Ich bin den 18E auch drei Jahre lang gefahren.Ist ein super Motor,kein schnickschnack dran,und sehr haltbar.Ich hab den Jungs mit den 2L in nichts nachgestanden.
Fahre jetzt seid knapp nem Jahr den 16V,läßt sich auch nicht drüber mekern.
Allerdings,wo mehr Elektrik dran ist,kann auch mehr kaputt gehn.Un zum Thema Tuning ist zu sagen,dass sich die OHCs billiger Tunnen lassen.
Was ich Dir für Deinen 1,8 empfehlen kann,ist nen 18E Kopf drauf,ne 296er Welle die Kanäle was bearbeiten, Ventile polieren,ne kurze bearbeitete Ansaugbrücke drauf und zwei 40er Weber,dann haste die 150PS aber locker.