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  • C18NZ nach C20NE

    Ah! Jetzt hab ichs. Der Stecker ist der Stecker X18 aus dem Motronic M1.5 Kabelbaum vom Kadett E. Ist ein interner Motorkabelbaumstecker, Dir fehlt jetzt quasi der Teil, der die Zündspule und das Benzinpumpenrelais ansteuert. Na schauen wir mal:


    A schwarz - Zündungsplus
    B braunblau - an Benzinpumpenrelais Pin 85B
    C -
    D weißschwarz - an Benzinpumpenrelais Pin 87D
    E rot - Dauerplus
    F grün - an Zündspule Pin 1
    G -
    H blaurot - an Wegstreckenfrequenzgeber
    J rotblau - an Benzinpumpenrelais Pin 87
    K braunblau - an Benzinpumpenrelais Pin 85


    Na, da brauchst wohl noch den Rest vom Kabelbaum...

  • C18NZ nach C20NE

    Der Kabelbaum mit der Kennung JU scheint aus dem Kadett mit C20NE Motor zu stammen. Verbaut ab Modelljahr 1990. Kennung TG passt zum Vectra A C20NE Baum ab Modelljahr 1993. Idealerweise schreibst mal die Teilenummern (irgendwas mit 90 ... ...) auf, dann kann man das richtig eingrenzen.
    Schreib doch auch mal die Teilenummer des Kabelbaums auf, von dem das Steckerbild ist.


    Und dann musst Dich nur mal entscheiden, welchen Kabelbaum verbauen willst...

  • Kadett Sondermodelle / Identifizierungscode


    Doch. Hat der Cup ab Werk gehabt. Und wegen dem Dekor würde ich mir nicht allzuviel Sorgen machen. Das ist sicherlich nachträglich angebracht worden, zumindest wird es im Dekorbuch nicht als serienmäßige Cup Ausstattung erwähnt. Hier ist beim Cup nur das bekannte Dekor vermerkt.

  • C18NZ nach C20NE

    Na Du müsstest Dich mal für einen Kabelbaum entscheiden, dann kann man sicherlich mal ne Liste, wie im Link, erstellen.
    Welche Motronic Du verbaust ist letztlich wurscht, ich würde aber die M1.5 mit 3-reihigem Steuerteil nehmen, die ist moderner. Wenn ein Kabelbaum komplett ist und alle Zusatzteile wie LMM usw. usf. vorhanden sind, dann wäre das doch okay so.


    Der Stecker auf dem Foto sieht aus, wie Stecker X19 vom C20XE Motorkabelbaum oder wie der Stecker X17 vom Ascona C. Der kann es aber nicht sein. Hast ne Teilenummer am Kabelbaum? Steht auf so einem weißen Fähnchen...


    Eine externe Benzinpumpe würde ich nicht verbauen, das ist beim Astra F nicht nötig. Selbst der GSi fährt mit einer Innentankpumpe, wenn Deine serienmäßige also nicht reicht, dann besorgst Dir eine vom GSi, oder Vectra V6 und dann reicht das aus. Die C18NZ Pumpe sollte aber reichen.

  • GSi Champion Seltenheit


    Guck mal hier auf dem Bild, unterhalb der Seitenleisten:

  • GSi Champion Seltenheit


    Der Stoff ist aber der Gleiche.

  • GSi Champion Seltenheit


    Du erkennst einen originalen Champion an den grauen Streifen unterhalb der Zierleiste, der am hinteren Radkasten einen gelb/rot/blauen Streifen hat. Dazu kommen noch die 15 Zoll Speichen Alufelgen.
    Die Innenausstattung ohne Leder ist mit Velours anthrazit und nennt sich Chicago/Rhodes. Sieht genauso aus, wie die Innenausstattung der Kadett Cabriolet Edition Modelle. Und zwar so:


    Außenfarben gab es auch nur einige:
    - Admiralblau
    - Astrosilber
    - Bordeauxrot
    - Mistralgrau
    - Schwarz Metallic

  • Kadett-Info.de - 2.0!


    Karibikblau war das Edition Fun Cabrio. Allerdings auch mit blauem Verdeck.