Beiträge von Martininii

Zitat

Original von Greg
Schade ist nur, das solange es öl unter der erde gibt. Alle("!") Leute die dieses zutage fördern,verkaufen und Milliarden kassieren, alles daran setzen, alternative energiequellen zu sabotieren und Entwicklung und Forschung auszubremsen bzw. revolutionäre Ergebnisse solange zurückhalten bis es keine andere möglichkeit mehr gibt .

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War das nicht auch bei dem 1Liter-Verbrauch VW Polo so gewesen, der nie auf den Markt kam? Da war doch mal was vor ein paar Jahren...

EDIT: Der Opel Ampera verbraucht aber nur 1,6Liter, auf den ersten 100km, danach solls bei 4-5 Litern liegen. Da rechnet sich das Preis Leistungsverhältniss schon wieder nimmer...

Irgendwie finde ich keine Prüfschraube an meinem F13 Getriebe. Da wo bei meinem c16nz die Schraube sitzt, da finde ich beim x16sz Getriebe nix... Hab jetzt einfach nur genau 1,6Liter rein gekippt und hoffe nun.

Na also. Immer noch mit Benzinmotor. Aber dafür überzeugt mich das jetzt ein bisschen wenn man 1,6L/100Km zu lesen bekommt. Ich nehme mal an, das es am Ende geschätzt 2,5L/100km werden könnten, weil Werksangaben irgendwie nur unter bestimmten Bedingungen erreicht werden können. Aber 2,5Liter zum Vergleich mit dem Hybrid Autos von Honda, wo ich mit dem 2005 Honda Insight CVT grade so mit mühe 4,5L/100km geschaft habe, ein prima wert!

hehe ich fahre doch nicht absichtlich ohne rum. Ich meine ich hatte mein Getriebe demontiert, aber es kam kaum Öl raus. Oft bemerkt man auch nicht das man welches verliert. War vieleicht eine falsch gewählte Frage.

Es gibt nen Elektrofahrrad das erzeugt Energie und verbraucht Energie. Man kann damit extrem leicht und fast ohne Kraftaufwand weite Strecken fahren. Wie genau das nochmak funktioniert, hab ich vergessen, aber es ist kein gewöhnliches E-Bike oder Pedelec das nur beim Bremsen lächerlich wenig Energie erzeugen kann. Wenn ich´s gefunden hab, poste ich es mal. Aber so eine Technik könnte man doch auch in Autos verwenden. Solche Autos sind dann wohl aber sack schwer, aber naja... Trotzdem glaube ich das ein normaler Otto oder Diesel Motor, also ein Motor der so Stabil und Leistungsfähig und trotzdem sehr leicht ist, jemals aus den Verkehr genommen wird. Elektromotoren sind zwar leicht, aber die Energie dafür relativ schwer. Gibt zwar auch Autos mit Litium Technologie, aber platz brauchen die Teile trotzdem. Schwerer ist das Fahrzeug dann auch noch. Und wie will man solche Batterien innerhalb wenigen Sekunden wieder aufladen um weiter fahren zu können um größere Strecken zurück legen zu können. Ok es gibt chips, aber die werden noch entwickelt...

Und ich kauf mir kein Auto was ich n ur im Nahverkehr verwenden kann... Ich seh bei E-Automobilen auch noch bisschen Sicherheitsrisiko, wenn die Zellen mal gequetscht werden, wegen Unfall.

Vieleicht haben wir ja bald ganz viele kleine Atomreaktor-Autos...

Wenn die Dichtung am Getriebe undicht war, das Getriebeöl raus getropft ist... wie lang kann man so weiter fahren? Ich meine woran merkt man ob zu wenig Öl drin ist? Oder besser gefragt, wie lang dauerts denn bis es dann doch mal schaden nimmt?

Wenn ich meinen fernsten Erinnerungen glauben schenke, habe ich mal was darüber gehört/gelesen. Das einzige was mir dazu noch einfällt, das die Batterien nicht gerade lang gehalten haben und das Fahrzeug sehr schwer war. Aber das ist glaube ein ganz normaler Zustand, für diese Zeit...

EDIT: das einzige was ich gefunden habe, war über einem Kadett B http://www.alt-opel.eu/clubzeitung06/Hybridantrieb.pdf

nee sind am Zylinderkopf dran.

Hallo,

kann man beim x16sz Kopf die Röhrchen bei den Zündkerzen demontieren und auf einen c16nz/c16LZ Kopf wieder montieren?

Siehe Bild

Traurig finde ich das nicht. Um so eher die letzten Kadetten gehen, welche nur als Nutzfahrzeuge verwendet werden, weil billig, um so eher können wir uns an neuen Ersatzteilen rühmen und um so besser ist noch deren Zustand