Beiträge von Schleifer

Ich und meine Bekannten dachten auch, daß Domstreben eintragungsfrei sind. Mein BMW ist vor 2 Monaten in der Vertragswerkstatt durch den TÜV gefallen, weil vorne eine 3 - teilige Domstrebe verbaut war. Erst als das Mittelstück entfernt war, hat mein BMW TÜV bekommen. Ein Hoch auf die Willkür und Unwissenheit mancher/einiger/vieler TÜV Prüfer.

In welchem Zustand ist der Kabelbaum von der Einspritzanlage ? Wenn in den Kabeln zum Temperaturfühler oder Leerlaufsteller ein Kabelbruch ist (oder ganz schlechter Kontakt im Stecker), dann hilft die ganze Tauscherei nix. Ist ein originaler Kadett Motronic M 2.5 drin, oder was ausm Vectra/Calibra/Astra ? Beim 3 reihigen Stecker am Steuergerät liegt der Temperatursensor zwischen Pin 45 und Masse ( 2,2 - 2,8 kOhm bei 20°C). Der Leerlaufsteller ist zwischen Pin 4 und dem blaurotem Kabel am Relais der Einspritzanlage - da sollte man den Wicklungswiderstand der Spule messen können. - alles bei Zündung aus machen/messen -

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Findest du die Filtermatte vom 18E groß genug fürn Z20LEH ? Ich hab bei meiner Erbse den umgebauten Kasten von GSI E Kadett drin und da hab ich schon etwas Bedenken.

Hier ist das Bild von den hinteren Stoßdämpfern des KW Gewindefahrwerks fürn Kadett E. Ich selber hab für meinen Kadett D, wo dieses Fahrwerk jetzt verbaut ist, hinten noch die gekürzten Koni Stoßdämpfer drin.

Die Abdeckung kommt drauf, ich muß sie wegen der Domstrebe noch etwas bearbeiten.

Vielen Dank fürs Lob.

@ Mitch :

Das ist eine Lippe vom E Rekord 1719146 1719147. Ist normal grau und muß fürn D Kadett gekürzt und gebogen werden.

Das letzte Puzzlestück bei meinem Kadett D ist jetzt der Auspuff. Meine Wunschvorstellung wäre 3 Zoll einflutige Downpipe (wegen Platznot), 200er Kat und der restliche Auspuff in 3 Zoll (Mittel- und Endschalldämpfer). Wer von euch fährt eine ähnliche Kombination und kann mir Schalldämpfergröße und Hersteller empfehlen, damit es nicht zu laut wird (eher dezent) ? Die Downpipe hab ich schon, ist von TX autosport fürn C20LET Calibra - muß noch angepaßt werden. Weiß jemand, wie die 3 Zoll Astra G Friedrichanlage von den Töpfen her unter einen Kadett paßt ?

Motorraum ist fast fertig :

Eine kleine Lippe ist jetzt auch dran :

Sonst ist noch der Standard - Vectra Kühler rausgeflogen und durch einer Vollalukühler nach meinen Vorgaben ersetzt worden - leider hab ich keine Bilder davon.

Ich hab mich nun doch entschlossen den hinteren Getriebehalter umzubauen. Der wird jetzt mit drei M12 und drei M10 Schrauben am Getriebe befestigt.

Wieder ein nerviger Punkt weniger - Luftfilterkasten :