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  • Kadett 1.6S

    Bei ehemals ebay Kleinanzeigen wird mal wieder eine rare Perle der Kadett E Baureihe angeboten:

    Opel Kadett E 1.6 S H- Kennzeichen 42 Tkm TÜV 04.2027


    Augenscheinlich ein nicht wirklich besonderer Kadett, wenn auch in einem manierlichen Zustand, aber ein Detail ist doch schon recht selten an diesem Modell:



    Ein Ceck Control in einem Kadett 1.6S GL!

    Tatsächlich war in den Anfangsjahren des Kadett E das Checkcontrol für ale Modelle mit 1.6S/16SH gegen Aufpreis orderbar. Moderate 285.- DM mussten dafür im Jahr Modelljahr 1985 gezahlt werden.



    Im Modelljahr 1985 1/2 kostete der Spaße bereits 295.- DM und war auch zusätzlich für alle Kadett E mit 1.8i/C18NT Motor bestellbar. Bei den Check Control im Modelljahr 1985 fehlte noch die Anzeige für den Kühlmittelstand, die kam erst zum Modelljahr 1986, und fehlt somit auch beim angebotenen Modell.


    Ebenso noch im Modelljahr 1985 vorhanden: die Messung des Ölstands erfolgt über einen elektronischen Ölmessstab, das wurde später auch geändert und die Messung erfolgte über einen Sensor in der Ölwanne.


    Auch im Modelljahr 1986 konnte man das Check Control noch ordern, im März 1986 immer noch für 295.- DM, und immer noch nur für die 1.6S/16SH und den jetzt angebotenen 1.8i/C18NE Motor. Die Anzeige für den Kühlmittelstand war jetzt auch vorhanden.


    Mit der Straffung der Angebotspalette ab Modelljahr 1987 entfiel das Check Control für die "Nicht GSi" Varianten und war nur noch im GSi, hier aber seit MJ 1985 serienmässig, vorhanden.

    Ebenso erhielt die Check Control Anzeige eine Überarbeitung, so dass jetzt alle Kontrollleuchten gelb hinterlegt wurden, bis auf die Kontrollleuchte für die Bremsflüssigkeit, die auch eine neue Grafik erhielt.


    Eigentlich, rückblickend betrachtet, interessant, was 1985 dem Autokäufer so angeboten wurde, und was als Mehrausstattung(!) durch Opel bei einem Kadett 1.6S GL (17 834.- DM vs. 16 623.- DM Kadett 1.6S LS) verbaut wurde...

    - bessere Polster

    - Kofferraum / Handschuhfach beleuchtet

    - Warnsummer für eingeschaltete Scheinwerfer

    - Intervallschalter für Heckscheibenwischer (LS: 27.- DM Aufpreis)

    - Zigarettenanzünder beleuchtet (LS: 54.- DM Aufpreis)

    - Tageskilometerzähler (LS: 25.- DM Aufpreis)

    - Quarzuhr (LS: 86.- DM Aufpreis)

    - Ablagefächer in den Vordertüren (LS: 36.- DM Aufpreis)

    - Innenspiegel abblendbar (LS: 21.- DM Aufpreis)

    - seitliche PVC Schutzleisten (LS: 158.- DM Aufpreis) - das Fehlen beim gezeigten Modell kann ein Indiz für umfangreichere Lackierarbeiten sein


    gg. Aufpreis bei diesem Modell:

    5-Gang Getriebe 435.- DM

    Check Control 295.- DM

    Aussenspiegel Beifahrerseite von innen verstellbar 135.- DM

    Radio mind. 410.-



  • Kraftstoffmengenmesser

    Der Kraftstoffmengenmesser wird gebraucht, um im Ascona C, und sicher auch Kadett E, bei Vergasermotoren den BC zu betreiben. Das hat mit dem Omega primär nix zu tun, sondern ist eine Konfigurationsfrage.

    Es gibt im Ascona C und Kadett E ebenso BCs, die damit funktionieren.

    Bei Einspritzmotoren braucht man das Teil grundsätzlich gar nicht, die BCs dort beziehen ihr Signal über das Motorsteuerteil.

  • Boardcomputer mit Vectra B Kabelbaum im Kadett E

    Wenn Du den originalen Bordcomputer aus dem Kadett am X20XEV fahren willst, dann wird der irgendwelchen Blödsinn anzeigen, wenn Du den mit dem Verbrauchssignal aus dem Steuerteil des X20XEV fütterst, da dort ein Simtec Steuerteil verbaut ist, welches nicht kompatibel mit den Kadett E Bordcomputern ist.


    Alternativ kannst einen Vergaser Bordcomputer verbauen und einen Durchflussmengenmesser, allerdings wird auch das nicht korrekt anzeigen, da die Einspritzmotoren auch immer eine Benzinrücklaufleitung haben, die Vergasermotoren aber nicht.


    Also Verbrauch wird nicht hinkommen.

    Geschwindigkeitssignal muss man schauen, je nach verbauten Getriebe kann es passen, oder eben nicht. Aber da lässt sich sicher über die jeweiligen Wegstreckengeber was regeln.


    Also man kann den Bordcomputer natürlich ohne Probleme an den X20XEV Kabelbaum anklemmen. Wird aber eben sicher Blödsinn anzeigen.


    LCD Instrument geht ohne Probleme, bis eben auf die Getriebefrage.


    Ansonsten: Hast mal über nen X20XER Motor nachgedacht? Der kommt ja schon ab Werk mit 160 PS, und hin und wieder findet sich noch ein OPC für schmales Geld zum Schlachten.

  • Kadett E GSi bei kleinanzeigen.de

    Bei kleinanzeigen wird ein Kadett E GSi verkauft: klick mich sanft, bei dem der Verkäufer auch mal Typen- und Adremaschild mit in das Inserat gepackt hat.




    Das Typenschild:

    W0L000043J5295543

    W0L - Hersteller Opel

    0000 - Platzhalter

    43 - Limousine 2-türig Fließheck Luxus

    J - Modelljahr 1988 (von 09.1987 bis 08.1988)

    5 - Herstellerwerk Antwerpen II

    295543 - Produktionsnummer


    E535 354

    E - Kunstharzlack

    535 - Außenfarbe Karminrot Brilliantlack

    354 - Polster Veloursstoff Laser grau:

    Armaturenbrettfarbe: anthrazit

    Bodenteppich: Velours grau oder Velours rot

    Farbe Kunststoffteile innen: grau



    Das Adremaschild:


    W0L0TD080J5295543 81 L

    W0L - Hersteller Opel

    0 - Plazuhalter

    T - Kadett E T-Car

    D - gehobene Ausstattungsstufe

    08 - Fliessheck 3-türig

    0 - Platzhalter

    J - Modelljahr 1988 (von 09.1987 bis 08.1988)

    5 - Herstellerwerk Antwerpen II

    295543 - Produktionsnummer

    81 - ???

    L - Linkslenker


    8126986 00 0TD08 F C T 354

    8 - Modelljahr 1988 (von 09.1987 bis 08.1988)

    126986 - Produktionsauftragsnummer

    00 - ???

    0 - Platzhalter

    T - Kadett E T-Car

    D - gehobene Ausstattungsstufe

    08 - Fliessheck 3-türig

    F - ???

    C - ???

    T - ???

    354 - Polster Veloursstoff Laser grau:

    Armaturenbrettfarbe: anthrazit

    Bodenteppich: Velours grau oder Velours rot

    Farbe Kunststoffteile innen: grau


    E 76 GG 43 CF4 F59 LE4

    E - Kunstharzlack oder Brilliantlack???

    76 - Außenfarbe E535 Karminrot Brilliantlack

    GG - für Deutschland

    43 - Limousine 2-türig Fließheck Luxus

    CF4 - Glashubschiebedach

    F59 - Stabilisator Hinterachse

    LE4 - Motor C20NE, weil T5X vorhanden


    2 MG4 N51 T43 T5X

    2 - ???

    MG4 - 5-Gang CR Schaltgetriebe, kurze Übersetzung

    N51 - ohne Servolenkung

    T43 - Heckpoiler

    T5X - geregelter Katalysator


    U73 W3Q

    U73 - manuelle Antenne

    W3Q - GSi Ausstattung



    Leider steigen die Preise seit geraumer Zeit insbesondere für GSi unaufhörlich. Aber mit den Speichenfelgen, dem Schiebedach und den 4 Kopfstützen ist es ein interessanter GSi. Leider ohne Colorverglasung, das wäre vielleicht noch ne gute Sache gewesen.