Glaube kaum das es so einfach ist .
Glaube auch nicht das jemand hier so leichtsinnig ist, und dir da ne Hilfestellung gibt .
Fahr nach Opel, frag da nach .
Warum baut man sowas aus ?
LG Keo
Glaube kaum das es so einfach ist .
Glaube auch nicht das jemand hier so leichtsinnig ist, und dir da ne Hilfestellung gibt .
Fahr nach Opel, frag da nach .
Warum baut man sowas aus ?
LG Keo
Hast du mal den Rear-fader ganz hoch gedreht ?
Dein Radio hat ja nur nen Rear-Chinch :hammer:
Kommt aus dem Chinch überhaupt was raus ?
Mal nen Amp daran gehangen ?
Hätte jetzt schon keinen Bock mehr auf den kram, unter erfahrung abhacken, und lostonnos .
Da-da-Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaanke !
Hab heute die Kabel und Kerzen getauscht, und er lüppt wie früher .
Hat aber nun ablagerungen auf den Kolben, weil er da nicht so verbrannt hat, bringt das was mal besseren Sprit zu tanken ?
Hab das letztens hier irgendwo gelesen, deshalb frag ich ? ! ?
Ölabscheider is auch bestellt, und Zahnrieme wird die Tage gemacht, dann muss aber mal gut sein mit dem Neumodischen Autowagen ![]()
Ach ja, heute kamen auch die neuen Felgen, nur was für Reifen sollen nu da druff ? 215/50R16 ?
LG Keo
Danke für die hilfe
Wenn es nicht an der Handbremse lag , die Sicherung ist in der Nähe von der Batterie also im Motorraum .
Hat er auch efh ?
Weil unter dem A-Brett ist noch ne Sicherung, die ist für die efh, und den E-Verdeck taster .
Offt sind die Taster kaputt .
Kannst 12V einfach auf die Pumpe geben, dann siehste ob sie geht .
Schaltplan gibts auch für lau, hier in der Datenbank !
LG Keo
Das Radio gibt Spannung auf Remot sobald man es anmacht, egal ob Chinch dran is, oder nicht .
Remote ist ja auch zur Steuerung für Elektrische Antennen .
Was hast du denn für nen Radio ?
Typ - Hersteller ?
Nen extra Buch wird es wohl nicht geben .
Verdeck Anleitung gibts hier in der Datenbank (Spannen,einstellen etc), ansonsten evtl nach der Fahrzeug bedienungs Anleitung suchen .
Dann schliess mal über high an .
Hast du diesen High low adapter dabei ?
Die begrenzen den Federweg ![]()
Damit Dämpfer und Federn nicht durchschlagen .
Die Begrenzer die hinten am Kadett benutzt werden, sind so Teile die man beim einbau in die Feder steckt .
Wenn man später merkt das man sehr früh darauf aufsitzt, und man sieht das man mehr weg hat, kann man die auch noch nen Stück absägen, hab ich zumindest gemacht .
Evtl musste die Lowlevel Funktion im Radio erst Aktivieren ![]()
Bei mir kann ich alles abschalten, high und low .
Lass das besser mit dem Benzindruckregeler, wird dich höchstwahrscheinlich nur gutes Benzin kosten .