Moin,
@Ronner 51 und @all das Opel Fantasy Team Heide hat sich aufgelöst. Die gibt das nicht mehr.
Da ich denke das wir die Opel-Freunde Brunsbüttel zu weit weg von dir sind (weiß nicht wie du das siehst)
kann ich dir auch den 1.Opel-Club Kiel empfehlen. Aktiv, gute Leute, gute Stimmung
Die Jungs und Mädel von Opelclub Sl-Fl sind auch gut aktiv.
Bei Plön gibt das nen recht neuen Club die Holsteiner-Opelfreunde. Sind alle recht jung, aber noch frisch denke das das für dich auch was sein könnte.
Moin,
hab einen wie ich finde schönen Bericht im Bauernblatt S-H, HH (Ausgabe vom Juni 2009) anlässlich zum diesjährigen 30. Geburtstags des Kadett D gefunden und möchte ihn euch nicht vorenthalten.
Infos Bauernblatt: Fachzeitschrift für landwirtschaftlich Betriebe, Dienstleister und Firmen, mit allgemeinen agrartechnischen Themen, aktuelle Marktpreise für biologische Agrarprodukte und Agrarmaschinen.
Moin nochmal,
also erstens wie man auf meinem Foto oben sehen kann hatte ich genau die gleich verbaut.
Ich geb zu das die Montage der Strbe echt von einem Praktikanten entworfen sein könnte. Ein Highlight ist das nicht.
Wovon ich nur abraten kann ist der Vorschlag ein Stück von der Hülse wegzuschneiden. Du gefährdest die Festigkeit der Strebe enorm.
Also als ich sie montiert habe hatten wir auch Probleme mit der Hülse. Die Standart Nüsse passen da nicht rein. Bin mir nicht mehr sicher aber ich glaube das eine Nuss von Proxon da rein passt. Die sind etwas schlanker.
Falls du keine Nuss findest gibt es evt. noch zwei nicht so gute Möglichkeiten sie zu befestigen.
Erstens du schneidest die Hülse an zwei Seiten auf. Spreizt sie auf, schraubst sie fest, drückst sie wieder zu und verschweißt die Schnitte.
Zweitens: Wenn der Schraubenkopf in der Hülse steckt verkeilst du den Kopf in der Hülse und schraubst hinten die Mutter gegen. Mußt mal gucken das du das vorgegebene Drehmoment erreichst. Zu empfehlen ist ein Schlagschrauber für die Mutter.
Trotzdem viel Erfolg
Moin,
die Querlenkerstrebe wir von vorne an die Querlenker montiert.
Der Querlenker ist in der Mitte mit einem langen Bolzen in Gummi gelagert. Der Bolzen läuft von vorne (Kopf) nach hinten (Mutter).
Schraub hinten die Mutter los und zieh den Bolzen nach vorne raus (Achtung oft sehr schwergängig da in Gummi gelagert) Das machst du logischer weise auf beiden Seiten. Steck die Querlenkerstrebe als wäre es eine U-Scheibe auf die Bolzen und steck die Bolzen wieder ins Gummi und festschrauben. Der Kopf des Bolzen liegt nun in der Hülse der Querlenkerstrebe.
Das Foto ist nicht so gut aber man kann es drauf erkennen.
Wie oben beschrieben, suche ich ein Teilegutachten von Friedrich Motorsport als Scan (jpeg, pdf) oder per Post (Kopie) von deren Ansaugglocke / Rotkäppchen für einen 2,0 GSI 16V (110kw/150ps) Motorcode c20xe.
Ich würde mich wirklich sehr freuen wenn mir da jemand mit aushelfen könnte.
Würde dieses auch minimal finanziell honorieren.
P.s. In der Suche habe ich nicht gefunden
ich weiß das ich das Teilegutachten direkt bei Friedrich bekommen kann, allerdings für einen hohen Preis
baluu: 1 Satz komplett
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so halbe stunde noch dann fahr ich auch los.
scheiß auf wetter ich hab alkohol.
ka-d-ett (hier aus forum) ist heute mittag schon vor gefahren.
man sieht sich
mfg klöpper
die karre ist ne clubhure !
da sitzt immer ein ganzer club drauf und feiert.
glaube aus oldenburg oder so bin mir aber nicht sicher.
die sind auch sehr sehr fahraktiv, denke das auto ist auch nur für den zweck gebaut worden, straßenzulassung ist da nicht. die sind ca. 20 mal (ohne zu übertreiben) bei uns vorbei gefahren. aber immer ganz langsam und sutsche.
so bin denn auch wieder da.
also ich muss sagen das das treffen immer noch gut ist, aber das die jungs von der rg von jahr zu jahr abbauen. gut sehen kann man sowas immer an der zeltgröße, die sich meiner meinung nach in diesem jahr verkleinert hat.
positiv war:
-ganz klar das wetter, so ein wetterchen gab das da die letzten 5 jahre nicht
-immer wieder nett ist der kran zum photos machen und für den kurs echt ok
-die händlermeile, ja sie auch etwas kleiner geworden aber immer noch eine der größten in norddeutschland
negativ:
- die fahrzeugbewertung, es gibt da meiner meinung nach nichts schöneres als die pokaljäger schön aufn haufen zu haben, weil man sich denn den ganzen glanz auf einmal anschauen kann. aus eigener erfahrung weiß ich aber, dass es für den veranstalter auf den diesjährigen weg einfacher ist den ablauf zu gestalten
- der tresen im zelt, auch hier ist es leichter für den veranstalter bier und mixgetränke an verschiedenen tresen auszuschänken, aber mal im erst, bei uns ist das so das wir mit unserer gruppe uns einen platz im zelt suchen und denn immer reih rum ne runde geschmissen wird. da der eine nun aber bier trinkt und der andere cola korn stellt sich bei so einem tresenaufbau das problem da das man nur am rennen von tresen zu tresen ist. meiner meinung nach geht es ja nicht bei so einem treffen darum wenig arbeit zu haben, sondern es dem zahlenden besucher genehm zu machen, nach dem motto der kunde ist könig
sehr negativ:
-die rumfahrerei, ein meiner meinung nach allgemeines treffenproblem. aber in bohnhorst sehr auffallend. da wird den ganzen tag und die ganze nach rumgegurkt, leute fast angefahren und schäden für fläche und fahrzeuge verursacht. ich frage mich immer was die leute davon haben ausser kosten und schäden an ihren eigenen fahrzeug. und ich muss sagen auch wenn sich das auf forumsmember bezieht: DAS SIND IDEOTEN !!!!
-toiletten, es ist eine unverschämtheit die toilettenleerung am sonntag morgen wahrscheinlich aus kostengründen nicht durchzuführen, ich denke eine vielzahl der besucher tritt dort sonntag morgen vor abfahrt der evt lange heimreise einen besuch an. bei einem eintritt von 14,- plus 2x5,- fürs zelt macht zusammen 24,- was wirklich viel geld ist sollte sowas drin sein !
-Keo : D-AK1204
-OpelKadettPacer:NI-OK-93
-dkadettcabrio: HEI-CK 25
-Onkel Horst
-Ka-D-dett:
-OnkelBob
-OpelEngel-Anni
-kadettd-psycho
