Beiträge von d-estate

  • Bußgeldfrage

    Man kann es drauf anlegen und behaupten,dass man nicht mehr nachvollziehen kann,wer zum Zeitpunkt des Blitzens gefahren ist. Ist aber ne heikle Sache,kann auch nach hinten los gehen.Ich kenn welche,bei denen es geklappt hat,aber es muß nicht immer so sein.


    40KM/H außerorts ist knapp vorm Führerscheinentzug,laut Katalog ab 41KM/H außerorts,dann ist noch die Frage,wieviel ihr wirklich zu schnell wart,dass seht ihr ja dann auf dem Schreiben.Was für Deinen "Freund" das Beste wäre,wenn es unterhalb des Entzuges bleibt,dass der Vater sagt,das er gefahren ist und Dein "Freund" dem Vater die Kohle gibt.Aber sicherlich wird es Punkte geben und dann ist dei Frage,ob sein Vater die auf sich nimmt oder nicht.Weil Punkte gibt es bestimmt. Ich bin vor zwei Jahren mit genau 100KM/H außerorts in ner 70er Zone geblitzt worden,dass hat mich 65€ gekostet und 3Punkte in Flensburg.

  • C14NZ/C16NZ mit Serien 13S Teilen tunen

    So,wie ihr seht,habe ich hier einiges gelöscht,weil dieser Threat schon ziemlich voll ist und einige schon die Übersicht verlieren. Daher finde ich es unpraktisch hier dann noch über dei Si Sachen zu Sprechen. Ihr könnt deswegen gerne im Motorenbereich drüber reden und fachsimpeln und dann kann man daraus ne Umbauanleitung schreiben. Wobei ich direkt dazu sage,dass der Umbau etwas komplizierter ist,da man auch die Ölpumpe tauschen muß,da am Gehäuse der Pumpe ein Flansch mit Gewinde dran ist,wo der Kurbelwellensensor dran geschraubt wird.Weiterhin sind die Kolben auch anders als beim normalen 14NZ oder 16NZ.Dann braucht man auch das Si Nockenwellengehäuse,wegen der Doppelfunkenzündanlage und man kann keinen Kadett-Dehzahlmesser wegen dieser Zündanlage fahren. Aber wie gesagt,diskutiert das bitte nicht hier.


    @mausgismo: diesen Motor gibt es nicht


    @pharas: Kosten kann man nicht genau sagen,das kommt drauf an für wieviel man die Teile bekommt,was man noch alles an Dichtungen,etc erneuert und ob mans selber macht,oder fachmännische Hilfe braucht.

  • original GTE Motor


    SO ganz genau kannst Du das auch nicht sagen,rechen erstmal die Kosten,die entsteen,bis man die roter 07er Nummer hat und die Kosten für das Alltagsauto,weil man ja nicht jeden Tag mit der 07er Nummer fahren darf. ;)

  • Wieder mein!

    Die Felgen auf den Fotos sind nicht mehr drauf,die Fotos habe ich noch aus meinem Archiv genommen. Es sind orginale 14Zoll E Kadett GSI Räder drauf. Die Steinmetzfelgen fahre ich zur Zeit auf meinem Calli,bis ich Kohle für meine Sommerräder habe :D Danach bekommt sie mein Bekannter zurück,der sie damls nicht mehr brauchen konnte,aber jetzt auf den Corsa seiner Freundin schrauben möchte.Ich hatte sie also drei Jahre lang leihweise zur Verfügung.


    Mitch: Was hast Du gegen die Spiegel? Ich fand die Orginalen total etxent,die habe ich sogar noch irgendwo in der Halle liegen.Ich hab damals an den M3 Spiegeln rumgefeilt wie ein Irrer und den Prüfer belabert,dass er sie mir einträgt,weil sie eigentlich von nem E Kadett sind.


    Was würdest Du denn für den Zastrow haben wollen,ist so ne rein Informative Frage,weil Kohle dafür hab ich nicht,muß erstmal anderweitig Geld in den Kombi stecken. Habe aber auch noch diese riesen Frittentheke vom D Hatchback in der Garage liegen. :tongue:


    Bilder werd ich auf jeden Fall weiter einstellen.Werde den Kombi dieses Wochenende abholen und dann mal nen genauen Lageplan erstellen. Ich bin mal gespannt :rolleyes:

  • Wieder mein!

    Es gibt einige Versicherungen,die bieten eine sogeannte Liebhaber Polize an. Oder auch Youngtimer genannt. Da kann der Wagen als Zweitauto für 165€ Beitrag im Jahr versichert werden.


    Jede Versicherung,die das macht,hat dann ihre individuellen Auflagen.Aber im Großteil sind die wie folgt:


    Fahrzeug muß 25Jahre oder älter sein
    Alltagsauto muß bei der Versicherung versichert sein
    nicht mehr als 5000KM im Jahr
    Garage muß für das Fahrzeug vorhanden sein
    kein Fahrer unter 25Jahre
    nicht alltäglich im Einsatz


    Vorteil der Versicherung,man hat ein ganz normales Kennzeichen und wenn man nen Unfall bauen sollte,steigen keine Prozente.


    Ein Nachteil bestet darin,dass man keine pauschale Steuer hat,man muß den normalen Steuersatz zahlen,den man auch bei einer normalen Anmeldung zahlen muß. Aber da der Kombi nen G-Kat eingetragen hat ist das halb so wild. ;)

  • original GTE Motor

    Hab vor zwei Jahren auch einen mit Getriebe für etwas über 100€ bei ebay verkauft.


    Letztes Jahr habe ich zwei Blöcke weggeworfen und nur die Köpfe behalten.


    Im Moment wird es schwierig werden,son Motor zu verkaufen,da muß man Glück haben und jemanden finden,der genau diesen Motor sucht,weil Steuerlich ist der ja kaum noch tragbar.Selbst mit Nachrüst G-Kat kostet der noch rund 280€ im Jahr Steuern.

  • Wieder mein!


    Ich sehe,wir verstehen uns. ;)

  • Kopfdichtung- oder Motorschaden?


    Hmm,ich habe aber schon bei zwei Kadetten und einem Vectra mit C18NZ nen Zahnriemen neu drauf gemacht,nachdem der gerissen war. Der Vectra ist von 91 gewesen und die Kadetten von 90 und 91 und soviel ich weiß,sind das alles Freiläufer,weiß jaetzt nicht genau,wie es bei der 100PS Version aussieht,aber die 90PSler alle.


    @Serhat:die grüne klebrige Masse ist orginale Opel Dichtmasse,die zwischen Zylinderkopf und Nockenwellenkasten kommt.Dafür gibt es nämlich keine Dichtung.


    Mit Temperaturfühler meine ich den von der Motorsteuerung,das ist der zweipolige blaue hinten an der Ansaugbrücke.


    Wo hat der Fächerkrümmer den die Lambdasonde sitzen? Oben in der Nähe vom Kopf,oder unten kurz vorm Kat?