Es scheint sich um diesen Stecker zu handeln:
Stecker X11 – Kadett E C16NZ 5-polig Werkbelegung
01 – rotblau – Spannungsversorgung Benzinpumpe
02 – braunblau – Ansteuerung Motorkontrolleuchte
03 – braunweiß – Bidirektionale Datenleitung Diagnosestecker X13 PIN G
04 – braungelb – Fehlercode Ausgabe Diagnosestecker X13
05 – rot – Spannungsversorgung Steuerteil Dauerplus
ZitatAlles anzeigenOriginal von OpelKadettPacer
Auf. Ascona-info gibt es ja einen änhlichen Plan für den Umbau von c18nz auf c20ne aber der dürfte in dem Fall ja nicht weiterhelfen.
Gruß
Mirko
Klar gibts da einen Plan: Zweite Zeile, dritte Reihe von links
Aber soweit ich das richtig in Erinnerung hab, unterscheiden sich die C18NZ und C16NZ Motorkabelbäume kaum...
Na ja, ich hab gesehen, was für ein Hilfsrahmen unter der Corsa Karosserie verbaut wurde, da ist es letztlich wurscht, was da für eine Karosserie aufsetzt. Von daher... Aber Langeweile muss man schon haben für solche Sachen... 
ZitatAlles anzeigenOriginal von OnkelBob
solche extreme brutzeleien wurden im wilden osten von den leipziger hot-wheels jungs gestrickt...
strickende grüße
onkel bob
Wie langweilig. Wenn noch weiter in Osten fährst, da macht man sowas mit einem C30SE im Corsa A...
Du musst es mal präzisieren. Was wird nicht angezeigt? Was wird falsch angezeigt?
Ist ja kompliziert... Aber schau mal hier: Steckerliste V6 vs. C20NE
Wenn Du nur einen Stecker am Kadett Kabelbaum hast, dann dürftest Du einen 88er oder 89er Kadett Caravan mit einem C20NE haben? Welche Erstzulassuung hat Dein Kadett denn? Der Steuergerätestecker ist 2-reihig oder 3-reihig?
ZitatAlles anzeigenOriginal von xxOpel_Kadett_Driverxx
Kann ich das Steuergerät vom C25XE auch direkt an den Kabelbaum vom C20NE auf der Beifahrerseite unten in der ecke anschließen??
Allein auf Grund dieser Frage solltest Dich vielleicht nochmal generell mit dem Thema V6 Umbau beschäftigen. Mir scheint, Dir ist noch nicht ganz bewusst, welcher Aufwand auf Dich zu kommt.
Motorkabelbaum musst vom V6 nehmen und entsprechend anpassen. Bei Bedarf kann ich Dir das was zuschicken.
Im Cabrio hat der Stoff aber, warum auch immer, die Polsternummer 331. Ist aber scheinbar generell bei den Cabrios so, daß die andere Polsternummern haben, auch wenn der gleiche Stoff bei den Limousinen verbaut wurde.
Champion und Dream haben den gleichen Polstercode. Hab ich in dem Link von Martininii aber auch so eingeschrieben. In Großbritannien gibts auch noch den Vauxhall Astra Starmist, der hat auch das gleiche Polster drin.
Nein, das Steuerteil kannst nicht so zu Opel mitnehmen. Vielleicht hilft Dir das ja weiter:Draufklicken Beim Astra F befindet sich der Diagnosestecker im Sicherungskasten.
Wie Kabel aussehen ist eigentlich egal. Entweder die haben Durchgang. Oder eben nicht.
