Doch, so langsam mach ich mir gedanken, heute morgen hat er gut funktioniert,
und heute mittag ist er doch mehr als vorher gesprungen.
Hat ca. 1 Monat gehalten und jetzt fängt es wieder an zum kotzen...
Mal schauen ob ich morgen zum schrotti komme.
Hab nur kein bock den Zündzeitpunkt einzustellen 
Bzw einstellen lassen, da ich keine Blitzlampe habe.
eine Hytraulische Pumpe die auf 12V läuft.
Wo du die nun her bekommst? Ebay würde ich sagen.
Glaub Linde bietet solche an.
Einfach mal googeln
oder Klick hier
meinst das dein "Finger" zur neuen kappe keinen So guten kontakt hat??
naja sorgen mach ich mir keine 
So lang er läuft ohne zu rütteln (wie am anfang) mach ich mir keine sorgen.
Nur irgendwie sollte ich trotzdem langsam der sache auf dem grund gehen... es kann wirklich sein das er beim Voll-gas geben kurz luft anzieht (vom Underdruckschlauch des Lufi) glaub aber nichht das es einen max Sprung von +1000U/min verursacht.
Klar wenn er weider mucken macht hole ich mit einen guten vom Schrotti, und lass dann den Zündzeitpunkt einstellen...
Den ein neuer für ca 230€, nein danke.
wenn ich das Gas durchtrete beschleunigt er normal.
Nur die Drehzahl macht für einen Mini Augenblick (glaich nach dem durchtreten) einen sprung nach oben.
Kupplungsrutschen spühre ich nicht.
Da kam erst letzten sommer eine neue rein
Wie sieht überhaupt ein verschlissener Verteilerfinger aus??
Wie bekomm ich raus welche tachowelleneinheit im Getriebe ist??
Z.B. wenn man getriebe wechselt, kann ja die falsche tachowelleneinheit drin sein oder??
Seit länger Zeit Quischt meine Abgasanlage, es kommt von vorne vom Krummer. Komischerweise nur wenn sie gut warm gefahren ist.
Wollte heute mal danach schauen, und vorne die Schrauben nachziehen, aber die sind Bomben fest.
Nun die frage an euch, dort ist doch eine Dichtung drin, die ich sicherlich langsam wechseln sollte?
Oder kann das quitschen einen anderen Grund haben?? 
Nein, hab mich bis jetzt nur auf die Zündelektronik konzentriert, beim Motor selbst aber noch nicht nach fehlern gesucht.
Werd ich heute abend mal abchecken, habe ja spätschicht 
P.S. hab nur das andere Problem das meine Abgasanlage Quicht wenn sie Warm ist, und zwar vorn beim Krümmer. dort wo die Federn sind, die Schrauben dort sind aber sooo fest, sie wollten sich nciht nachziehen lassen.
Glaub kaum das es was damit zu tuen haben sollte.
So habe am We mal die eine ganz neue Zündspule eingebaut, und es klappt immer noch nicht.
Besonders fällt es auf wenn ich das Gas halte z.b. bei 80Km/h und dann das gas voll durchtrete, dann spingt die Drehzahl einmal schnell nach oben (richtig blitzartig), dann ist sie wieder auf den alten stand, beschleunigen tut er normal.
Das komische daran ist der Motor macht keine Rütler, keine aussetzer...
Weiß einer was es noch seien könnte??
Könnt es an den Steuermodul im Zündverteiler liegen???
P.S.
Habe Heute mal den Verteiler aufgemacht er ist trocken und die Spule lässt sich keinen mm wackeln. Der Finger ist auch fest.
