Beiträge von 242

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Original von BigMcDonalds
von welchem Sprint reden wir hier. Gab 2 Stück davon XD
Einmal den von Opel und einmal den von Irmscher, der als Basis den regulären Sprint und auch das Logo nutze.

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Original von 242
Womöglich ist hier eine ähnliche Konstellation anzutreffen, wie es beim ersten Kadett Sprint war. Der hatte ja die Kamei Verspoilerung dran, die wurde ja scheinbar auch nicht originär von Opel entwickelt.

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Na? :wink:

Das Logo vom Lets Go sieht so aus:

Find schon, daß man im Video das gleiche Logo erkennen kann.

Mir scheint, nach einem Blick in den SFJ Styling Katalog, daß der Lets Go von Opel beauftragt wurde und über Opel vertrieben wurde. Womöglich ist hier eine ähnliche Konstellation anzutreffen, wie es beim ersten Kadett Sprint war. Der hatte ja die Kamei Verspoilerung dran, die wurde ja scheinbar auch nicht originär von Opel entwickelt.

117026 - Produktionsnummer
1LL - 1=Deutschlandversion L=Linkslenker, L= Modelljahr 1990
LJ1 - C20XE
MG4 - 5-Gang-Schaltgetriebe, Sport
TC08 - Opel Modellcode Kadett 2-Türer Schrägheck

L586341 - Modelljahr 1990 + Fahrgestellnummer
90L - Außenfarbe Schwarz metallic
W3Q - GSi Ausführung

CF4 – manuelles Glashub-Schiebedach
T43 – Heckspoiler oben
U73 – Stabantenne
U81 - 2 Lautsprecher hinten
45 - ???

AD3 - ??? ist das wirklich AD3???
TM6 - ??? ist das wirklich TM6???
JL9 - ABS
T5X - geregelter Kat
3K - Code für Lackiererei
1503 - Code Bodengruppe

Jein. Das scheint ein Opel Sondermodell zu sein, zumindest wurde das "Lets Go" Motto von Opel auch in damaligen Zubehörprospekten (Fanzubehör im Bezug auf das Bayern München Sponsoring) verwendet. Außerdem sind mir bis jetzt mindestens 4 verschiedene "Lets Go" Kadett über den Weg gelaufen (1x im richtigen Leben, 1x Forum, 1x Ebay, 1x Video + SFJ Prospekt), die alle gleich aussahen, also kann man schon von einer Serie ausgehen. Da auch der Kadett "Lets Go" ein Bezug zum FC Bayern München hat (Opel war ab 1989 Hauptsponsor), gehe ich stark davon aus, daß es ein limitertes original Sondermodell ist. Fehlen einzig allein Opel Unterlagen, die das bestätigen...
Eventuell hat SFJ aber auch ein eigenes Kadett Sondermodell auf den Markt gebracht. Allerdings scheint mir diese Option wenig sinnvoll, da es am Händlernetz, Bekanntheitsgrad in der breiten Masse und dem Bezug zum FC Bayern München fehlt. Wie hätte SFJ dieses Modell also vermarkten sollen? Zudem noch mit einem Opel Spruch...???
Händlersondermodell... evtl., dann müsste man vielleicht mal die großen Opel Händler aus München abfragen.

BigMcDonalds:
Der CaravanLuxus hat schon Ahnung. Er hat mir auch auf meiner Seite viel Zuarbeit geleistet und bisweilen kann ich mir immer noch Infos aus seinen Beiträgen im AsconaBoard ziehen. Ihm kannst "blind" vertrauen.
Zum C18NT hab ich sowas hier (dachte Du hast das schon...?): http://www.ascona-info.de/Download/C18NT.pdf
Der 1.8S Motor ist der E18NV. Lass Dich mal nicht mit den Motorkennzeichnungen verrückt machen, da wurden wohl die Kürzel irgendwann mal umgestellt, deswegen passen die Codes untereinander nicht immer zusammen...
Die GT Polster unterscheiden sich auch bei den Türverkleidungen, deswegen gibt es ab Modelljahr 1987 einen neuen Polstercode, da haben die Türverkleidungen das Sitzmuster. Um jeweils die richtigen Türpappen, z.B. beim Nachkauf (Mj 85 und 86 Kunstleder, ab Mj 87 GT Muster) zuordnen zu können, wurde der Polstercode geändert.

Hast schon was wegen dem "Limited Edition" rausgekriegt?

Matthias:
Polster 756 und Polster 956 heißen laut Opel Ersatzteilkatalog beide "Ronda". Wieso, weshalb... keine Ahnung. Wenn andere Infos hast, dann lass es uns wissen.
Caravan GT? Hast da Infos zu?

Schau mal hier, eventuell kannst die Abriegelung aufheben lassen: Klick klack

Der GT ist aber kein Sondermodell...

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Original von Plat00n
Man muss das alles mal unterscheiden! Als normaler wehrpflichtiger haste sicher weniger zu tun als wenn man sich verpflichtet hat und lehrgänge macht! da haste sicher net so viel zeit zum rumpimmeln also kann man das mit sinnlos rumsitzen auch net pauschalisieren

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Kann man wohl doch. Ich habe berufsbedingt mit vielen ehemaligen Zeitsoldaten aus allen Teilen der Bundeswehr zu tun (Praktikanten im Rahmen des Berufsförderungsdienst), ich habe noch von keinem gehört, daß er sich totgearbeitet hat. Von daher...

Oh Mann. Bin grad am Überlegen, ob ich mir einen 1.9er CDTI Signum hole, aber wenn ich mich so belese, da fang ich an zu grübeln...

Direkt messen geht an der Rückseite.

Massebänder- und Anschlüsse müssen alle angeschlossen sein, ansonsten brauchst gar nicht weiter rumprobieren.