Beiträge von Mick

  • Kadett Turbo Neuaufbau

    Dann gings los mit dem Einschweißen...


    Die Kante zum Innenraum habe ich möglichst mit vielen Punkten in mühseliger Arbeit verbunden...100 bis 150Punkte sind das bestimmt...gefühlt viel mehr :)


    Dann alles mit Rostschutz provisorisch besprüht...abgeschliffen (und verzinnt) wird später...


    Hier habe ich auch das erste Mal meine Erfahrung mit dem Inox-Spray von Technolit gemacht. Es soll ja als Grundierung zwischen den Blechen dienen und gleichzeitig "durchschweißbar" sein...die ersten 20Punkte waren eher schlecht als Recht...ein paar Mal machte es "plopp" und der Schweißpunkt hat sich vom Träger drunter gelöst. Daraufhin habe ich an den restlichen Schweißlöchern vorher die Grundierung bis aufs Blech wieder weg gekratzt und siehe da...es ging viel besser. Ich werde jetzt sicherheitshalter an der ein oder anderen Stelle noch ein paar weitere Schweißpunkte zwischensetzen um sicher zu gehen...ich trau dem Braten nicht. Und dem Spray sowieso nicht mehr.


    Habt Ihr schonmal mit ählichen Produkten gearbeitet?


    Gruss


    Mick

  • Kadett Turbo Neuaufbau

    Ich wollte mich hier mal wieder zu Wort melden. Nachdem ich ein wenig weiter gemacht habe zwang mich eine gebrochene Hand leider dazu fast 3
    Monate zu pausieren...so langsam kann ich meine Hand wieder nutzen und habe auch weiter gewerkelt...


    Erstmal habe ich den Schweller ein wenig weiter aufgetrennt und mehr braune Pest gefunden...das untere Rostige Blech (am Ende vom Stehblech) ist noch der Rest vom originalen Schweller. Da sind schonmal Reperaturschweller drüber gebrutzelt worden...das kommt noch alles weg!


    Jedoch wollte ich mich erstmal weiter um hinten kümmern und hab das Radhaus vom Schmodder und Rost befreit...so kam ich auch besser an die seitlichen Schweißpunkte für den Kofferraumboden dran...


    Hier habe ich den Kofferraumboden zum einschweißen vorbereitet


    Die Träger sind entrostet, mit Fertan behandelt und dann mit Technolit Inox-Spray grundiert...

  • Mein weinachtsgeschenk

    Da muss ich meinem Vorredner leider recht geben. Ein W3W oder T5K hätte drauf stehen müssen...offensichtlich ist die Fahrgestellnummer doch nicht so eindeutig wie ich zunächst angenommen habe...zumindestens ist es sehr zweifelhaft das es ein Champion ist...


    Hier mal mein Schild als Vergleich...da sieht man schön die 636 (Lederausstattung) und das T5K (Champion)..




    Optisch sieht man bei Dir, wenn es mal ein Champion war, leider gar nicht, daß er mal einer war (z.B. an den Aufklebern)...die abzumachen ist aber ja auch nicht die Kunst...

  • Mein weinachtsgeschenk

    Das scheint ein Fehler auf der Seite Kadettinfo zu sein, denn laut Farbtabelle gab es die Farbe nur 1991 und das passt wiederum zur Fahrgestellnummer, die eindeutig die zweite Serie kennzeichnet.


    Gruß


    Mick

  • Mein weinachtsgeschenk

    Also es ist definitiv ein Champion der 2ten Serie mit serienmäßiger Stoffausstattung. Die hatten meines Wissens immer die 336.
    Mehr Infos kann man aber aus dem Adrema Schild entnehmen..


    Erstmal herzlichen Glückwunsch!


    Mach was aus dem Wagen!


    Gruß


    Mick

  • Aufklebersatz Kadett 16V Champion

    Ich hab schon lange bei Ebay nach dem Artikel gesucht...danke für den Hinweis.
    Ist zwar teuer, aber da ich nen originalen Champion hier stehen habe, der gemacht werden soll, brauche ich die Aufkleber. Auch wenn diese jetzt 2 oder 3 Jahre hier liegen werden...was ich hab das hab ich ;)


    3...2...1...meins


    Gruss


    Mick