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Ab 08.1987, also Modelljahr 1988 = J in der Fahrgestellnummer, wurde der C16NZ verbaut. Dann solltest Du einen C16NZ haben.

Das Baujahr Deines Kadetts erkennst Du ja nur über die Entschlüsselung des Adremaschilds. Die Erstzulassung und Fahrgestellnummer wäre interessanter. Könnte mir vorstellen, dass die 06.86 das Datum der Erteilung der ABE ist.

Bei Autoteile Teufel sind Zahnriemen und Wasserpumpe lieferbar. Einzeln, nicht als Set, aber lieferbar.

Zitat von CHA-OT

Hey, 84/85 sprach vieles gegen das 500.000ste Auto
Wurden ja in etwa 4mio gebaut auf die ganze kadett E zeit.Echte 84er meine ich gelesen zu haben waren nur vorführer und werkswagen.
Anfang 85 also 500.000 stück klappt wohl nicht ganz.

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Na von Anfang 85 sehe ich da nix. Kann also durchaus auch 07.85 sein. Wer weiß.

Nur mal so: 1986 wurden vom Ascona C 213 859 Fahrzeuge produziert. Insgesamt 1 721 649 Ascona C in einer gleichen Bauzeit von 7 Jahren, wie beim Kadett E (die Cabrios ab 92 lassen wir mal weg) auch. Das heißt, dass mehr als doppelt soviel Kadett E produziert wurden, wie Ascona C. Irgendwann müssen die ja zusammen geschraubt worden sein.

Ich könnte mir also durchaus vorstellen, dass man im MJ 85 durchaus eine hohe Produktion des Kadett E gefahren hat, um Vorführer, Großkunden und Kundenwünsche zu bedienen. Wer weiß...

Bisweilen ist es möglich, über das Adremaschild die Transportbereitstellungswoche zu erfahren. Was spricht gegen das 500 000ste Auto?

Du brauchst den kompletten Stecker, der am Tacho dran ist?

Du kannst die Stecker aber auch umpinnen: https://www.ascona-info.de/Ascona_Drehzahlmesser.html

Sind mit kleinen Rastnasen im Stecker eingerastet. Wenn unter den Metallkontakt mit einem schmalen, dünnen Schraubendreher gehst, dann kannst den Pin herausziehen und umstecken.

Es reicht ein fähiger Sattler.
Es gibt mindestens zwei Ascona C Cabrios mit Polster Rainbow vom Kadett GSi ab MJ 89 1/2. Das kann das Werk gar nicht gemacht haben, trotzdem sind die Rückbänke ordentlich bezogen und auch die Türpappen in Stoff Rainbow.
Das es den Bezug auf einer symmetrisch geteilten Rückbank gibt, hat m.M.n. nix zu sagen.

Ja. Aber das nützt alles nix. Es müsste ein offizielles Dokument geben, welches eine Verfügbarkeit des Leders für den Caravan bejaht.
Ideal wäre natürlich das Typenschild des Caravans.

Mir sind in D bis jetzt noch keine Innenausstattungen untergekommen, die von Opel Abseits des normalen Angebots verbaut wurden. Irgendeine Spur war bis jetzt immer in offiziellen Unterlagen zu finden.
Hab, allerdings für den Ascona C, ca. 130 Typen- und Adremaschilder dazu ausgewertet. Nix. Und auch im Adremaschild Thread hier im Forum haben sich solche Abweichungen m.M.n. nicht darstellen lassen.

Ich meine, der Caravan ist ja schon auf dem Bild nicht im serienmäßigen Zustand. Insofern ist es für mich auch nicht von der Hand zu weisen, dass hier jemand eine Lederausstattung nachgerüstet hat. Das ist ja nun auch keine Raketentechnik... Und inhaltlichen Aussagen zu "Besonderheiten" von Fahrzeugen in Inseraten trau ich grundsätzlich nicht. Zu oft liegt man hier falsch. Bestes Beispiel sind die immer gern zitierten Astra Caravan 16V mit 150PS, von denen es ja nur 500 Stück geben soll... Da hilft einfache Mathematik, um diese Aussage zu widerlegen. Und trotzdem hält sich diese Aussage hartnäckig seit Jahren. Also von daher...

Ja, das hilft mir nur hier: Kadett E Polster nicht weiter.
Ich bräuchte Unterlagen, Dokumente oder ein Typenschild, wo das eben notiert ist, dass es im Caravan eine Lederausstattung gab.

Ohne einen solchen Nachweis ist das keine Werksausstattung, sondern wird nachgerüstet sein.

Hmm. Das ist eben genau nix Belastbares. Mag es gegeben haben, aber leider eben nicht nachvollziehbar, ob ab Werk oder nachgerüstet.
Gibt ja leider keinen einzigen Anhalt in der weiten Kadettwelt, der eine werksmässige Verfügbarkeit für Leder im Caravan nachweist.
Kunstleder ja ww. auch mit geteilter Rückbank, Echtleder nein.