Beiträge von d-estate

Wenn die Alarmanlage nur nen Schalter hat und noch nicht mal ein zusätzliches Schloß mit Schlüssel,so wie bei den Serienalarmanlagen beim Kadett E GSi,dann haste echt ne Rarität an Alarmanlage in deinem Auto. Die ist mit Zeitverzögerung. Wenn man die Scharf stellt,dann muß man den Schalter umlegen und dann das Auto abschließen,wenn man das Auto wieder aufschließt und man die Tür öffnet,bekommt die Alarmanlage den Impuls vom Türkontakt,dann hat man ca 5 oder 10 Sec. Zeit den Schalter wiedr um zulegen,sonst geht die Alarmanlage los.Der Schalter sollte dann allerdings an einer versteckten Stelle sein,wo man den Schalter nicht direkt sieht und so der den Wagen aufgebrochen hat die Alarmanlage nicht direkt wieder ausschalten kann.

Wenn Du bei Bosch nachfragst,dann werden die Dich bestimmt auslachen,weils darüber keine Unterlagen mehr gibt,dann mußt Du echt Glück haben,dass Du nen alten Lageristen erwischt,der sich noch an die Anlage erinnern kann,ich habe vor 5Jahren schon große Probleme gehabt einen Schaltplan von dem Nachfolger des Nachfolgers der Alarmanlage die bei Dir drin ist zu bekommen.

Beide werden ihre Vorteile haben,da sie von guten Opel-Tunern kommen. Aber die Lexmaul ist öfters vertreten und daher einfacher zu bekommen,solltest Du die Möglichkeit haben,bei zu bekommen,dann würde ich die Irmscher nehmen,weil ich glaube,dass die beide gleich ut sind aber die Irmscher stylischer,weil sie seltener ist. Aber wie gesagt,kann ich leider nicht sagen,welche besser oder schlechter ist.

Dann kommen noch 115PS von meinem D Kombi dazu,aber ich denke,dass mit dem 2L Block und dem 1,8er Kofpf,Nocke und Fächer im Sommer noch ein paar PSchen dazu kommen.

So,damit sind die 13000 auch voll

12889
+ 115
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13004

Ich hatte damals zwei von diesen 1,8er GSis,beide habe ich mit einem HJS System nachgerüstet,der Motor aus dem Letzten und das HJS System ist mit in den D Kombi gekommen. Falls Interesse besteht,ich werden sehr wahrscheinlich diesen Motor mit dem HJS System in nächster Zeit verkaufen.

Nö,da bin ich nicht,bin nur in diesem Forum,sonst nur noch in zwei Fiesta Foren,wegen meinem MK1.

Dann war es bestimmt ein anderer roter Kadett.

Zitat

Original von FriscoDriver
Von dem habe ich schon mal Fotos irgendwo gesehen. War echt ein schicker Flitzer. Schade das der so kalt verformt endete.

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Wo denn?
Ich habe von dem Wagen nur Bilder,nachdem er den Unfall hatte und da ich ihn aufgebaut habe,konnte er so auch nirgends rumfahren.

Nach dem Crash mit dem roten,habe ich mir diesen silbernen orginalen GSi gekauft,der stand ne Zeit lang bei uns ein Dorf weiter an ner Tanke zu verkaufen.War von nem ältern Mann aus erster Hand,der hatte ihn abgegeben,weil er in Rente ging und weil der Wagen keinen Kat hatte. Da ich noch die HJS NAchrüstanlage hatte,war mir das Latte. Gesagt getan, Sparbuch geplündert,Auto auf Oma angemeldet und Gummi. Hatte richtig Glück mit dem Ding,der hatte eigentlich nur drei Monate Tüv.Ich hate aber die Nachrüstanlage eintragen lassen und dadurch natürlich auch ne neue AU gemacht. Hab dann unseren Opa vom Chef zum StVA geschiockt und den Wagen anmelden lassen. Als ich dann später mal nach schauen wollte,was alles für den Tüv zu machen ist,ist mir aufgefallen,das der Wagen genau so lange TÜV hatte,wie AU. Da hat die Sachbearbeiterin beim StVA nicht aufgepasst und den Bericht von der Eintragung für den Kat mit nem richten Tüv-Bericht verwechselt und weil ja drauf stand "Plakette erteilt StVA" hat die mir gleich noch ne neue Tüv-Plakette auf die Schilder geklebt und im Fahrzeugschein die anmeldung zur nächsten HU auf zwei Jahre gesetzt.

Doch nach 1,5Jahren wars dann vorbei. Auf ner Landstraße mit nem B Corsa kolliediert.Wollte mir dann direkt wieder nen E holen,doch da hat sich meine Mom quer gestellt.Dieser Wagen würde mir nur unglück bringen und es wäre nur ne Frage der Zeit,wann der nächste Crash kommt.

Green: Das ist richtig,das war ne orginale GSi Alarmanlage von Bosch,nur das die Gsis das Schloß zusätzlich in der Heckklappe hatten,was ich total bescheuert fande,dann muß man erst zum Heck gehen und dann kann man erst die Tür aufmachen. Ich fands unterm normalen Schloß praktischer. In der Lehre stand der Wagen auffem Hof,da hab ich immer nur die Alarmanlage eingeschaltet und die Tür garnicht abgeschlossen,weil das Auto ca 15m vom Hallentor weg stand und da wo ich früher gewohnt habe,stand der Wagen bei meinen Eltern auf dem Grundstück in ner Seitenstraße,wo nichts los war. Der Wagen war sogesehen nur nachts Abgeschlossen,sonst zur Alarmanlage "aktiviert".

Mitch: Ich hatte mir die Spiegel damals lange zusammen gesparrt und wollte sie auf meinem E Kadett schrauben,sie waren auch schon beim Lackierer,aber dann kreuzte sich mein Weg mit dem eines B Corsas und danach brauchte der E keine Spiegel mehr. Dann kamm nach drei Monaten der D in die Halle und ich wollte die Spiegel unbedingt verbauen,was auch mit etwas Schwierigkeiten verbunden war,jetzt bleiben sie auf jeden Fall dran :grins:

Die Rückleuchten sind echt was für Blinde,aber das hatte mich damals auch positiv gestimmt,weil die das Heck total verunstalten und daher nicht so viele drauf geboten hätten. :dummgugg:

Sie bleiben jetzt erstmal dran,weil es auch nicht gerade einfach ist,orginale Rülis für den Kombi zu bekommen.

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