Was is in der Fahrertür verbaut ?
Hoffe da is net so nen Originales Kadett dingen drinn, die machen nix auf und zu (ein fehler der vielen passiert) .
Ansonsten würd ich mir mal die mechanik anschauen, wie und wo die ziehen und drücken, ansich bedarf es da keinen großen kräften .
Magste mir erklären wofür man stärkere ZV Motoren brauch ?
Hät auch gern so Einschusslöcher, im Astra und Kadett, ob der mir wohl das Werkzeug dazu liefert 
Die meckern nur, wenn de Nummernschild versetzt und die Beleuchtung vergisst .
Oder wenn se wollen das du den Kofferraum aufmachst, und du das Schloss weg gemacht hast, ohne nen Öffner zu verbauen .
Ansich is das Latte .
Nönö, der is für den Bordcomputer .
Da wo normal die Analoguhr sitzt :
Hab se vorne in 7,5 mit et 20, und da psste es nicht .
In et 25 könnte da so gerade klappen .
Blech Koti ungezogen :
Hinten gezogen :
Blechkoti gezogen :
Gfk Koti ungezogen 
Bei ner 9x16 et15 zihste dir Material oben raus, was sich in ner Beule äussert, so war es bei mir, muss da schweissen damit die Reifen net rausstehn .
Was willste vorne drauf machen ?
Von mir auch :gelage:
LG Keo
Reifen stehn ständig drinne, werden dann gekauft und in Ländern gefahren wo unsere verschleißmarkierung soviel bedeutet wie "eingefahren " .
Fragen wir doch erstmal wie es ihm geht ?
Lange hier nix geschrieben !
Ein nach wie vor schöner Umbau, wenn auch nicht jedermans geschmack .
Zumindest soweit fertig, und fährt .
Ob Original oder offensichtlich getuned is immer geschmackssache .
Aber mal ernst jetzt,
Sweeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeet , was geht ? Allet im Lack ?
LG Keo
