Beiträge von gambla

    Da er ja meist später wieder anspringt, könnte es vlt. an einem Wackelkontakt irgendeiner lockeren Verbindung liegen, die sich bei Wärme ausgedehnt hat und im "kälteren" Zustand wieder Kontakt hat. Ich würde daher auf Verdacht noch mal sämtliche relevanten Verbindungen prüfen. Und dabei auch gleich alle auf Korrosion prüfen. Da er ja sonst einwandfrei laufen kann, wird es ja eher so eine Kleinigkeit sein.

    Für einen E-Kadett sieht er hinten tatsächlich etwas tief aus. :/ Wippt er hinten noch vernünftig nach, wenn Du mal feste runterdrückst?

    Oder hast Du vielleicht vergessen die Leiche mit Betonblock aus dem Kofferraum zu holen? :)

    Hallo,

    oh, da solltest Du jetzt vorsichtig sein. Bei meinem 16V ist die Balkenanzeige nicht konstant! Sie schwankt je nach Drehzahl zw. 3 und 6 Balken. Im Leerlauf an der Ampel sind es schon mal nur 3 Balken. Bin nicht sicher, ob es zum 8V da einen Unterschied gibt. Nicht das deine Balkenanzeige defekt ist, vlt. Massefehler. Den Ölstand hast du bestimmt schon mehrfach geprüft. Kommt die Ölpumpe evtl. bei niedriger Drehzahl nicht mit? Ich meine beim 16V sitzt der Öldrucksensor nahe Ölfilter.

    Nur mal nebenbei gefragt und keine Kritik:


    1) Sind 185er nicht arg schmal ? Ich meine ich hätte auf meinen 16" BBS RX 205/40er.

    2) H-Kennzeichen ist sehr wahrscheinlich damit nicht möglich, oder ?


    Grüße