Beiträge von D-Kadett

Is ein 16V Steuergerät!
Was is das Problem bei Deinem Auto,springt es nich an?

Na ein C-Kadett mit Heckantrieb is da noch ne ganz andere Geschichte.Besonders mit so nem Motor!

Ne orign. Verspoilerung würd da nich viel bringen,sieht ausserdem noch mächtig scheisse aus.Wenn Du alle Stabis drin hast und ein ordentliches Fahrwerk wirst Du da kein schwamiges Gefühl haben.Höchstens bei 300km/h.
Bin mit meinem 210km/h gefahren und war noch alles ganz super.
Hat der 1.4l E-Kadett überhaupt schon Stabis oder fangt das erst beim 1.6l an?

Würd mal kucken ob er schon nen Fehlercode gesetzt hat!

Schreib einfach mal die Typen Nummer hier rein,dann können wa sagen ob es das richtige ist.

Ich würd auf jeden Fall KW nehmen is zwar etwas teurer aber man hat dann was genaues.Von FK halte ich nich viel da die max.verstellbare Tiefe nach meiner Erfahrung nich gerade doll is und bei der Qualität is auch ein erheblicher Unterschied zu merken.Hab auch nen Kumpel mit Cabrio und KW-Gewinde drin.Er hat das auch bis ganz runter geschraubt trotzdem is es noch ein angenehmes fahren.

Kannst mir erklären was Chromatisieren genau is.Wo is der unterschied zum richtigen verchromen?Für 760€ wäre das ja fast noch ok,bei uns kostet ja schon polieren 180€ pro Felge(14" ) und verchromen fängt bei 250€ pro Felge an.

Ja 2er Golf Rücklichter und Variant Stosstange.
Über Geschmack lässt sich halt streiten.Hauptsache es gefällt jeden selber am besten.

Denke mal GTE Nico meinte dieses Blech,dürfte nichts fehlen.Haste schon ne menge Beulen vom aufsetzen inder Ölwanne?Wenn ja haste fast keine Chance mehr die dicht zu bekommen,weil die durch die Beulen meistens so verzogen sind das da keine Dichtpaste der Welt hilft!

Hab auch noch keinen D mit E-Kadett Behälter gesehen.Past ja nirgendwo hin.