Der Kabelbaum mit der Kennung JU scheint aus dem Kadett mit C20NE Motor zu stammen. Verbaut ab Modelljahr 1990. Kennung TG passt zum Vectra A C20NE Baum ab Modelljahr 1993. Idealerweise schreibst mal die Teilenummern (irgendwas mit 90 ... ...) auf, dann kann man das richtig eingrenzen.
Schreib doch auch mal die Teilenummer des Kabelbaums auf, von dem das Steckerbild ist.
Und dann musst Dich nur mal entscheiden, welchen Kabelbaum verbauen willst...
ZitatAlles anzeigenOriginal von BigMcDonalds
Eine Quartzuhr war glaub ich nicht mit bei.
Doch. Hat der Cup ab Werk gehabt. Und wegen dem Dekor würde ich mir nicht allzuviel Sorgen machen. Das ist sicherlich nachträglich angebracht worden, zumindest wird es im Dekorbuch nicht als serienmäßige Cup Ausstattung erwähnt. Hier ist beim Cup nur das bekannte Dekor vermerkt.
Na Du müsstest Dich mal für einen Kabelbaum entscheiden, dann kann man sicherlich mal ne Liste, wie im Link, erstellen.
Welche Motronic Du verbaust ist letztlich wurscht, ich würde aber die M1.5 mit 3-reihigem Steuerteil nehmen, die ist moderner. Wenn ein Kabelbaum komplett ist und alle Zusatzteile wie LMM usw. usf. vorhanden sind, dann wäre das doch okay so.
Der Stecker auf dem Foto sieht aus, wie Stecker X19 vom C20XE Motorkabelbaum oder wie der Stecker X17 vom Ascona C. Der kann es aber nicht sein. Hast ne Teilenummer am Kabelbaum? Steht auf so einem weißen Fähnchen...
Eine externe Benzinpumpe würde ich nicht verbauen, das ist beim Astra F nicht nötig. Selbst der GSi fährt mit einer Innentankpumpe, wenn Deine serienmäßige also nicht reicht, dann besorgst Dir eine vom GSi, oder Vectra V6 und dann reicht das aus. Die C18NZ Pumpe sollte aber reichen.
Stell doch mal ne Liste der vorhandenen Prospekte ein, das wäre doch schon mal ein Anfang.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Nickl
Danke die Ausstattung denke ich habe ich auch in meinen Cabrios drinnen, zur den Zierstreifen hab ich noch nice gesehen
Guck mal hier auf dem Bild, unterhalb der Seitenleisten:
ZitatAlles anzeigenOriginal von BJ Hunnicutt
Und die Polsterfarbe des Cabrio Edition nennt sich "Rainbow" und nicht "Chicago/Rhodes"
Der Stoff ist aber der Gleiche.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Nickl
Wenn das leder beim Champion nicht Serie war, wie ist er denn dann zu erkennen solte ich mal einen sehen ohne Leder???
Dachte immer das nur der Champion Leder hatte...
Sorry wegen der blöden Frage :-/
Du erkennst einen originalen Champion an den grauen Streifen unterhalb der Zierleiste, der am hinteren Radkasten einen gelb/rot/blauen Streifen hat. Dazu kommen noch die 15 Zoll Speichen Alufelgen.
Die Innenausstattung ohne Leder ist mit Velours anthrazit und nennt sich Chicago/Rhodes. Sieht genauso aus, wie die Innenausstattung der Kadett Cabriolet Edition Modelle. Und zwar so:
Außenfarben gab es auch nur einige:
- Admiralblau
- Astrosilber
- Bordeauxrot
- Mistralgrau
- Schwarz Metallic
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadettfreaks Gadebusch
Naja ich würd ja ehe ih neue Fotos will erstma die Seite auf Fehler hin prüfen.
Cabrio Special Edition als Beispiel:
Verdeckfarbe, war bei allen die ich bisher kannte und auf Anfrage sowie im Prospekt Serienmäßig schwarz und nicht blau
Aussenfarbe nennt sich Karibikblau
Elektrikpaket bei allen Edition Modellen enthielt keine elektrischen Aussenspiegel.
Habe massig Unterlagen und Prospekte des Kadett E sowie aller Cabrio Versionen.
Karibikblau war das Edition Fun Cabrio. Allerdings auch mit blauem Verdeck.
Hat der I500 Nockenwellengehäusedeckel aus Kunststoff oder Metall?
Ich hab mal ein Rover 220 Turbo Coupe (Motor Serie, mit serienmäßiger Sperre und Frontantrieb, Alufelgen 9x16 rundum) und ein Kadett C25XE (F28 und Vectra V6 Stahlfelgen) im Vergleich gefahren. Das Rover Coupe ist mit 6.6 Sekunden von 0-100 km/h angegeben. Muss sagen, der Kadett hat nicht annährend so gut gezogen, wie der Rover. Also würde ich mal sagen, ein Kadett mit C25XE wird irgendwo zwischen 7.0 und 7.5s liegen bei 0-100 km/h.
