Beiträge von gambla

  • C20XE : Wasserverlust, sprudelt aus AGB, Deckel drückt sich hoch, ab

    Hallo,


    da ich auch den Verdacht hatte, daß das Kühlergebläse nicht immer anspringt, ist das beim TÜV im Juni auch wieder passiert. Das Gebläse selbst hatte ich schonmal kurzgeschlossen und er lief einwandfrei, auch nicht schwergängig angelaufen. Ich hatte den Kadett dann extra vorher für die AU warm gefahren und hab auch den Lüfter dann im Stand vor Ort gehört. Bei der AU selbst lief der Lüfter bei Standgas erst nicht. Als die AU-Werte wiedermal nicht passten, hat der Prüfer nochmal einige male richtig Gas gegeben und das Gebläse ging wieder nicht an. Prompt ist er dann wieder übergekocht. Jetzt habe ich mal den Fühler gewechselt "90340497 1341018 THERMOSTATSCHALTER,KUEHLERGEBLAESE MIT KABELSATZ". Ich dachte erst, was soll da dran schon kaputt gehen? Dann habe ich mir mal das alte Teil genauer angesehen und mit dem Fingernagel einen Schmodderbelag abkratzen können. Bin nicht sicher, aber ich schätze daß der Schmodder hier ein Problem sein kann.

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  • Gebläsewiderstand

    Ah, ok, Kadett D, hatte ich übersehen, mein Fehler. Schau trotzdem mal bei den Onlinehändlern. Ich war sehr überrascht, daß es die noch für den E gibt.


    Edit: Sehe ich auch bei einem Onlinehändler für z.B. den 1,3s verfügbar!

  • Gebläsewiderstand

    Ich verstehe die Suche, den ganzen Aufwand und die Mühe nicht, wenn es noch brandneue (nicht alte Lagerware) Gebläse für wenig Euro zu kaufen gibt? Das ist doch m.M.n. kein Teil, bei dem man auf Originalität schaun muß? Ich habe meinen neuen in 5 Minuten plug and play eingebaut. Thema war erledigt. Oder verstehe ich hier irgendetwas nicht?

  • C20NE springt sporadisch nicht an

    Ist es möglich, daß er den "Benzindruck" nicht hält und alles nach Abstellen wieder komplett Richtung Tank geht? Nach dem ersten "georgelten" liegt dann wahrscheinlich für den zweiten noch genug Druck an? Irgendeine undichte Stelle vielleicht?