Beiträge von Mick

    Dieses Mal hab ich ne Frage vor allem an die Turbofahrer und an die sonst Wissenden 😀: hab schon öfters gehört einige haben den 16V Kühler unter die Traverse gelegt. Wahrscheinlich um am Turbolader mehr Platz zu schaffen oder?

    Passt das dann noch gut mit dem Ladeluftkühler?

    Alternativ hab ich hier und da auch gelesen es wurde ein original Let-Kühler aus dem Calibra verwendet..passt der unten von den Halterungen im Kühlerträger?


    Wie genau ist es am einfachsten den Kühler unter den schlossträger zu bekommen?Was vom Schlossträger wegschneiden oder habt ihr den Kühler bearbeitet?


    Hier mal die passenden Fotos:




    Bevor ich endgültig den 16V Träger verschweiße habe ich mich heute erstmal um den Schlossträger gekümmert und den ein wenig gecleant. Dann komme ich vor allem von unten wenigstens noch gut dran..

    Ein paar kleine Löcher folgen morgen oder am Montag noch..hatte nicht soooo viel Zeit..das dauert immer länger als man denkt!





    Muss noch glatt geschliffen werden..war aber heute zu spät dafür..sonst meckern die Nachbarn wieder 😀

    Ein wenig ging es weiter. Zunächst habe ich die Verlängerungen am unteren Kühlerträger fixiert und angeschweisst. Natürlich hab ich immer wieder an der Karosserie die korrekte Position kontrolliert.



    Den vorderen Querträger vom 16V hab ich auch direkt mal entlackt und grundiert.



    Die Innenseiten wurden im Anschluss mit Farbe beschichtet, weil ich an die Hohlräume danach nicht mehr ran komme.


    Anschließend wurde das mit der Karosserie verschweisst und die Punkte wieder geglättet. Das hat alleine auch 5Stunden gedauert. vor allem dir Schweisspunkte im Längsträger waren ätzend..man kommt kaum dran und ich hab mit ner Verlängerung und der Trennscheibe von Dremel gearbeitet..


    Das silberne ist schweissbare Grundierung für die 16V Verstärkung



    Heute gehts weiter ..

    Viel ist die Woche leider nicht passiert..immerhin ist die A-Säulenverstärkung drin..




    Ich hoffe die nächsten Tage schaffe ich die Front rein zu kriegen..

    Hier ein kleines Update: die Front ist nun nach 4 stunden komplett entlackt und entrostet. Sehr mühselig den Schlossträger vom Dreck und Lack zu befreien..

    Hat länger gedauert als gedacht!


    Scheinwerfereinsätze:







    Träger Unterseite:


    Endergebnis nach 4Stunden:


    Schonmal die Verlängerungen für die 16V Traverse vorbereitet:


    Jetzt werden die Stellen, die verschweisst werden, vorher noch lackiert und dann die Front wieder komplettiert..

    Habe da auch bestellt und schon ein Fall bei Paypal eröffnet..da kommt weder eine Bestellbestätigung noch sonst was.


    Also: vorsicht!


    Hab die hinterlegte Email adresse vom support angeschrieben und die kennen weder die Bestellnummer noch lassen die Paypal alS Zahlung zu.


    Finger weg!!!