Beiträge von sniper

Die Inentürgriffe aus dem Opel Monza passen 1 zu 1 (die haben nen schwarzen Rahmen und nen Echtmetall Chromgriff

Zitat

Original von Andreas
Vergiss es, die Hirsche bleiben bei mir..............

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na die würd ich auch nehmen

klar kann man ne sd kopieren, vorausgesetzt du hast nen Kartenleser im Rechner (PC). Ab es dann im anderen Navi geht, einfach mal testen.

also falls noch jemand interesse dran haben sollte, ich hab noch nen satz Dombleche aus nem Schlachter (sauber herausgebohrt), die bei meinem nimmer zum Einsatz kommen.

gruß sniper

hau mich wech, wie geil is das denn? :totlach: :totlach: :totlach: :totlach:

geb mal Bescheid wenn du ihn auf der Bühne hattest, weil is halt immer noch ne fehrndiagnose

na wenn das schlagen im Lenkrad ist und bei der Geschwindigkeit wie du schreibst sind des meist die Spurstangenköpfe, aber schau nochmal genau wenn er auf der Bühne ist. Sollte eigentlich schnell zu lokalisieren sein.

als Dichtmittel geht auch das Rote universal Motoren und Getriebedichtmittel (bis 250grad) oder halt das schwarze (hält weniger Hitze aus)

schau mal drunter ab alles noch fest ist und ab die Stabipendel noch ganz sind. war das schlagen schon länger oder erst seit kurzem? Versuch mal andere Räder bzw die hinteren Vorn drauf zu machen und schau ab es besser wird. Bist du auch sicher das der Spurstangenkopf kein Spiel hat? wenn die Querlenkerbuchsen ausgeschlagen sind merkste das wenn de ihn auf der Bühne hast und mal mit nem Montiereisen das Spiel prüfst.

also wenn die Dichtung neu ist kannste die so einbauen. Bei Unebenheiten bzw Kanten nehm ich zusätzlich Dichtmasse, generell wird die Korkdichtung an der Motorseite dünn mit Dichtmasse bestrichen. Schrauben werden mit zB: Loctite gesichert. Und dran denken die Schrauben werden nur mit 5 Nm angezogen (Also leicht handfest mit Gefühl)

gruß sniper