Laut diesem Reifenrechner
werden die neuen Räder zu wenig Geschwindigkeit anzeigen. (Ich hab es mal mit 185/60R14, sowie 195/50/15 zu 215/40R17 berechnet)
Fazit: nicht zulässig, Tacho justieren
Beiträge von 242
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Original von opelwelt
Ich hab mal hier oder im Omega Forum gelesen,das im Digi-Tacho auf der Rückseite ein Chip ist.Den musst du dann wechseln.Das trifft nur auf Omega A / Senator B / Vectra A LCD´s zu.
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Ölstandanzeige = Check Control
LCD Tacho = Öldruckanzeige = ÖldruckgeberAlso was willst denn nun konkret? Wenn am LCD Tacho die oberste Anzeige aktivieren willst, dann mußt einen Öldruckgeber mit 2 Anschlüssen anstelle des Öldruckschalters einbauen.
Wenn ein Geber in der Ölwanne hast, dann ist das ein Ölstandsgeber. Dieser funktioniert aber nur beim Check Control, welches im Armaturenbrett mittig sitzt.
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Zu 2:
Ja, es muß aber noch ein Aussentemperaturgeber verbaut werden. -
@kovu94:
Die Frage ist: LCD? CheckControl? GSi Schriftzüge am Auto?
Nein? Dann wohl kein GSi...
Und die Eintragung im Fahrzeugbrief ist eh irrelevant, da Dein Kadett die gleiche Typschlüsselnummer wie ein GSi hat. Von daher ist es egal, was im Brief steht...Edit: Ich hab grad die Cabriobilder auf Deiner Homepage gesehen. Du hast keinen GSi. Ist nur ein normaler Edition 2.0i...
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Na dann wirf noch schnell ein Blick in die unteren Längsträger...
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Original von kovu94
Also lt. Fahrzeugschein ist es ein GSI
Steht bei D.3 "Kadett-Cabrio-GSI" drin. Na lies Dir mal das hier durch: K L I C K K L A C K
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Hab aber auch schon GSi gehabt, da war der Stecker erst zu sehen, wenn man den Tacho ausgebaut hat.
Soweit ich weiß war der Stecker rechts hinterm Tacho in einen dicken Kabelbaum eingewebt... -
Also zum Temp.-Geber aus dem Astra F hab ich nur das hier:
Und zum Kadett Geber das hier:
Vielleicht kannst damit was anfangen...Die Tasten an meinem BC gehen auch immer unheimlich schwer, wenn der ein Weilchen nicht benutzt worden ist. Scheint ne typische Macke zu sein...
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Wenn es "nur" ein Edition ist, ist es ja auch kein GSi...
d-estate:
Ascona Rahmen sind nicht rechteckig. Die haben links ne gerade Seite und rechts ne Schräge Seite.
Die werden im Kadett E wohl nicht passen.
Könnte mir aber vorstellen, daß die Haltespangen von Deinem Rahmen doch abgebrochen sind. Sind sehr labil gemacht... Am besten besorgst Dir noch nen anderen Rahmen oder musst halt basteln...
Evtl. hast ja auch einen vollkommen falschen Rahmen. Im Rekord E und im rechtsgelenkten Senator A gabs die BC ja auch...Ein anderes Lüftungsgehäuse gibt es nicht.
Die Kabel für den Temperaturgeber liegen schon, musst mal nach nem blauen und nem blauweissen Kabel suchen, da ist vorn ein Stecker dran, wie beim Wegstreckenfrequenzgeber...
Kannst den Tempgeber nehmen von:
- Calibra bis 1991
- Ascona C
- Vectra A bis 1990
- Omega A bis 1992
- Senator B bis 1992
Teilenummer muss die 90 257 162 sein.Der BC leuchtet, wenn die Zündung an ist. Sozusagen wie bei der Uhr ja auch...