ZitatAlles anzeigenOriginal von tobee
nur wart isch schon auf den thread:
"Hilfe, mein auto läuft nur noch 25 km/h"
kommt bei denen öfters mal vor das die hochdruckbenzinpumpe den geist aufgibt, dann ist das so.
ist schnell repariert, nur die pumpe geht ins geld...
Den Thread kann ich mir sparen.War gerade beim Opelhändler...Hochdruckpumpe defekt!!!!
Werde mir dann wohl erstmal wieder einen Kadett D anmelden,da ich im moment das Geld für eine neue Pumpe nicht habe.
Ja,die Extrawurst lief leider nicht so wirklich...
Was kam denn bei dem Corsa für eine Zeit raus?
Was hatte der hellblaue Corsa denn für einen Motor drin?
Und der passt so unterm D?
Zudem gab es den C20NE mit und ohne innenbelüften Bremsscheiben!
Ich würde den Tank auch gegen einen vom GTE tauschen.Da meine Freundin aber keinen Geldbaum hat,musste zwangsweise eine andere Lösung her und diese funktioniert problemlos.
Das Auto hat jetzt schon gute 800km gelaufen,Auspuff wird auch nicht mehr zu heiss (wie schon erwähnt).Leider tauchen jetzt so nach und nach andere probleme auf...
Hab jetzt den Tank umgebaut.Warum auch immer kommt aus dem originalen Anschluss zu wenig Kraftstoff raus.Habe durch den Tankgeber ein Loch gebohrt und ein Rohr im passenden Durchmesser angeschweisst.
Nun spielt der TÜV nicht mit...
Zündreihenfolge passt (lief so auch auf einem anderen Motor),Zündspule hatte ich auch schon gewechselt.
Im moment sieht es aber so aus,als würde es funktionieren.Habe den dünnen Schlauch vom Tank zur Pumpe durch einen dickeren (so wie es eigentlich auch sein soll) getauscht und nun funktioniert es.Bin eine kleine Runde gefahren und er dreht jetzt sauber hoch.
Bis jetzt hab ich mich darum noch nicht gekümmert.Musste erstmal heraus finden,warum der Motor nicht richtig läuft.
Massekabel usw sind alle neu.Richtig,es muss nicht funken...aber es tut es!Und auch nur dann,wenn das Kabel für den Innenraum mit dran ist.
Motor usw kann ich ausschliessen.Wenn ich das Pluskabel abziehe,welches in den Innenraum geht,dann funkt es nicht,wenn ich den Pol drauf setze.
