ZitatAlles anzeigenOriginal von ttmarco
Wieso denn Blattgold? Nen Golder macht das aber anders soweit ich weiss...so dass es richtig glänzt...
..frohes neues Jahr ttmarco.... das mit dem Blattgold war doch "ironisch gemeint..... 
aber hatte wirklich mal überlegt manche teile zu vergolden, leider hält das "zeug" nicht 100%... und da ich ja dank jens (stance53) der "100% Mann" bin, geht das halt nur in verchromt 
also...auf den Wunsch einiger PN´s an mich stelle ich jetzt noch einige Fotos online.... die Fotos sind von 2004....
............lachhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh................ :applaus: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ZitatAlles anzeigenOriginal von Stargate
*lach* Thomas, warum hast Du denn die Bilder verfremdet?
... na ja...wegen dem champus..... ein bissel die fantasie anregen lach
...da ist es auch schon drin... =)
Hallo,
da ich meine Wendevorrichtung nicht mehr benötige und es vielleicht den einen oder anderen gibt der auch seinen Kadett D restaurieren will, möchte ich diese jetzt hier im Forum anbieten.
Es handelt sich dabei wie auf den Fotos zur erkennen um eine selbstgeschweißte Wendevorrichtung mit Arretierung. Sprich in verschiedenen Positionen kann man nach Lust und Laune seinen Wagen bearbeiten.
Der Preis ist auch nicht zu hoch, nur die Materialkosten plus etwas Gas für die Schweißflasche.
200,- € bei Abholung in Bochum. Das ist der Festpreis.
Bei Interesse eine Mail an xkrajnc@aol.com...bitte hinterlasst eure Festnetznummer, rufe euch dann zurück...
Gruß Thomas
ZitatAlles anzeigenOriginal von Serie1
Thomas vieleicht braucht der Rene ja noch ein paar richtig gute Ideen..................... ;).
..genau so sehe ich das auch ralf....
ZitatAlles anzeigen
...sorry Rene... aber warum bist du so erpicht auf mein Auto ( Farbe, Motorraum, etc...) ?
Habe es hier im Forum schon geschrieben das es ne Überraschung werden soll..... Dann schicktst du mir eine PN und willst mich besuchen kommen???? 
zur Info: das Auto steht schon selber wieder auf seinen eigenen "Beinen"..... und ist bis jetzt richtig "nett" geworden
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadettc25xe
Hammer! Ich bin platt
Der Block ist verchromt oder nur in Chrom lackiert? Falls verchromt, hast keine Angst das die das Chrom anläuft oder abplatzt? Wird der Motor überhaupt noch laufen gelassen?
Würde mir das gerne mal aus der nähe anschauen. Bin aber zu weit entfernt.
Viel Spass beim weiter schrauben.
also der block ist verchromt.... mit der wärme ist das so eine sache...bei einer glatten oberfläche gebe es bestimmt "wärme"-probleme!... ich hatte im Jahre 2001 einen Engländer namens "Mike" mit seinem Golf II auf dem VW-Forum in Castrop getroffen. Dieser hatte seinen Block auch komplett verchromt. Da er die Strecke von England nach Castrop-Rauxel zum VW-Forum mit seinem Auto selber gefahren ist, hatten wir eine nette 1 stündige unterhaltung über die haltbarkeit und wärmeentwicklung.
Da ein block nie so "warm" wird wie ein krümmer hatte ich mir diesen schritt damals schon überlegt.....
Da es aber nur eine bestimmte reihenfolge des Aufbaues der "chromschichten" haltbar machen kann, bin ich erst jetzt zu dieser "schandtat" bereit gewesen,das es auch mit sehr viel arbeit bei der vorbereitung zum verchromen zutun hat.
und da ich mit ergebnis nur zu 99,9% zufrieden bin... muss dieser halt noch einmal entchromt und das ganze von vorne..... das Leben ist halt manchmal ziemlich hart. 
