Beiträge von d-estate

Auf den ersten zwei Bildern siehst ja ganz gut aus. Das dritte Bild zeigt ja dann den Ölverlust.So wie ich das erkenne,kommt das Öl zwischen Nockenwellenkasten und Zylinderkopf raus.
Oben an der Ventildeckeldichtung ist ja alles trocken.Unterm Verteiler siehst auch trocken aus.
Das ist dann doch was aufwendiger,da zwischen Gehäuse und Kopf neue Dichtungsmasse muß.Da muß man aber die Kopfschrauben rausdrehen,und dass heißt auch neue Kopfdichtung.

Würde vorm Tüv das mal alles saubermachen und es dann im Auge behalten,wenns nicht zu viel wird,dann kann man das lassen.

Herzlichen Glückwunsch!!!

Und wann läßte lacken,weil das sieht ja wieder typisch aus.

Würde auch eher auf die Kolbenringe tippen,da der über die Kolbenringe die Abgase in die Ölwanne drückt und die Abgase dann über die Motorbelüftung entweichen,bzw,wenn Du den Öldeckel aufmachst,kommen die Abgase da raus.

Das mit der Kopfdichtung könnte auch sein,aber entweder hast Du dann Wasserverlust und weißen Qualm,oder Öl im Wasser,bzw hellbraunen Ölschlamm am Öldeckel,bzw Meßstab.

@ geiler GSi: hab Dir ja schon per eMail geschrieben,wie man den Temperaturfühler prüft.Der Fühler sitzt hinten an der Ansaugbrücke,da ist ein Stecker drauf.Der Fühler ist messing Farbend und da wo der Stecker drauf ist,hat er blauen Palstic.

Was für ne Beschreibung,mein alter Meister würde mich kreuzigen!!! :augen

Es komt auch auf die Getriebe Übersetzung an. Mein alter GTE lief auch nur 205,dann war der Drehzalbegrenzer drin.Hatte ein sehr kurzes Getriebe drin.Der Ascona von einem Bekannten vom mir läuft laut seinem Tacho 240 Laut dem Tacho von meinem Calli 220.Der Ascona hat aber dann immernoch Drehzahltreserven,der hat ein richtig langes Getriebe drin.

Würde auch einfach mal nen Fahrradtacho rein machen,dass ist viel Billiger als ein Prüfstand,und auch sehr genau,da man den Genauen Reifenabrollumfang angeben muß.

blau ist Öl,Wieviel hat Dein Motor denn schon gelaufen?
Würde mal so behaupten,dass der nicht mehr all zu frisch ist,daher auch der Rauch,wenn Du den Öldeckel abschraubst.Ist aber noch lange kein Grund ihn wegzuwerfen. Schau mal,dass er immer genug Öl hat und dann kannste damit noch rumfahren.

Wegen dem auch drei Zylinder laufen,würd ich mal zu Werkstatt fahren.Könnte auch sein,dass die Zündkerzen runter sind,oder ein Zündkabel defekt.

Das mit der Einspritzung vom 1,8i get,bringt aber nicht ganz so viel.Wenn Du es ausprobieren wiolst,dann kann ich Dir so ne Einspritzeinheit anbieten,hab noch zwei in meiner Halle rumliegen,da wir mit den 1,8i Motoren nen Umbau gestartet hatten und die jetzt nicht mehr brauchen.

Raucht er auch aus dem Auspuff? Wenn ja,weiß oder blau?

Ja Nico,ein fast normaler D. Es war ein 1,3S mit Irmscherumbau.

Aber ob GTE oder nicht,der D wird langsam rarr.

Hab noch einige Bilder von dem Wagen.

@ Kallisti: Alles klar. Schkucke dann mal.