Beiträge von starforce

Hallo zusammen,

mein GSI soll diesen Monat zum Lackierer. Da die Optik wieder original werden soll, müssen natürlich auch die schwarzen Folien im Bereich der B- und C-Säule wieder drauf.
Jetzt suche ich Fotos (am besten hoch aufgelöst an meine Mail-adresse) mit der Seitenansicht von originalen GSI-5türern, auf denen man die Folien sieht. Weiterhin würde ich gern wissen, ob diese schwarze Strukturfolie auch auf der B-Säule ist - bei geschlossenen Türen eigentlich nicht sinnvoll, der GSI soll aber wieder in Magmarot strahlen und da fällt sowas garantiert auf.
Danke schonmal im voraus.

starforce

Machen die bei Pimp my ride doch auch nicht anders. Wenn ich da an den grün-weißen VW T1-Bus von dem Surfertypen denke... :bloed:

Fehlercode des Kurbelwellensensors ist zwar richtig aber beim Ausblinken kein Fehler, weil Du ja nur die Zündung an hast und die Kurbelwelle sich nicht dreht.

Dreht der im Leerlauf/in jedem Gang nur bis 4500?

Bei der Drehzahl würde ich vermuten, dass der Motor entweder wegen einem Problem mit dem Steuergerät in den Notlauf geht oder dass der Kat zu ist und zuviel Rückstau entsteht.

Zuerst den Rest vom doppelseitigen Klebeband vorsichtig abbekommen (Sch... Arbeit, das hält wie Ast) -> dann dezente Vorbehandlung der Leisten mit Kunststoff-/Gummipfleger -> Spiegelklebeband auf die Stoßleiste und hoffen, dass beim ersten Versuch des Anbringens alles glatt geht.

Servs!

Für dreitürer passen auch die Leisten vom Edition Cabrio. Sowas gibts manchmal in der Bucht gebraucht - muss dann halt aufgearbeitet werden. Zustand ist meistens besser als wenn die vom GSI sind.

Grüße
starforce

'nabend!

Wie lang sind die starren Bremsleitungen am Unterboden?
Bei meiner aktuellen Baustelle sind die Leitungen im Übergang in den hinteren Radlauf durchgegammelt. Beim Teilehändler vor Ort gibts die Leitungen in unterschiedlicher Länge schon fertig gebördelt, so dass man die nur noch in Form biegen muss.

Ach ja, ist für nen 16v mit ABS.

starforce

Mehr Bilder vom Commodore?

JJJJJAAAAAAAAA!!!!!!

Die BCs spinnen manchmal etwas - da hilft nur "gefühlvolles" Dauerdrücken des rechten Knopfes. Damit wird der BC zurückgesetzt und zeigt (erstmal) wieder die richtigen Werte an.

Nach der Beschreibung würde ich eher vermuten, dass der Kühler dicht ist und deshalb die Kühlleistung nicht mehr gegeben ist.
Vielleicht bringt es was, wenn Du den Kühler mal durchspülst.

Servs!

Da es hinter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite ist, würde ich jetzt erstmal spontan auf den Halter fürs ABS-Steuergerät tippen. Bin mir aber nicht sicher, da die Zerlegung von meinem Kadett schon eine Weile her ist.