Beiträge von Martininii

Was hast du denn für einen Reifenumfang, gegenüber den originalen Rädern? Hier kannst es dir ausrechnen lassen Rad/Reifen Rechner
Mein Dekragutachter damals, als er meine Felgen das erste mal gesehen hatte, dem hab ich das Gutachten gezeigt und die Reifengröße die drin war. Das war zuerst 195/55R13. Da wusste er sofort das man bei den Reifen den Tacho eichen lassen muss, weil die zu klein waren. Hab dann Reifen mit 195/60R13 gekauft, plötzlich war wieder alles ok und ich brauchte meinen Tacho nimmer eichen lassen. Also hast du wohl zu kleine Reifen?

EDIT: grad deine Reifengröße entdeckt DU hast ja 2,5cm weniger Reifenumfang wie ich. Original sind es mit den 175/70R13 180,62cm Umfang. Du hast nur einen Umfang von 174,16cm. Ich hab irgendwas von 177,6cm. Also daran liegts bei dir wohl.

Kannst ja mit verschiedenen Tachogetrieben rumspielen, bis die Geschwindigkeit wieder stimmt. Und dann wie Sweet schon sagte, den Prüfen und bestätigen lassen.

Wieviel Ah hat deine Starterbatterie? So wie du die Beiden batterien angeschlossen hast, ist es eigentlich eine einzige große Batterie. Weil die beiden Batterien sind parallel geschaltet. So ein Pufferteil die es extra für Endstufen gibt, würde doch besser funktionieren, oder?

Käfige find ich sowieso total unpraktisch Aber dein Cockpit finde ich sehr schön!
Passt Du den Rest nach dem Cockpit auch danach an, oder bleibt das wie Kadett-like?

13 scheint ein komisches Alter zu sein. Hab sowas ähnliches wie OnkelBob auch schonmal erlebt... Die Kinder in dem Haushalt sind aber auch etwas lockerer erzogen worden.

... falls du an einen Kadett mit blauer Innenausstattung kommen solltest, dann bitte erinner dich mal an mich. Würde mich echt freuen Besonders über solche Fußmatten!

Zündkabel hatte ich aber letzten Sommer mit nur 45€ gelöhnt. 75€ ist schon verdammt viel.

Aber sind denn die Plätchen beim 2,0L anders wie beim 1,6L Motor? Egal wie rum ich die drehe, die sehen immer gleich aus

Die alte Überschrift hätte ich aber wenigstens mit eingebunden...

Ging mir mal genauso wie dir. Öl is natürlich schrott. Hatte dann normal Öl eingefüllt, bisschen gefahren und nach 1000km nochmal Ölwechsel gemacht. Hat so schon 2 mal geklappt.
Ich meine, wieviele Opel hatten damals Kondenswasser im Motor, wegen Kurzstreckenbetrieb. Kenne da auch ein gutes Beispiel. Dem Motor hat´s zum Glück nicht geschadet. Überall im Ventildeckel war so nen komischer brauner Schlamm mit blässchen...

Ja diese extra Filter für die Pistole, kosten nur ca 6€. VoN DevilBiss sogar. Aber wenn man da in ecken Ecken lackieren will, kann das ganz schön stören, da die Pistole dann auch viel länger ist.

Jörg

Zeigste uns wenns fertig is? Damit wir Dir dann Ratschläge geben können, wie die ein oder andere Nase entfernbar ist :engelchen:

Mein Kompressor hat ne Ansaugleistung von 320 und Abgabe von 240Liter. Auch einen 50Liter Tank. Während dem Lackieren ist der Kompressor nicht oft an. Kommt auch drauf an was du für eine Farbspritze hast. Eine aus´n Baumarkt wird aber schon ca 3Bar Spritzdruck brauchen. Ich arbeite aber nur mit ca 2,2Bar. Um so kleiner der Kompressor ist, um so öfter geht er dann an , um so wärmer wird die Luft und je wärmer die wird, um so höher ist die Gefahr das sich Kondenswasser nach dem Wasserabscheider bildet.
Aber ich denke mal, es könnte wohl mit deinem Kompressor klappen
Ist auf jedenfall dem Wagner Spritzgerät vorzuziehen! Obwohl Wagner schon echt geile Geräte in Ihrem Programm haben!
Wenn Du sicher gehen willst, beide Kompressoren für den selben Druck ausgelegt sind, dann schließ die beiden doch einfach zusammen. Dann hättest zumindest schonmal einen größeren Puffer!

Können denn die Hydros klemmen, wenn sie noch zu "trocken" sind?