Beiträge von Martininii

Mit welchem Drehmoment müsste man denn dann die Schrauben nachziehen? Entfällt hier das jeweilige 3 mal 60° nachziehen jeder Schraube?

Der Ladestrom hat doch eigentlich nix mit der kapazität, der zu ladenen Batterie zu tun, oder? Wenn der Ladestrom zu niedrig ist, dann braucht es doch eigentlich nur länger zum vollständigen laden... Mein Homeladegerät für Bleibatterien besitzt um einige Ampere weniger wie die Lichtmaschine die im Auto verbaut ist. ist ja nicht so wie bei einem Druckkesseltank, wo es sich so verhält das um so mehr druck in den Tank gepumpt wird, dementsprechend mehr Druck im Tank gespeichert werden kann.

PS: Hoffe ich hab Ah und A nicht auch verwechselt...

tbone
Deine Frage war echt top. Ich bin froh das du die gestellt hast!
Im Spritzerforum, bei den Lackierern erfuhr ich das Epoxy Grundierung bis zu 6 Monate ohne Endanstrich offen liegen darf, ohne das es beeinträchtigungen geben soll. Das spricht für sich!

Das mit den Antriebswellen steht aber auch hier und da schon im Forum irgendwo genau beschrieben.

Ich hab das ja nun auch tun müssen und mich davor genau erkundigt. In den Anleitungen stand auch überall drin das man mit einem Spezialwerkzeug irgend einen Ring zusammen drücken muss um die Wellen unbeschädigt raus ziehen zu können, weil sonst irgendwas von den Wellen drin stecken bleiben könnte. Hab dann extra nochmal einen Opel KFZler gefragt, der mir dann nur sagte "die welle ganz gerade zum Getriebe halten und dann mit einem Kurzen starken Ruck raus ziehen. Naja, hab ich dann auch gemacht
Die eine Seite ging Problemlos, bei der anderen Seite bekam ich schon angst, als es nach dem 3. Versuch nicht raus ging. Beim 4. Versuch hats dann geklappt. Aber was soll da im Getriebe stecken bleiben...
Musst nur aufpassen, weil Getriebeöl raus läuft.

Hoffe ich hab nicht wieder zuviel drum rum geredet

Ich denke, man könnte auch mal in einem motivierten Autohaus nachfragen. Vieleicht können die dann einen Großhändler/Hersteller ausfindig machen. So habe ich jetzt zumindest schonmal zu meinem Fußmattenproblem in blau, erste Erfolge bekommen.

tbone
Diese Matte, von der du sprichts, würdest du aber in der Fahrgastzelle verwenden wollen, oder? Also nicht im Motorraum wo das Lenkgetriebe sitzt. Saugt dein Schaumstoff Wasser auf? Denn wenn nicht, wäre das ne Lösung für die vorderen Kotflügel... Beim Astra hat Opel da auch so Matten Reingepackt, die wenn fehlen, stärkere Windgeräusche zu hören sind und das ganze Auto gleich mal "billiger" klingt.
Die Matte im Motorraum ist auch wie eine art Gummi.

Ob ich die wanne ersetze, sehe ich wenn der Teppich draußen ist. Lieber aber mal bisschen abkleben wie ne weile mit nur grundiertem Blech rum fahren. Aber erstmal sehen: Werd mich dann nochmal unters Auto quälen um mal den Schraubenzieher durch den Unterboden versuchen zu drücken, bzw kurz mal die Flex schruppen lassen. Die gefährlichsten Stellen wären wo genau? Ich meine ab wo man eigentlich ausgehen kann das die Wanne besser mal ersetzt werden sollte... Vorne, hinten, links, rechts.

Nimm mal nen GPS Gerät, bezüglich der Geschwindigkeit.
Nen c14nz läuft schon nicht schlecht... Andere Nockenwelle sieht man am besten wenn der Zündverteiler ab is. Dann müssten auf der Nockenwelle irgendwelche Ziffern usw stehen. Sportnockenwellen sollten das haben, sofern es keine original Opel ist. Mein c16se welle hat da nix stehen, aber die Sportnocke. Leerlauf könnte, aber muss nicht ganz rund sein laufen, vorrausgesetzt alle anderen Sensoren usw 100% in ordnung sind.

Es gab wohl verschiedene Ausführungen, was Astra und Kadett angeht. Was ich bis jetzt so im Internet ausfindig machen konnte, war das da der Astra einen anderen Luftfilter drin hat. Also nicht diese Tellermine, sondern den Kasten wie bei ripper191 zu sehen. Wenn du so einen Ventildeckel drauf hast wie im Astra, also so einen wie den hier:

dann passt deine Tellermine nimmer drauf. In wie weit der Ventildeckel vom c16nz nun auf den c14nz passen würde, keine Ahnung. Weil mit dem würde dann die Tellermine drauf passen. Siehe hier:

Meinst du den Ventildeckel, weil der so gleichmäßig flach is? Vom Schrott her und den alten c14nz Kadetten den ich mal hatte, kenne ich das auch nicht anders wie hier zu sehen.

Ja habs mittlerweile hinbekommen. Hab nur ne Muffe eines 70er HT-Rohres genommen und damit dann eingedrückt. Hab diesmal auch etwas mehr Öl verwendet.