Wenn man 2x 2ohn Parallel Schaltet ist der gesamt Widerstand 1Ohm...
D.h. der Verstärke sollte 1 Ohm stabil sein. Sonst wird er überlastet.
Da könnte er die Transistoren in dem Ding durchschmoren, wenn nicht sogar vorher schon die Sicherung im Verstärker fallt.
Bei guten Verstärkern fällt vorher erstmal die Sicherung oder der Thermoschutz...
Beiträge von kloppy
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alla gut dann werd ich demnächst mal daran gehen.
Ich hof ich komm auch an alle schraubengecheit ran...
so wie das dort verbaut ist... -
grade 1 zu 1... den alten raus den neuen rein, und entlüften...
hab gesehen das die Einheit mit 3 Schrauben befestigt ist.
Und das das Gestänge in den innenraum zum Bremspedal geht...
Die beiden Leitungen sind ja gerade nur mit Muttern an den BZ befestigt... -
Opel hatte das fett nicht einzeln, die meinten es reint Lagenwalzenfett aus, nur welches von denen?
da gibt es doch mehrere...Könnt mir bitte jemand kurz sagen wie man den BKV+HBZ wechselt...
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GSI stoßsi unter 10€ bei ebay, bin ich blind??
hatte mal nach einer geschaut... vor 3 monaten... da war nix ünter 10€, glaub nicht mal unter 20€.Ich weiß zwar nicht wo du wohnst, aber so wie ich mich informiert habe kostet eine Komplettlackierung ab 650€, Mit Unilack...
Aber wenn du mir sagst wer so Preiswert lackierst(mit Kabiene) komm ich gern vorbei...
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naja da scheiden sich die geister...
man sollte nicht vergessen den Rostumwandler über Nacht einwirken zu lassen und dann später mit Wasser abwaschen...
Da es Salz bildet und das zieht wieder Rost an.
Sonst hatte ich mit Rostumwandler noch keine Probleme
Bei machen kleineren stellen reicht auch Schleifpapier aus. -
meine war leicht gerissen...
gfk dahinter,
und dann noch den riss leicht verklebt, und dünn verspachtelt, und alle abgeschliffen. -
hab es mit GFK gut gepackt...
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habe für meines ca 100€ gebzahlt, z dafür sauber auf...
Achtung wenn daran öl ist, dann könnte der Dichtring fütsch sein, und das getriebe dort öl verlieren... -
Fehlercode beim ABS??
Wüßte nicht das es sowas gibt, gibt es nur beim Steuergerät oder?