Erstmal vielen Dank für eure Hilfe.
Ich muss mir erstmal keinen neuen bestellen. Der Meister hat den Pott wieder super herrichten können und sagt das hält, über n neuen brauch ich erstmal nicht mehr nachdenken.
Dafür ist meine Servolenkung undicht und er sagt er kann meinen Kaltlaufregler nicht so einfach einbauen +schulterzuck+
ein problem weniger, zwei neue dazu 
Heute hat mich meine Werkstatt angerufen und mir mitgeteilt das meine Servolenkung undicht ist und das das Öl direkt vom Getriebe kommt und sie das Lenkgetriebe ersetzen müssen.
Mir wird angst und bange bei dem gedanken was die mir dafür abknöpfen werden - das ist doch sicherlich ne schweinearbeit bei nem D mit XE. 
jetzt muss ich die schrottis abtelefonieren... wieviel darf so ein Servolenkgetriebe aus nem E kosten?
Gibt glaub ich zwei verschiedene Ausführungen oder? Der Schrotti hat mich grae gefragt ob das, was ich momentan eingebaut habe von GM oder irgendwas anderem ist.
Gruß
Van
stimmt, habs grad gesehen, der preis ist echt super.
der meister hat zu mir gesagt das er jetzt erstmal versuchen will meinen esd zu reparieren oder wenigstens für n par wochen zu flicken, bis ich n neuen esd habe. die sollten ja auch meinen kaltlaufregler einbauen und ne AU machen...
hoffe das klappt.
ich frag mich nur obs gut ist n esd für n 1,8liter 115 ps motor einzubauen wenn man 2,0 150 ps hat und bei lexmaul auf der homepage unter der kadett e rubrik sogar zwischen 16V esds und "normalen" esds unterschieden wird..
du meinst, was dran kaputt ist? naja, an der eingangsseite rotzt er halt alles raus, ist n dickes loch drin.bin mir ziemlich sicher das man den nicht retten kann..
also passt ein ESD vom Kadett E ohne weiteres an nen D?
Hallo,
an meinem 16V D hat sich der Lexmaul 2x76mm ESD verabschiedet, nun brauche ich Ersatz. Der Lexmaul war allerdings laut Gutachten nur für einen Kadett D GT/E vorgesehen, der TÜVer hat bei mir ne Schallmessung gemacht und es so eingetragen. Ist nur etwas kitzelig bei mir weil ich den Wagen ja nur mit Kat und ESD fahre, MSD ist nicht verbaut (ebenfalls so eingetragen). Der Lexmaul ESD hatte diese Absorptions-Einsätze in den Endrohren, weiss ja nich ob das nur show war oder ob die wirklich das Geräusch reduzieren.
Nebenbei: Der Lexmaul ESD ist momentan nicht verschraubt mit dem Rohr welches vom Kat kommt, sondern verschweißt.
Frage ist nun: Welchen neuen ESD soll ich mir kaufen? Wieder einen der für einen Kadett D passt? Dann hab ichs sicherlich nich einfach beim TÜV oder? Glaube kaum das der TÜVer wieder so einen guten Tag haben wird wie vor 3 Jahren bei der Wiederzulassung und der Schallmessung beim Lexmaul ESD.
Oder einen der passend für einen Kadett E GSI 16V ist? Ich selber kann nicht schweißen und muss es in einer Werkstatt machen lassen
Marken? Tipps? 
Danke schonmal!
Van
oki ich werde dann vermutlich zu Foliatec greifen, nur noch entscheiden zu welcher genau
danke leute!
sorry micha und backy ;> aber die wollt ich schon immer haben
hab momentan ja noch meine Kadett D GTE Federbeine drin. da hab ich 60mm Federn verbaut die nochmal nachgepresst wurden. ich weiss is ne grosse schweinerei aber was anderes hab ich damals nich zur hand gehabt. nie wieder
wenn die halle frei wird und ich den D rupfen kann werden (wie schon in nem andern thread berichtet) Kadet e gsi federbeine verbaut, dann brauch ich ja auch kadett E federn.
hab mit micha mal kurz drüber geschnackt und cheffe meinte das die GSI federbeine nochma ne ecke tiefer kommen im D.
frag mich nur ob das klargeht wenn ich da 60mm federn reinhaue oder ob dann sense is geht nur um die VA
hab 195/50/15 drauf.
erfahrungen?
Ich werde demnächst die 2 hinteren Seitenscheiben (hab schon getönte verbaut) und die Heckscheibe rausnehmen, weil die ganze Karre lackiert wird.
Wenn ich sie schonmal draussen liegen habe kann ich auch gleich ne Tönungsfolie drauf werfen.
Kann mir jemand einen Herstelle bzw nen genauen Artikel empfehlen?
An nem mattschwarzen Auto sieht glaub ich was blickdichtes dunkles am besten aus- weiss nicht ob silberne folie auch ne option wär.
Kann man das überhaupt vernünftig aufbringen oder bekommt man eh immer Falten und kniffe wenn man das noch nie vorher gemacht hat?
die sind in der tat wunderschön
das sind die die ich momentan drin habe 
aber sitze neu beziehen zu lassen is glaub ich ne rutsche zu teuer oder? hab mal bei nem sattler angerufen, bei der antwort wär ich fast hinten rüber gefallen.
eigentlich sind die dinger auch zu schade umse zu ersetzen aber scheint ja de einzige lösung zu sein.
kannst mir ja mal n preis messagen frickel 
jau, ich bin mit ebay auch mal ganz stark aufs maul geflogen, das mach ich nicht wieder.
bestelle über vitamin b bei nem ersatzteilladen. ;>
trotzdem danke für den tipp :>
also kann man das ausrücklager so wechseln oder muss das getriebe ab?
