Beiträge von Mick

Ich würde 3 Sätze nehmen..

Hmmmm..

Hallo zusammen,
ich bräuchte mal ein paar Infos von denjenigen die ein F28 im Kadett fahren.
Ich brauche ja ein Teil von der Schaltumlenkung vom F28 Getriebe und ein Teil vom F20. Die vom F20 habe ich da, das F28 könnte ich jetzt bekommen (war an meinem Getriebe nicht dran).

Nun meine Fragen:
1. ist das wirklich eine vom F28?Ist die komplett und alles dran was ich brauche?

2. Welchen Teil brauche ich von F20 und welchen vom F28?
Hier die Bilder von den Schaltumlenkungen:
F20:

F28:

Danke schonmal..

Unglaublich
Wo solche Schätzen Jahrzehnte wohl stehen..

Wie genau würdet ihr das armaturenbrett den. Verstärken?hab da noch nie so drüber nach gedacht aber es macht auf jeden fall sinn!

Ich hab immer alles unter die Einstiegsleiste gepackt. Da ist eigentlich genug Platz vorhanden. Waren meistens nen dickes Pluskabel, 2 Chinchkabel und noch die Lautsprecherkabel. Bisschen quetschen und es passt. Natürlich war nicht alles auf einer Seite...

Aber Dein Kablel passt locker rein.

Und dann bin ich unter der Rücksitzbank in den Kofferraum rein...

Naja..Endspitze ist ja schnell geschweisst. Und was sind das für andere ‚Kleinigkeiten‘?!?

Die Gummis kriegst du bei Classicparts..die brauchst du auf jeden Fall.
Und die Halter müssen auf vom 16v sonst kriegst du die Gummis nicht rein. Alternativ die halter vom Rekord nehmen.

Die schraubenlöcher musst du dann was länger pfeilen..dann passt es.

Der einzige Unterschied bei den Schürzen ist wie schon geschrieben ob mit oder ohne Nebler. Das ist aber nicht vom Baujahr abhängig.
Bis Fahrgestellnummer waren die Leisten grau, ab Fahrgestellnummer blaugrau. Da musst Du drauf achten.
Wird aber auch spannend die Leisten neu zu kriegen..

Das hängt ja eher mit der Konstruktion des Verdecks zusammen.

Hätte auch erwartet das - wenn die Persenning Pflicht ist - dies im Fahrzeugschein steht und vor allem die Persenning dann im Lieferumfang des Wagens gewesen wäre.