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Na ja. Die Sache ist etwas kompliziert. Front- und Heckstoßstange sind in der Kadett E Stufenheck ABE Nr. E 023/1 Nachtrag II enthalten. Auch die Seitenverkleidungen sollten in der ABE enthalten sein. Leider bietet Irmscher die Seitenverkleidungen aber nur als Komplettset mit eigener Teilenummer je Seite an, im Umrüstkatalog sind aber die einzelnen Teilenummern der Seitenverkleidungsteile aufgeführt.
Der Heckspoiler des Kadett Sprint(2) ist nicht in der ABE enthalten, kann aber via TÜV Gutachten eingetragen werden.

Das wären die Teile am Kadett Sprint(2):

Und hier die Seite 23 aus dem Opel Umrüstkatalog von 1991. Kadett E Stufenheck:

Auf der nächsten Seite wird nur der Heckspoiler 17 01 403 als in der ABE enthaltend erwähnt. Leider konnte ich diesen Heckspoiler noch nicht zuordnen.
Seite 24 aus dem Opel Umrüstkatalog von 1991. Kadett E Stufenheck:

Auf dieser Seite des Opel Umrüstkatalog werden diverse Sachen dargestellt. Hier geht ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere scheinbar nur mit dem TÜV Bericht / Gutachten.

Seite 25 aus dem Opel Umrüstkatalog von 1991. Kadett E Stufenheck:

Irmscher Anbaukit Kadett E VFL
Für die Kadett E bis 02.89 wurde von Irmscher ein Karosseriekit angeboten, welches an die vorhandenen Stoßstangen angebaut wurde. Beim Kadett E Stufenheck kam dieses Set zusammen mit den Seitenschwellern des Kadett Sprint (2) zum Einsatz.

Prospekt von April 1986

Englisches Prospekt ohne Druckdatum (in Großbritannien wurde der Kadett Stufenheck als Vauxhall Belmont verkauft)

Opel Kadett Irmscher Junior Line
Eines der bekanntesten Irmscher Modelle ist der Irmscher Junior Line. Hier wurde ein neu entwickeltes Karosseriekit eingesetzt, das Karosseriekit I. Die Seitenschweller sind die Gleichen, wie sie auch beim GS verwendet werden. Neu entwickelt wurde neben Front- und Heckstoßstange auch der Grill und der Heckspoiler.

Prospekt von März 1989

Prospekt von Juni 1990

Kadett E Irmscher Caravan
Nicht wirklich ein Sondermodell, sondern ein Angebot von Irmscher zur Verschönerung des Caravans. Hier gab es das komplett Karosseriekit II, wie auch beim Kadett E Sprint 2, allerdings mit einem an den Caravan angepassten Heck.
Frontschürze und Seitenverkleidungen unterscheiden sich nicht von der Ausführung für den Kadett Stufenheck. Lediglich Heckspoiler und Heckstoßstange sind Caravan spezifisch.
Wie gegen Ende der 80er Jahre üblich, bot Irmscher auch getönte Heckleuchten für den Kombi an.

Prospekt von August 1989

Kein Angst. Der Kombi kommt auch noch. Soll ja der große Irmscher Thread werden. Ich kann aber nur alle 60min eine Antwort schreiben und wollte die einzelnen Sachen gern getrennt einstellen.

Kadett E GS 60 / 75
Bei diesen Modellen wurde das Karosseriekit III verbaut. Allerdings in der Regel nur Front und Heckstoßstange, sowie der Heckspoiler.
Dazugehörig zum Karosseriekit III war noch ein Satz Seitenschweller, dieser wurde aber eher selten verbaut. Diese Seitenschweller wurden auch beim Kadett Irmscher Junior Line verbaut.

Typenschild

WOLOOOO33M2812733
WOL - Opel
OOOO - Platzhalter
33 - Kadett E -CC 3-türig
M - Modelljahr 1991
2 - Werk Bochum
812733 - Fahrgestellnummer

E474 – Casablancaweiß
036 - LS Innenausstattung Chester anthrazit

Adremaschild

529730 - Produktionsnummer
TC08 - Kadett LS 3-türig
1LM - Linkslenker Modelljahr 1991
L73 - C16NZ (weil T5X auch vorhanden)
M79 - 5-Gang Schongetriebe
M812733 - Modelljahr 1991 + Fahrgestellnummer
10L - Casablancaweiß
W4K - Irmscher Umbau
T43 - Heckspoiler
T5X - G-Kat
24 - nicht auswertbar
A1535 - Code Bodengruppe

Prospekt von August 1989

Prospekt von Januar 1990

Kadett E Sprint (2)

Offiziell von Opel angeboten wurde der zweite Opel Kadett E Sprint. Während beim ersten Kadett E Sprint eine Kamei Verspoilerung verbaut wurde, die später auch am Kadett E GT ab Modelljahr 1987 verwendet wurde, kam bei diesem zweiten Sprint das Karosseriekit II zum Einsatz.
Der Kadett E Sprint mit dem Karosseriekit II wurde von Opel nur als Stufenhecklimousine angeboten. Weiterhin wurde dieses Modell auch nur mit dem bekannten 2 Liter Motor mit 115PS verkauft. Gegen Aufpreis konnte die Motorleistung auf 133PS erhöht werden.
Da das Irmscher Karosseriekit II direkt von Opel verkauft wurde, war es auch ab Modelljahr 1987 oder 1988 Bestandteil der Allgemeinen Betriebserlaubnis des Kadett E Stufenheck.

Typenschild

WOLOOOO39J2571678
WOL - Opel
OOOO - Platzhalter
39 - Kadett E - Stufenheck 4-türig
J - Modelljahr 1988
2 - Werk Bochum
571678 - Fahrgestellnummer

E535 – Karminrot
554 - GT Innenausstattung Plaid Lyon grau

Adremaschild

116695 - Produktionsnummer
TC19 - Kadett E - Stufenheck 4-türig
1LJ - Linkslenker Modelljahr 1988
LE4 - C20NE (weil T5X auch vorhanden)
MG4 - 5-Gang-Schaltgetriebe, Sport
4040499 - interner Code
76L - Karminrot
XP4 - ??? Kampagne Sprint???
T43 - Heckspoiler
82I - Innenraum grau
T5X - G-Kat
D63 - Ablagefach vorn
A2990 - Code Bodengruppe

Prospekt von September 1987

Zum Vergrößern der Bilder einfach drauf klicken!

Opel Kadett E Irmscher Breitbau Version

(Bilder folgen noch)

Typenschild
WOL000043J2552941
WOL - Opel
OOOO - Platzhalter
43 - Kadett E - Fliessheck 3-türig
J - Modelljahr 1988
2 - Werk Bochum
552941 - Fahrgestellnummer

E200 - Unilack Schwarz
354 – Polster Turin grau (Code W6F Super Sport)

Adremaschild
330838 - Produktionsnummer
TD08 - Opel Modellcode Kadett 2-Türer GL Schrägheck
1LJ - Linkslenker Modelljahr 1988
2H4 - Motor 20SEH
MG4 - 5-Gang-Schaltgetriebe, Sport
3820085 - interner Code
80L - Unilack Schwarz
W3Q - GSi
CF4 - Glasschiebedach manuell
T43 - Heckspoiler
U73 - manuelle Stabantenne
82I - Innenausstattung grau
U81 - zwei Lautsprecher hinten
3E 2988 - Code Bodengruppe

Prospekt von März 1985:

Prospekt ohne Herstellungsdatum:

Also dieser Stecker scheint bei C14NZ, C16NZ und C18NZ vorhanden zu sein. Immer mit der identischen Belegung.
Hab oben noch ein Kabel reineditiert. Jetzt ist die Belegung komplett.

Es scheint sich um diesen Stecker zu handeln:

Stecker X11 – Kadett E C16NZ 5-polig Werkbelegung
01 – rotblau – Spannungsversorgung Benzinpumpe
02 – braunblau – Ansteuerung Motorkontrolleuchte
03 – braunweiß – Bidirektionale Datenleitung Diagnosestecker X13 PIN G
04 – braungelb – Fehlercode Ausgabe Diagnosestecker X13
05 – rot – Spannungsversorgung Steuerteil Dauerplus

Zitat

Original von OpelKadettPacer
Auf. Ascona-info gibt es ja einen änhlichen Plan für den Umbau von c18nz auf c20ne aber der dürfte in dem Fall ja nicht weiterhelfen.

Gruß
Mirko

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Klar gibts da einen Plan: Zweite Zeile, dritte Reihe von links
Aber soweit ich das richtig in Erinnerung hab, unterscheiden sich die C18NZ und C16NZ Motorkabelbäume kaum...