin halt "Kadett-Elite".. o) Tut mir leid, fiel mir halt so ins Auge, die olle Zahl.. o)
Ist ja wohl auch überholt inwzischen.. o) In den alten CrackIntros auf dem Amiga
war das aber noch "Umgangssprache".. o)

Siehe hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Leetspeak

Uuiui.. o)

Mit der Riemenabdeckung drück' ich Dir mal die Daumen. Hoffe du hast den Oxid-Kram wirklich
ordentlich runtergerubbelt und eine vernünftige Grundierung benutzt. Meine war auch angefressen
und hatte Krater. Ich dachte Alu rostet ja nun nicht so schnell wieder und habe einfach mit Dose
grundiert und den Lack dann silber übergehaucht, sah ganz toll aus. 2 Monate später, das Teil
war noch nichtmal angebaut, wieder Blasen und Buckel drauf, da wo es vorher eben schon so an-
gegriffen war..

Das NW-Rad ist ein verstellbares, oder ?!.. o)

..o)