@ Lurch: Deine Teilenummer gibts nicht und die Katalognummer ist irgendeine Unterlegscheibe für den Frontera.
Die Version ohne ABS ist nicht mehr lieferbar.
Ansonsten verbau gleich alles vom Modell mit ABS oder du musst mit dem Schlauch für den Ausgleichbehälter improvisieren. Ich würd mir das Rohr mal genauer anschauen. Eher ist da irgendwo nen Schlauch kaputt.
s. Bild
der 18E hat 85kw und es gab ihn bis Modelljahr 86 (mitte 86)
Wieso soll das kein E18NV sein? Den gabs im Modelljahr 87 nur in den Sondermodellen "Jubilee" im Ascona-C und Kadett-E. Der Spoilerkram kann genauso gut nachträglich drangekommen sein. Was hat das Ding für ne Innenausstattung ?
es gibt 2 verschiedene.. mit und ohne ABS.
Den gibts doch noch häufiger als ich dachte. Hab mal beim KBA nachgefragt: 606 ist der Fießheck und 607 der Caravan.
Trotzdem extem selten. Sowas sollte man echt original erhalten und aufs H-Kennzeichen warten.
umbauen kannst du alles. Du kannst das auto auch hier zulassen. Du musst nur scheinwerfer für Rechtsverkehr einbauen.
Die extras kannst du auch umbauen. Nur sind die kabelbäume in den rechtslenkern spiegelverkehrt verlegt, sodass du hier sicher anpassen musst.
das ist nicht fahrgestellnummer sondern Motornummer
sicher das es geht? kann ich mir schwer vorstellen.
Ein Plus wird nur für die Beleuchtung sein. Dieses kannst du dann an einem Grau-Grünen Kabel anschließen (standlicht) oder Zündung.
klemm den twintec einfach tot. interessiert eh keine sau und auf die AU hat das auch keine Auswirkungen.
Die 256er Anlage ist mehr als ausreichend für deinen C20NE. 
Hast du vor einen Anderen Motor einzubauen oder Rennen zu fahren?
Die Felgen bekommt man sicher per Einzelabnahme eingetragen, wenn Tragfähigkeit von Felge und Reifen sowie der Abrollumfang usw. stimmt.
Die 24V-Anlage passt nicht bei den meisten 15" Felgen.
