Auch ich bin der Meinung das Du das mit ein wenig Arbeit und heiss machen des Bleches gezogen bekommst.
Schweißen ist nicht notwendig...es fahren einige bei mir im Bekanntenkreis diese Kombination und da hat keiner geschweißt...
Gruss Mick
Auch ich bin der Meinung das Du das mit ein wenig Arbeit und heiss machen des Bleches gezogen bekommst.
Schweißen ist nicht notwendig...es fahren einige bei mir im Bekanntenkreis diese Kombination und da hat keiner geschweißt...
Gruss Mick
Hallo,
nein, die Rücksitzbank im Cabrio hat eine ganz andere Form. Am ehesten passt die vom Astra-F Cabrio.
Gruss Mick
Wenn die bei Opel nicht mehr lieferbar sind fahr doch mal zu ner Sattlerei und frag da nach!
Die machen ja auch noch neue Verdecke auf alle möglichen Modelle drauf...die müssten ja auch jeden Fall (wenn auch universelle) Dichtungen haben...
Gruss Mick
Sieht meiner Meinung nach nicht sehr stabil aus. Ich hätte Angst das das Glas kaputt geht oder das Ding von alleine aufgehrt und dann das ganze Benzin entweicht. Da ist ja auch ordentlich Druck drauf.
Gruss Mick
Du fährst am Besten unmittelbar vor der AU-Untersuchung die lange Strecke, sodass der Kat schon schön auf Temperatur ist, wenn die Werte gemessen werden.
Gruss Mick
Naja...der vom Stufenheck ist ein wenig breiter und passt nicht richtig auf das Cabrio...man sieht es ja auch schon auf den Bildern.
Wenn musst Du Dir schon einen mit 2Stegen suchen...und da wünsche ich Dir viel Erfolg.
Gebraucht gehen die meistens für ca. 100€ weg...zumindestens die Letzten, die ich bei Ebay gesehen und beobachtet habe...die werden langsam so selten wie Hirschcar-Scheinwerfer.
Gruss Mick
Also ich muss sagen, daß ich damals einen Unterschied auf der Autobahn gemerkt habe, nachdem ich einen Heckspoiler nachgerüstet hatte. Der Wagen lag wesentlich ruhiger auf der Strasse...vor allem in Kurven.
Also ich finde er bringt schon was...nicht nur optisch!
Gruss Mick
jöschi89:
Mach mal ein paar Bilder von dem Verdeck. Es kann sein, daß Du die Kante vorne auch einfach nur manuell mit einem Holzpflock und Hammer ganz vorsichtig begradigen musst. Das hatte ich bei meinem Verdeck auch. Mein Sattler hat mir den Tip gegebene...
Gruss Mick
termi^:
Sehr gerne!Ich denke ich bin nicht der Einzigste, der das Problem hat. Und dann gibt es hier endlich mal eine vernünftige bebilderte Anleitung!
Gruss aus dem schönen Köln
Mick
Traumhaft...super Anleitung. Nur eine Frage hab ich noch: was muss ich machen, wenn der Tageskilometerstand sich ursprünglich auch nicht mehr zurückstellen ließ?
Wird dieses "Problem" dabei automatisch behoben?
Gruss Mick